6、机械操纵系统中,推力杆通过()与液压机械式燃油控制器上的功率杆相连。A.操纵系统的鼓轮、传动钢索、扇形轮、推拉钢索等B.伺服机构C.功率放大器D.反馈钢索

6、机械操纵系统中,推力杆通过()与液压机械式燃油控制器上的功率杆相连。

A.操纵系统的鼓轮、传动钢索、扇形轮、推拉钢索等

B.伺服机构

C.功率放大器

D.反馈钢索


参考答案和解析
操纵系统的鼓轮、传动钢索、扇形轮、推拉钢索等

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手动拉锁式汽车空调配气系统由()、()和()组成,控制板上的操纵杆与拉索相连,拉索根据操纵杆的运动操纵风门。

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以下哪些属于机械式空气悬架系统日常维护项目()。A、检查空气弹簧(气囊)B、检查高度控制阀C、检查减振器D、更换推力杆

发动机控制系统中的油门杆解算器的功能是:()A、传递油门杆机械信号给EECB、将油门杆的机械位移信号变为液压信号C、将油门杆和反推手柄同时操纵D、将油门杆的机械信号变为角度模拟电信号给EEC

当直升机在做地面液压测试时,如果尾桨伺服液压被关断,蹬右脚蹬,此时关于总矩杆的运动情况,以下说法正确的是()A、因为尾操纵系统与总矩操纵是互相独立的,因此总矩杆保持不动B、蹬脚蹬的操纵力将通过混合机构反馈回总矩杆,使总矩杆向上运动C、蹬脚蹬的操纵力将通过混合机构反馈回总矩杆,使总矩杆向下运动D、以上说法都不对

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在液压机械式燃油调节器中,转速指令值通常由()给定.A、功率杆角度和发动机进口条件B、离心飞重C、发动机出口总压D、分油活门

助力机械操纵系统中载荷感觉器的正确连接方式为:()A、与液压助力器串联,位于助力器下游B、与液压助力器串联,位于助力器上游C、与液压助力器并联,外筒固定在机体上,活动杆通过摇臂与驾驶杆相连D、与液压助力器并联,外筒固定在机体上,活动杆连接在舵面上

根据操纵力的传递特点可将飞机主操纵型式分为()A、人工操纵与自动操纵B、无助力机械式主操纵与助力式主操纵C、液压式主操纵与电传式主操纵D、机械式主操纵与液压式主操纵

涡扇发动机的操纵可分为().A、燃油操纵系统,滑油操纵系统和冷却操纵系统B、启动操纵系统,正推力操纵系统和反推力操纵系统C、增压操纵系统,减压操纵系统和滑油操纵系统D、液压操纵系统,机械操纵系统和气动操纵系统

对于液压机械控制,驾驶员的推力要求从驾驶舱传到何处?()A、燃油控制器上电磁活门B、推力杆角度解算器C、燃油控制器上的停车杆D、燃油控制器上的功率杆

当液压系统中单出杆液压缸无杆腔进压力油时推力(),速度()。A、小,低B、大,高C、大,低D、小,高

单出杆活塞式液压缸,无杆腔的推力大于有杆腔推力,无杆腔的速度小于有杆腔的速度。

机械式汽车防盗系统大多为防盗锁,它通过锁定()等主要操纵件,使盗车者无法将汽车开走。A、方向盘B、制动器踏板C、变速杆D、车轮

使用推力杆提供人工输入至发动机操纵系统,有两个推力杆组件,每台发动机各一个。

有液压助力器的飞行操纵系统中,操纵驾驶杆(盘或脚蹬)是控制液压助力器的()A、控制活门(或配油柱塞)B、传动动作筒C、舵面传动杆D、液压供油开关

发动机停车信号如何送到燃油控制器()A、通过停车杆或停车电磁活门B、液压传递C、气动传递D、压力传递

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涡轮风扇发动机的操纵可分为:().A、燃气发生器操纵和自由涡轮操纵B、启动操纵、前向推力和反推力操纵C、油门杆和总距杆D、启动操纵和功率操纵

使用电子控制的发动机,驾驶员操纵推力杆的命令如何传到EEC?()A、通过推力控制鼓轮B、通过推力杆角度解算器C、通过电门D、通过连杆

当由自动飞行系统来操纵飞机时,那么()A、侧杆和推力也相应地移动,B、只有侧杆跟着移动而推力杆却不动,C、侧杆不动而推力杆移动,D、侧杆和推力杆都不动.

机械式推力操纵系统分成两段,从驾驶舱到发动机吊架和从吊架到燃油控制器,分界点是:().A、推力控制鼓轮B、启动控制鼓轮C、钢索保险D、燃油控制器

油门杆通过与机械液压式燃油控制器上的功率杆相连。()A、传动钢索B、电传系统C、功率放大器D、反馈钢索

升降舵操纵杆脱开手柄通过钢索与脱开装置相连。当两个操纵杆中的一个卡阻后,操纵杆脱开装置将操纵杆脱开。脱开后,()。A、只能在地面通过特殊工具复位。B、卡阻消除后,自动复位。C、在空中,接通备用方式复位。

改变发动机的推力是通过()控制的.A、燃油控制电门B、电磁活门C、驾驶员操纵推力杆D、燃油计量装置

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机械操纵系统中,推力杆通过()与液压机械式燃油控制器上的功率杆相连.A、操纵系统的鼓轮、传动钢索、扇形轮、推拉钢索等B、伺服机构C、功率放大器D、反馈钢索