车削阶梯轴时,主偏角Kr的大小应满足()。 AKr≥90°BKr≥75°CKr≤90°DKr=0°
车削加工台阶轴、凹形轮廓时,对刀具主、副偏角有何要求?
车削细长轴工件时,车刀的主偏角应选择()。 A、70º-80ºB、40º-45ºC、70º-75ºD、80º-93º
在车削细长细类零件时,为了减小径向力Fy的作用,主偏角kr采用()角度为宜。
车削细长轴外圆时,车刀的主偏角应为()。 A、90°B、45°C、75°
车削细长轴类零件,为了减少径向切削分力,应取_________的主偏角;为了提高刀具耐用度,粗加工外圆时应取__________主偏角。
车刀的主偏角越大（）。径向切削力就越（），使工件变形越（），故在车削细长轴时，车刀主偏角应选取较（）值。
对切削刀具几何参数的描述正确的是（）A、前角γ0越大，切削变形越小，总切削度力F也越小B、主偏角kr增大时，切削厚度增大，切削变形大，总切削力减小C、车削细长工件，往往采用较小主偏角的切削刀具D、主偏角kr增大时，切削厚度减小
当工艺系统刚性差时，车削细长轴，主偏角应选用（）。A、10°-30°B、30°-45°C、60°-75°D、90°-93°
车削细长轴时，由于工件刚度不足应取（）的主偏角，以减小背向力和震动。A、较大B、较小C、中等
车削细长轴时，在不影响刀具强度的情况下，应尽量（）车刀的主偏角，以减小径向刀削分力。A、增大B、减小
车削细长轴时，为了避免产生振动，所以车刀的主偏角应取（）。A、45°B、60°~75°C、80°~90°
车削细长轴类零件，为减少FY，主偏角Kr选用（）为宜。A、30º外园车刀B、45º弯头刀C、75º外园车刀D、90º外园车刀
车削细长轴时，为了减小径向切削力，应减小车刀主偏角。
车削刚性较差的细长轴时，车刀主偏角应选用（）为宜，主要是为减小（）的大小。
车削细长轴时宜采用（）A、大的主偏角B、中等大小的主偏角C、小的主偏角D、很小的主偏角
车削细长轴类零件外圆时，最好采用主偏角为90°的车刀。
车削刚性较差的细长轴时，车刀主偏角应选用（）为宜，主要是为减小（）切削力的大小。
工艺系统刚度较差时（如车削细长轴），刀具应选用较大的主偏角。
单选题车削细长轴时宜采用（）A大的主偏角B中等大小的主偏角C小的主偏角D很小的主偏角
问答题车削加工台阶轴、凹形轮廓时，对刀具主、副偏角有何要求？
填空题车削刚性较差的细长轴时，车刀主偏角应选用（）为宜，主要是为减小（）切削力的大小。
判断题工艺系统刚性较差时（如车削细长轴），刀具应选用较大的主偏角。A对B错
填空题车削细长轴类零件，为了减少径向分力，应取（）的主偏角（Kγ）；为了提高刀具耐用度，粗加工时，应取（）的主偏角。
判断题车削细长轴类零件外圆时，最好采用主偏角为90°的车刀。A对B错