单选题根据载重线公约的规定,夏季干舷等于夏季载重线()。A上边缘至甲板线上边缘的垂直距离B下边缘至甲板线上边缘的垂直距离C下边缘至甲板线上边缘的垂直距离D上边缘至干舷甲板下边缘的垂直距离

单选题
根据载重线公约的规定,夏季干舷等于夏季载重线()。
A

上边缘至甲板线上边缘的垂直距离

B

下边缘至甲板线上边缘的垂直距离

C

下边缘至甲板线上边缘的垂直距离

D

上边缘至干舷甲板下边缘的垂直距离


参考解析

解析: 暂无解析

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船舶最小干舷,其值最小和最大的载重线分别是______。A.夏季载重线,冬季载重线B.热带淡水载重线,冬季载重线C.热带载重线,北大西洋冬季载重线D.热带淡水载重线,北大西洋冬季载重线

甲板线上边缘量至载重线圈中心的距离等于所核定的______。A.夏季最小干舷B.冬季最小干舷C.热带最小干舷D.夏季淡水最小干舷

船舶的干舷是指______。A.在船长中点处,沿舷侧从夏季载重线量至干舷甲板上表面的垂直距离B.在船长中点处,沿舷侧从夏季载重线量至干舷甲板下表面的垂直距离C.在船长中点处,沿舷侧从夏季载重线量至上甲板横梁上缘的距离D.在船长中点处,沿舷侧从夏季载重线量至上甲板横梁下缘的距离

国内航行船舶的载重线标志与国际航行的船舶相比,最小干舷______;且无______。A.小/冬季载重线B.大/热带载重线C.相等/夏季淡水载重线D.小/夏季载重线

船舶干舷是指_______。A.从干舷甲板线下边缘向下量到夏季载重线的垂直距离B.从干舷甲板线上缘向下量到夏季载重线的垂直距离C.从干舷甲板中线向下量到夏季载重线的垂直距离D.从干舷甲板面下缘向下量到夏季载重线的垂直距离

与载重线圆盘中心线处于同一高度的载重线是()。A、热带载重线B、夏季淡水载重线C、夏季载重线

载重线标志圆环的中心至甲板线上边缘的垂直距离为()A、夏季干舷B、冬季干舷C、船舶吃水D、核定干舷

在载重线标志中,英文字母“F”表示()A、冬季载重线B、热带载重线C、夏季载重线D、夏季淡水载重线

舷外作业是指在()以上的船体外部作业。A、满载水线B、空载水线C、干舷D、夏季载重线

载重线上边缘通过载重线圆环中心的是()。A、夏季载重线B、热带载重线C、夏季淡水载重线D、热带淡水载重线

载重线中标“X”的线段表示()A、夏季载重线B、热带载重线C、夏季淡水载重线D、热带淡水载重线

海上航行船舶如船舶所核定的干舷比最小干舷为大,因而其载重线是勘划在相当或低于根据本篇所核定的最小干舷相应的夏季载重线位置时,可仅勘划淡水载重线。

核定的干舷是指在船中处从甲板线的上边缘向下量到有关载重线的()的垂直距离。A、上边缘B、下边缘C、载重线中部D、夏季载重线上边缘

一艘4700总吨的沿海航行作业的工程船,其最小干舷为1200mm,其核定的夏季干舷为2714mm,夏季淡水干舷为2631mm,热带干舷为2639mm,热带淡水干舷为2556mm。该船仅勘划了淡水载重线,下列说法错误的是:()A、可仅勘划夏季载重线,其上边缘通过圆环中心,干舷为2714mm。B、可仅勘划夏季淡水载重线,其上边缘通过圆环中心,干舷为2631mm。C、可仅勘划热带载重线,其上边缘通过圆环中心,干舷为2639mm。D、可仅勘划热带淡水载重线,其上边缘通过圆环中心,干舷为2556mm。

一艘4700总吨的沿海航行作业的工程船,其最小干舷为1200mm,其核定的夏季干舷为2714mm,夏季淡水干舷为2631mm,热带干舷为2639mm,热带淡水干舷为2556mm。下列说法正确的是:()A、该船应勘划夏季载重线、热带载重线、夏季淡水载重线、热带淡水载重线,夏季载重线上边缘通过圆环中心,干舷分别为2714mm、2639mm、2631mm、2556mm。B、该船可勘划热带淡水载重线,其上边缘通过圆环中心,干舷为2631mm。C、该船可仅勘划热带载重线,其上边缘通过圆环中心,干舷为2639mm。D、该船可仅勘划夏季淡水载重线,其上边缘通过圆环中心,干舷为2556mm。

单选题船舶干舷是指()A从干舷甲板线下边缘向下量到夏季载重线的垂直距离B从干舷甲板线上缘向下量到夏季载重线的垂直距离C从干舷甲板中线向下量到夏季载重线的垂直距离D从干舷甲板面下缘向下量到夏季载重线的垂直距离

单选题夏季干舷是指:()A从干舷甲板线下边缘向下量到夏季载重线的垂直距离B从干舷甲板线上边缘向下量到夏季载重线的垂直距离C从干舷甲板线中线向下量到夏季载重线的垂直距离D从干舷甲板面下边向下量到夏季载重线的垂直距离

单选题当船舶由热带载重线海区航行至夏季载重线海区时,且热带载重线段油水消耗量大于两载重线对应的排水量之差,则允许使用的总载重量应根据()确定。A夏季载重线B热带载重线C夏季载重线时的总载重量加上热带载重线航段的油水消耗量D热带载重线时的排水量减去夏季载重线航段的油水消耗量

单选题甲板线上边缘量至载重线圈中心的距离等于所核定的()。A夏季最小干舷B冬季最小干舷C热带最小干舷D夏季淡水最小干舷

判断题海上航行船舶如船舶所核定的干舷比最小干舷为大,因而其载重线是勘划在相当或低于根据本篇所核定的最小干舷相应的夏季载重线位置时,可仅勘划淡水载重线。A对B错

单选题从甲板线上边缘垂直向下量至载重线圆圈中心的距离等于()。A船舶的干舷B所核定的夏季干舷C船舶当时的干舷D船舶的稳性高度

单选题载重线标志中的字母:R、X、Q分别代表()。A夏季载重线、冬季载重线、夏季淡水载重线B热带载重线、夏季载重线、夏季淡水载重线C冬季载重线、淡水载重线、夏季载重线D冬季载重线、热带载重线、夏季载重线

单选题船舶的干舷是指()。A在船长中点处,沿舷侧从夏季载重线量至干舷甲板上表面的垂直距离B在船长中点处,沿舷侧从夏季载重线量至干舷甲板下表面的垂直距离C在船长中点处,沿舷侧从夏季载重线量至上甲板横梁上缘的距离D在船长中点处,沿舷侧从夏季载重线量至上甲板横梁下缘的距离

单选题一艘杂货船的建造基本完成,停泊在船厂的舾装码头进行载重线标志的勘划。但是由于船体建造的误差,载重线标志的“夏季干舷”(summer freeboard)标志线比11.2米的结构吃水(Scantling draught)低了4毫米。请问在这种情况下,下列哪一种说法是正确的?()A勘划的干舷依然有效,只不过船舶的吃水不能达到设计的结构吃水,造成载重量损失B“夏季干舷”无论如何都不允许低于结构吃水,必须重新计算和勘划干舷C干舷计算肯定有错,“夏季干舷”应该等于实际型深减去结构吃水,这样才不会矛盾D勘划载重线标志时,应该以结构吃水为基准向上量取干舷值

单选题根据规定,固体散货船的热带淡水载重线对应的吃水等于()。A热带海水干舷-热带吃水的1/48B热带海水干舷-夏季吃水的1/48C夏季海水干舷+热带吃水的1/48D热带海水干舷+夏季吃水的1/48

多选题一艘4700总吨的沿海航行作业的工程船,其最小干舷为1200mm,其核定的夏季干舷为2714mm,夏季淡水干舷为2631mm,热带干舷为2639mm,热带淡水干舷为2556mm。下列说法正确的是:()A该船应勘划夏季载重线、热带载重线、夏季淡水载重线、热带淡水载重线,夏季载重线上边缘通过圆环中心,干舷分别为2714mm、2639mm、2631mm、2556mm。B该船可勘划热带淡水载重线,其上边缘通过圆环中心,干舷为2631mm。C该船可仅勘划热带载重线,其上边缘通过圆环中心,干舷为2639mm。D该船可仅勘划夏季淡水载重线,其上边缘通过圆环中心,干舷为2556mm。

单选题载重线中标“X”的线段表示()A夏季载重线B热带载重线C夏季淡水载重线D热带淡水载重线