在设计马赫数下，当外压式超声速进气道出口的相对密流大于临界相对密流时，进气道处于（）。A．临界工作状态B．亚临界工作状态C．超临界工作状态D．不稳定工作状态

在设计马赫数下，当外压式超声速进气道出口的相对密流大于临界相对密流时，进气道处于（）。

A．临界工作状态

B．亚临界工作状态

C．超临界工作状态

D．不稳定工作状态

参考答案和解析
错误

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雷诺实验中,当流速处于上临界流速和下临界流速之间时,流动仍然保持原有流态。() 此题为判断题(对，错)。
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无料钟眼睛阀在关闭前应确认( )。A.下密打开B.下密关闭C.料流调节阀开D.料流调节阀关
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滑坡的发育类型一般可分为（）。A、蠕动变形阶段、滑动破坏阶段、压密稳定阶段B、蠕动变形阶段、相对平衡阶段、滑动破坏阶段C、相对平衡阶段、蠕动变形阶段、压密稳定阶段D、滑动破坏阶段、相对平衡阶段、压密稳定阶段
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进气道的流量系数是（）A、流入进气道气流远前方截面面积与进气道唇口面积之比B、远前方截面处流速与进气道出口流速之比C、进气道进口截面面积与出口截面面积之比D、进气道进口流量与出口流量之比
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亚音速进气道内气体流动的速度变化为（）A、流速减小，静压增加B、流速先减小，静压增加，在经过进气整流锥界面后，流速再稍微增加，静压降低C、进气道流道是一直扩张的，因为进气道又称为扩压器D、进气道流道是一收敛形函道
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临界马赫数是指：（）.A、上翼面出现激波时的来流马赫数B、上翼面出现局部超音速区时的来流马赫数C、飞机产生高速振动时的来流马赫数D、上翼面低压力点达到音速时的来流马赫数
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进气道的总压恢复系数的大小反映了（）的大小.A、流动损失B、压力变化C、气流速度变化D、流场均匀程度
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下面关于可变进气道的说法正确的是（）A、在低转速的范围内使用长的细的进气道B、在高转速的范围内采用短而粗的进气道C、在低转速使用短粗的进气道D、在高转速时使用长的进气道
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关于发动机进气道的说法，以下描述正确的是（）A、低转速时需要较长较粗的进气道B、低转速时需要较长较细的进气道C、高转速时需要较长较粗的进气道
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燃气涡轮发动机的进气道一般分为（）两种类型.A、冲压式进气道和反作用式进气道B、亚音速进气道和超音速进气道C、离心式进气道和轴流式进气道D、单级进气道和多级进气道
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飞机进入超音速飞行的标志是（）.A、飞行马赫数大于临界马赫数。B、在机翼上表面最大厚度点附近形成了等音速。C、在机翼上表面形成局部的超音速区。D、机翼袭面流场全部为超音速流场。
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评价进气道性能的指标是什么？进气道的设计准则是什么？旋流进气道与滚流进气道所起的作用有何差异？
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歼七飞机超声速进气道的构造成形式是怎么样的？
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在我国铁路上，接头联结的标准方式是釆用（）。A、悬空相对式B、悬空相错式C、相对密贴式D、相错密贴式
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在可变进气道中，当发动机高转速时，空气流经长进气道，可提高发动机的充气效率。
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进气道的冲压比是（）A、进气道出口处气流的静压与来流静压之比B、进气道出口处气流的总压与来流总压之比C、进气道出口处气流的总压与来流静压之比D、进气道出口处气流的静压与来流总压之比
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气流流过收敛-扩张通道，下列说法正确的是？（）A、当出口马赫数大于1时，管内不会出现激波；B、当超过临界压强比时，喉部马赫数将大于1；C、在给定的下游位置处，压强仅用喉部声速表示是可能的；D、喉部马赫数总是1。
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对安装在大翼下的高涵道比涡扇发动机，当其在地面工作时，主要的危险区域在：（）A、尾喷管后B、进气道前C、尾喷管后和进气道前D、发动机侧面
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描写燃气涡轮发动机进气道出口流场分布情况的参数是（）.A、绝热指数B、畸变指数C、流量系数D、速度系数
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进气道可分为哪两大类（）？A、内压式和外压式进气道B、内压式和超音速进气道C、外压式和亚音速进气道D、亚音速和超音速进气道
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当压气机进口处的气流马赫数（）飞行马赫数时，进气道才能通过冲压压缩空气.A、大于B、等于C、小于D、不等于
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进气道流场通常（）A、用畸变指数来评定B、用进气道进口压力分布状况来评定C、用出口最大压力与最小压力的比值来评定D、用出口温度分布状况来评定
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衡量进气道内气流流动损失大小的参数是：（）.A、进气道阻力系数B、进气道出口流场畸变指数C、进气道总压恢复系数D、进气道流量系数
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进气道的作用？什么是进气道总压恢复系数？
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发动机气动站位STA0在什么地方（）。A、风扇进气道B、风扇出口C、进气道整流锥D、发动机前方
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问答题歼七飞机超声速进气道的构造成形式是怎么样的？
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单选题滑坡的发育类型一般可分为（）。A蠕动变形阶段、滑动破坏阶段、压密稳定阶段B蠕动变形阶段、相对平衡阶段、滑动破坏阶段C相对平衡阶段、蠕动变形阶段、压密稳定阶段D滑动破坏阶段、相对平衡阶段、压密稳定阶段
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问答题评价进气道性能的指标是什么？进气道的设计准则是什么？旋流进气道与滚流进气道所起的作用有何差异？
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