四冲程内燃机活塞完成一个工作循环依次经过4个冲程的顺序是() A.压缩、进气、做功、排气B.压缩、做功、进气、排气C.进气、压缩、做功、排气D.进气、做功、压缩、排气
能实现进气和排气的是发动机的()。A.连杆系统B.配气机构C.传动机构D.点火机构
内燃机进、排气门开启和关闭时刻，应在活塞的上、下止点，以保证进气充分、排气干净。A对B错
四冲程内燃机活塞完成一个工作循环依次经过4个冲程的顺序是（）A、压缩、进气、做功、排气B、压缩、做功、进气、排气C、进气、压缩、做功、排气D、进气、做功、压缩、排气
为了使进气更充分，排气更彻底，现代四冲程内燃机气门的开、关方式一般采用（）A、进、排气门早开和晚关B、进、排气门晚开和早关C、进、排气门早开和早关D、进、排气门晚开和晚关
何谓内燃机的配气相？其进、排气门提早开启和延迟关闭的意义何在？
为了使内燃机进、排气过程的进气充足，排气干净，就要求（）A、气门间隙尽可能大B、配气相重叠角尽可能大C、进、排气门开启的时间尽可能长D、气门开启处的通道面尽可能大E、设置减压机构
内燃机为了进气充分和排气彻底，通常采用使进气门和排气门提前打开和推迟关闭来实现的。
内燃机为了进气充分和排气彻底，通常采用使（）和（）提前打开和推迟关闭来实现的。
配气机构是实现内燃机进气过程和排气过程的控制机构。
以下哪一项是正确的四冲程内燃机的工作循环？（）A、压缩行程、进气行程、排气行程、作功行程B、进气行程、排气行程、压缩行程、作功行程C、进气行程、压缩行程、作功行程、排气行程D、作功行程、进气行程、排气行程、压缩行程E、排气行程、进气行程、作功行程、压缩行程
配气机构是实现柴油机进气和排气过程的控制机构。作用是：按照柴油机的工作顺序定时打开或关闭进、排气伐，让新鲜空气进入气缸，并让工作后的废气从气缸排除出去，配气机构由气伐机构、（）、传动装置组成。
内燃机的配气相位包括（）。A、进气压力B、进气提前角C、进气迟后角D、排气提前角E、排气迟后角
四行程内燃机的工作次序分别是（）A、进气、压缩、作功、排气B、进气、排气、压缩、作功C、进气、作功、压缩、排气D、作功、排气、压缩、进气
内燃机进、排气门开启和关闭时刻，应在活塞的上、下止点，以保证进气充分、排气干净。
实现柴油机进气过程和排气过程的控制机构被称为（）。
对四冲程内燃机来说，完成一个循环作了四个冲程，顺序是（）。A、进气－压缩－做功－排气B、进气－做功－压缩－排气C、压缩－做功－进气－排气D、压缩－进气－做功－排气
四冲程内燃机的进、排气，是通过（）打开和关闭进、排气门来实现的。A、快速B、缓慢C、定时D、适时
内燃机的气缸是气体（）的空间。A、进气和压缩B、压缩和做功C、燃烧和排气D、进气和排气
四冲程内燃机的一个工作循环有四个冲程，这四个冲程的工作顺序为（）。A、进气-压缩-膨胀-排气B、压缩-膨胀-排气-进气C、进气-膨胀-压缩-排气D、膨胀-进气-压缩-排气
能实现进气和排气的是发动机的（）。A、连杆系统B、配气机构C、传动机构D、点火机构
配气机构的功用是按发动机（），适时地开启和关闭各气缸的进、排气门，实现气缸进气和排气。
四行程发动机的工作循环是由（）四个连续过程实现的。A、进气、做功、排气、压缩B、排气、压缩、做功、进气C、进气、压缩、做功、排气D、排气、进气、做功、压缩
判断题内燃机进、排气门开启和关闭时刻，应在活塞的上、下止点，以保证进气充分、排气干净。A对B错
填空题实现柴油机进气过程和排气过程的控制机构被称为（）。
单选题内燃机的气缸是气体（）的空间。A进气和压缩B压缩和做功C燃烧和排气D进气和排气
单选题四行程内燃机的工作次序分别是（）A进气、压缩、作功、排气B进气、排气、压缩、作功C进气、作功、压缩、排气D作功、排气、压缩、进气