车削细长轴时,刀具主偏角Kr最好选用()A.45°B.60°C.75°D.90°

车削细长轴时,刀具主偏角Kr最好选用()

A.45°

B.60°

C.75°

D.90°


参考答案和解析
90°

相关考题:

车削阶梯轴时,主偏角Kr的大小应满足()。 AKr≥90°BKr≥75°CKr≤90°DKr=0°

车削加工台阶轴、凹形轮廓时,对刀具主、副偏角有何要求?

车削细长轴工件时,车刀的主偏角应选择()。 A、70º-80ºB、40º-45ºC、70º-75ºD、80º-93º

在车削细长细类零件时,为了减小径向力Fy的作用,主偏角kr采用()角度为宜。

车削细长轴外圆时,车刀的主偏角应为()。 A、90°B、45°C、75°

车削细长轴类零件,为了减少径向切削分力,应取_________的主偏角;为了提高刀具耐用度,粗加工外圆时应取__________主偏角。

为什么车削细长轴时,需采用较大的主偏角?

车刀的主偏角越大()。径向切削力就越(),使工件变形越(),故在车削细长轴时,车刀主偏角应选取较()值。

对切削刀具几何参数的描述正确的是()A、前角γ0越大,切削变形越小,总切削度力F也越小B、主偏角kr增大时,切削厚度增大,切削变形大,总切削力减小C、车削细长工件,往往采用较小主偏角的切削刀具D、主偏角kr增大时,切削厚度减小

当工艺系统刚性差时,车削细长轴,主偏角应选用()。A、10°-30°B、30°-45°C、60°-75°D、90°-93°

车削细长轴时车刀宜采用小的主偏角。

车削细长轴时,由于工件刚度不足应取()的主偏角,以减小背向力和震动。A、较大B、较小C、中等

车削细长轴时,在不影响刀具强度的情况下,应尽量()车刀的主偏角,以减小径向刀削分力。A、增大B、减小

车削细长轴时,为了避免产生振动,所以车刀的主偏角应取()。A、45°B、60°~75°C、80°~90°

车削细长轴类零件,为减少FY,主偏角Kr选用()为宜。A、30º外园车刀B、45º弯头刀C、75º外园车刀D、90º外园车刀

车削细长轴时,为了减小径向切削力,应减小车刀主偏角。

车削刚性较差的细长轴时,车刀主偏角应选用()为宜,主要是为减小()的大小。

车削细长轴时宜采用()A、大的主偏角B、中等大小的主偏角C、小的主偏角D、很小的主偏角

车削细长轴类零件外圆时,最好采用主偏角为90°的车刀。

车削刚性较差的细长轴时,车刀主偏角应选用()为宜,主要是为减小()切削力的大小。

工艺系统刚度较差时(如车削细长轴),刀具应选用较大的主偏角。

单选题车削细长轴时宜采用()A大的主偏角B中等大小的主偏角C小的主偏角D很小的主偏角

问答题车削加工台阶轴、凹形轮廓时,对刀具主、副偏角有何要求?

填空题车削刚性较差的细长轴时,车刀主偏角应选用()为宜,主要是为减小()切削力的大小。

判断题工艺系统刚性较差时(如车削细长轴),刀具应选用较大的主偏角。A对B错

填空题车削细长轴类零件,为了减少径向分力,应取()的主偏角(Kγ);为了提高刀具耐用度,粗加工时,应取()的主偏角。

判断题车削细长轴时,应选用较大的主偏角。A对B错

判断题车削细长轴类零件外圆时,最好采用主偏角为90°的车刀。A对B错