7、根据载重线公约的规定，夏季干舷等于_________。A．夏季载重线上边缘至甲板线上边缘的垂直距离B．夏季载重线下边缘至甲板线上边缘的垂直距离C．夏季载重线下边缘至甲板线下边缘的垂直距离D．夏季载重线上边缘至甲板线下边缘的垂直距离
7、根据载重线公约的规定，夏季干舷等于_________。
A．夏季载重线上边缘至甲板线上边缘的垂直距离
B．夏季载重线下边缘至甲板线上边缘的垂直距离
C．夏季载重线下边缘至甲板线下边缘的垂直距离
D．夏季载重线上边缘至甲板线下边缘的垂直距离
参考答案和解析
A
相关考题：
船舶的干舷是指______。A.在船长中点处，沿舷侧从夏季载重线量至干舷甲板上表面的垂直距离B.在船长中点处，沿舷侧从夏季载重线量至干舷甲板下表面的垂直距离C.在船长中点处，沿舷侧从夏季载重线量至上甲板横梁上缘的距离D.在船长中点处，沿舷侧从夏季载重线量至上甲板横梁下缘的距离
船舶干舷是指_______。A.从干舷甲板线下边缘向下量到夏季载重线的垂直距离B.从干舷甲板线上缘向下量到夏季载重线的垂直距离C.从干舷甲板中线向下量到夏季载重线的垂直距离D.从干舷甲板面下缘向下量到夏季载重线的垂直距离
如按载重线篇规定核定的干舷与强度、完整稳性及破舱稳性所决定的干舷不一致时，应取什么值勘划载重线？（）A、载重线篇规定核定的干舷B、强度所决定的干舷C、完整稳性及破舱稳性所决定的干舷D、最大值
一新造投入营运的沿海航区船舶，在变更检验机构后初次检验时发现，其勘画载重线时仅勘画了淡水干舷，而船检批准图纸中，夏季、热带及其相应的淡水宽限干舷值都有。 验船师在检验时应提出以下要求：（）A、可不做变更，但应在检验报告等文件中注明B、按要求增加勘划夏季、热带及热带淡水干舷C、审核干舷计算书并核定载重线标志D、可根据需要，只增加夏季干舷，其他不予勘划
一艘4700总吨的沿海航行作业的工程船，其最小干舷为1200mm，其核定的夏季干舷为2714mm，夏季淡水干舷为2631mm，热带干舷为2639mm，热带淡水干舷为2556mm。该船仅勘划了淡水载重线，下列说法错误的是：（）A、可仅勘划夏季载重线，其上边缘通过圆环中心，干舷为2714mm。B、可仅勘划夏季淡水载重线，其上边缘通过圆环中心，干舷为2631mm。C、可仅勘划热带载重线，其上边缘通过圆环中心，干舷为2639mm。D、可仅勘划热带淡水载重线，其上边缘通过圆环中心，干舷为2556mm。
一艘4700总吨的沿海航行作业的工程船，其最小干舷为1200mm，其核定的夏季干舷为2714mm，夏季淡水干舷为2631mm，热带干舷为2639mm，热带淡水干舷为2556mm。下列说法正确的是：（）A、该船应勘划夏季载重线、热带载重线、夏季淡水载重线、热带淡水载重线，夏季载重线上边缘通过圆环中心，干舷分别为2714mm、2639mm、2631mm、2556mm。B、该船可勘划热带淡水载重线，其上边缘通过圆环中心，干舷为2631mm。C、该船可仅勘划热带载重线，其上边缘通过圆环中心，干舷为2639mm。D、该船可仅勘划夏季淡水载重线，其上边缘通过圆环中心，干舷为2556mm。
某货船的型深为14.3000m，设计吃水为10.200mm，甲板边板厚度为20mm，经总纵强度计算及稳性计算，该吃水下满足要求。按载重线公约进行干舷计算，最小夏季干舷应为4114mm。请问该船最终的夏季干舷应取多少？
单选题船舶干舷是指（）A从干舷甲板线下边缘向下量到夏季载重线的垂直距离B从干舷甲板线上缘向下量到夏季载重线的垂直距离C从干舷甲板中线向下量到夏季载重线的垂直距离D从干舷甲板面下缘向下量到夏季载重线的垂直距离
单选题夏季干舷是指：（）A从干舷甲板线下边缘向下量到夏季载重线的垂直距离B从干舷甲板线上边缘向下量到夏季载重线的垂直距离C从干舷甲板线中线向下量到夏季载重线的垂直距离D从干舷甲板面下边向下量到夏季载重线的垂直距离
单选题船舶的干舷是指（）。A在船长中点处，沿舷侧从夏季载重线量至干舷甲板上表面的垂直距离B在船长中点处，沿舷侧从夏季载重线量至干舷甲板下表面的垂直距离C在船长中点处，沿舷侧从夏季载重线量至上甲板横梁上缘的距离D在船长中点处，沿舷侧从夏季载重线量至上甲板横梁下缘的距离
问答题某货船的型深为14.3000m，设计吃水为10.200mm，甲板边板厚度为20mm，经总纵强度计算及稳性计算，该吃水下满足要求。按载重线公约进行干舷计算，最小夏季干舷应为4114mm。请问该船最终的夏季干舷应取多少？
单选题一艘杂货船的建造基本完成，停泊在船厂的舾装码头进行载重线标志的勘划。但是由于船体建造的误差，载重线标志的“夏季干舷”（summer freeboard）标志线比11.2米的结构吃水（Scantling draught）低了4毫米。请问在这种情况下，下列哪一种说法是正确的？（）A勘划的干舷依然有效，只不过船舶的吃水不能达到设计的结构吃水，造成载重量损失B“夏季干舷”无论如何都不允许低于结构吃水，必须重新计算和勘划干舷C干舷计算肯定有错，“夏季干舷”应该等于实际型深减去结构吃水，这样才不会矛盾D勘划载重线标志时，应该以结构吃水为基准向上量取干舷值
单选题根据规定，固体散货船的热带淡水载重线对应的吃水等于（）。A热带海水干舷－热带吃水的1/48B热带海水干舷－夏季吃水的1/48C夏季海水干舷+热带吃水的1/48D热带海水干舷+夏季吃水的1/48
多选题一艘4700总吨的沿海航行作业的工程船，其最小干舷为1200mm，其核定的夏季干舷为2714mm，夏季淡水干舷为2631mm，热带干舷为2639mm，热带淡水干舷为2556mm。下列说法正确的是：（）A该船应勘划夏季载重线、热带载重线、夏季淡水载重线、热带淡水载重线，夏季载重线上边缘通过圆环中心，干舷分别为2714mm、2639mm、2631mm、2556mm。B该船可勘划热带淡水载重线，其上边缘通过圆环中心，干舷为2631mm。C该船可仅勘划热带载重线，其上边缘通过圆环中心，干舷为2639mm。D该船可仅勘划夏季淡水载重线，其上边缘通过圆环中心，干舷为2556mm。
单选题船舶干舷是根据（）勘定的。A建造规范B稳性规范C载重线公约D避碰规则