货车与机车的运用方式相同,都是由各铁路局管辖,并在固定区段内运行。

货车与机车的运用方式相同,都是由各铁路局管辖,并在固定区段内运行。


参考答案和解析
错误

相关考题:

机车交路是机车固定担当运输任务的()。 A、运行区段B、运行区间C、周转区段D、折返区段

铁路局普速机车调度台设置原则上按()划分。 A.乘务交路区段B.机车交路区段C.管辖机务段D.管辖运输区段

在分局调度所内,()调度员负责管辖区段内所有与列车运行有关的工作。A、客运B、货运C、列车D、机车

下列命题中,正确的是()。A、调车机车将卸后空车由卸车地点调到装车地点的作业称为送车。B、在双线半自闭区段,上、下行方向的限制区间相同。C、平行运行图通过能力越大的区段,其年度货物输送能力也越大。D、铁路局运用车保有量等于其所辖各分局运用车保有量之和。

5T系统运用验收合格后要立即投入正式运用,纳入各铁路局()日常管理。A、货车安全监测设备B、货车运用轨边设备C、货车运用信息系统

进行新技术运用考核的铁路货车须在有关部位涂打明显的考核名称标记,有配属管理或固定运行区段要求的,还须涂打铁路货车配属管理、运行区段等标记。

铁路局管辖区段内发生与铁路货车有关铁路交通事故时,()应参加事故调查、协助事故救援。A、车辆处B、车辆段C、运用车间D、列检作业场

国有铁路货车和企业自备铁路货车在运用管理上的相同点是()。A、产权相同B、有铁道部调度统一掌握C、车种编码相同D、运行区段相同

机车牵引列车在固定的牵引区段内往返运行,这个牵引区段就是()

机车牵引列车只在一个固定的牵引区段内往复运行,这个牵引区段称为机车()

机车牵引列车只在一个固定的牵引区段内往复运行,这个牵引区段就是()

我国铁路货车的特点是在()运行,无固定配属。A、地区内B、规定区段往返C、各铁路局管辖区内D、全国

()是指货车由机车牵引在区段内运行,不包括沿途中间站停站时间在内的平均速度。A、货物运送速度B、货车旅行速度C、货车技术速度D、货物运送时间

()是指各种席别、车型别客车在各列车运行区段内产生的车辆公里。A、车辆公里B、客车车辆公里C、货车车辆公里D、运用车车辆公里

进行新技术运用考验的铁路货车,有配属管理或固定运行区段要求的,还须涂打铁路货车()、()标记。

单选题()是指货车由机车牵引在区段内运行,不包括沿途中间站停站时间在内的平均速度。A货物运送速度B货车旅行速度C货车技术速度D货物运送时间

单选题国有铁路货车和企业自备铁路货车在运用管理上的相同点是()。A产权相同B有铁道部调度统一掌握C车种编码相同D运行区段相同

单选题我国铁路货车的特点是在()运行,无固定配属。A地区内B规定区段往返C各铁路局管辖区内D全国

填空题机车牵引列车在固定的牵引区段内往返运行,这个牵引区段就是()

单选题在分局调度所内,()调度员负责管辖区段内所有与列车运行有关的工作。A客运B货运C列车D机车

填空题机车牵引列车只在一个固定的牵引区段内往复运行,这个牵引区段称为机车()

单选题对长期不经列检作业场的固定编组、固定区段运行的循环车组,由()按照列检作业安全保证距离的要求,制定上述车组的列检作业办法;跨局运行时由相邻铁路局集团公司联合制定。A铁路总公司B铁路局集团公司C车辆段D运用车间

多选题铁路局管辖区段内发生与铁路货车有关铁路交通事故时,()应参加事故调查、协助事故救援。A车辆处B车辆段C运用车间D列检作业场

判断题进行新技术运用考核的铁路货车须在有关部位涂打明显的考核名称标记,有配属管理或固定运行区段要求的,还须涂打铁路货车配属管理、运行区段等标记。A对B错

填空题进行新技术运用考验的铁路货车,有配属管理或固定运行区段要求的,还须涂打铁路货车()、()标记。

单选题跨铁路局运行超过500km的直达、直通货物列车技术作业地点和作业方式,按铁道部的规定或由编组始发的铁路局组织相关铁路局根据机车交路、运行工况、()和铁路货车技术状态等拟定。A安全保障距离B列检安全保证距离C安全保证距离D列检管辖

单选题下列命题中,正确的是()。A调车机车将卸后空车由卸车地点调到装车地点的作业称为送车。B在双线半自闭区段,上、下行方向的限制区间相同。C平行运行图通过能力越大的区段,其年度货物输送能力也越大。D铁路局运用车保有量等于其所辖各分局运用车保有量之和。

单选题()是指各种席别、车型别客车在各列车运行区段内产生的车辆公里。A车辆公里B客车车辆公里C货车车辆公里D运用车车辆公里