当由自动飞行系统来操纵飞机时,那么()A、侧杆和推力也相应地移动,B、只有侧杆跟着移动而推力杆却不动,C、侧杆不动而推力杆移动,D、侧杆和推力杆都不动.

当由自动飞行系统来操纵飞机时,那么()

  • A、侧杆和推力也相应地移动,
  • B、只有侧杆跟着移动而推力杆却不动,
  • C、侧杆不动而推力杆移动,
  • D、侧杆和推力杆都不动.

相关考题:

下列哪一项不是自动驾驶的功能:() A、将飞机稳定在其重心附近B、操纵飞机舵面俯仰、横滚和偏航的位置C、获取并跟踪飞行航径D、控制飞机自动着陆或复飞

飞行操纵系统的组成:①()系统②辅助操纵系统③警告系统。

MCP板应由谁操纵?()A、机长B、副驾驶C、操纵飞行员(PF.D、自动飞行时由操纵飞行员(PF.操纵,人工飞行时由监控飞行员(PM)在PF的指令下操作

当自动驾驶接通时,FMGC://().A、发指令给飞行操纵面。B、发指令给飞行操纵计算机。C、通过侧杆发指令给飞行操纵计算机。

当黄电动泵电门置于“OFF”位,操纵货舱门选择器开关门时,此时黄系统压力:()A、只能操纵货舱门;B、只能操纵飞控系统;C、A+B。

自动飞行系统是由哪两个子系统组成()A、飞行导引管理系统和飞行增稳系统;B、飞行导引管理系统和飞行控制系统;C、飞行控制和飞行增稳。

电传操纵系统是把驾驶员的主操纵系统和()一起,形成一个“人—机”控制系统。A、飞行管理计算机系统B、自动飞行控制系统C、惯性导航系统D、大气数据系统

当自动驾驶接通在人工驾驶盘操纵方式时,可以接通飞行指引仪在指令方式.

如果副翼操纵卡阻,如何进行横侧操纵()?A、由机长的驾驶盘控制飞行扰流板来操纵B、由副驾驶的驾驶盘控制飞行扰流板来操纵C、由减速板手柄控制飞行扰流板来操纵D、不能操纵

飞行扰流板由以下哪个液压系统提供操纵液压().A、A系统B、B系统C、A和B系统D、不需液压

飞行管理系统(FMS)由以下部件组成:().A、飞行管理计算机系统(FMCS)和自动驾驶/飞行指引仪系统(AFDS)B、飞行管理计算机系统(FMCS)、自动驾驶/飞行指引仪系统(AFDS)和自动油门(A/T)C、飞行管理计算机系统(FMCS)、自动驾驶/飞行指引仪系统(AFDS)、自动油门(A/T)和惯性基准系统(IRS)D、飞行管理计算机系统(FMCS)、自动驾驶/飞行指引仪系统(AFDS)、自动油门(A/T)、惯性基准系统(IRS)和飞行仪表系统(EFIS)

何种情况之下飞行指引杆将自动消失()?A、自动驾驶衔接在自动方式B、在复飞情况下C、两个FCC出现故障D、飞行指引系统无确定的工作方式

在无回力的助力飞行操纵系统中,飞行时飞行员操纵舵面的操纵力能否减轻或消除?()A、可以用舵面上的调整片来减轻或消除B、因舵面上没有调整片,故不能在飞行中减轻或消除C、可以用配平机构来减轻或消除D、因舵面上为随动补偿片,一般不能通过飞行员的主动操纵来减轻或消除

乘坐飞机时,一般在()时不准吸烟A、起飞和降落B、起飞和飞行C、飞行和降落D、预飞和起飞

液压全部失效后,升降舵()A、可以由自动驾驶系统自动控制B、飞行员可以用配平马达操纵C、可以通过钢索进行机械控制D、无法控制

升降舵配平片的作用是().A、当速度增加时提供水平平衡,得到自动飞行B、对于在飞行中不同的速度调整速度尾部载荷,得到中和的操纵力C、对于在飞行中不同的速度改变下洗尾部载荷,减小飞行操纵压力

备用系统EMDP自动工作的条件是()A、A/B飞行操纵电门在STBYRUD位,或备用襟翼电门在ARM位B、A/B飞行操纵电门在ON位,或备用襟翼电门在ARM位C、是由空/地感应,襟翼位置,泵输出压力及A/B飞行操纵电门决定的D、是由空/地感应,襟翼位置,泵输出压力决定的

当飞机脱离α底限保护条件时,以下说法哪种正确()A、FMA上显示由闪亮的琥珀色方框框住的绿色“TOGA LK”信息,起飞复飞推力锁定B、要取消起飞复飞锁定推力,飞行员应断开自动推力C、以上都对

备用液压系统低压灯何时预位?()A、在任何时候B、仅当其中一个”飞行操纵”电门被放到”备用方向舵”位时C、仅当”备用襟翼”主电门被放到”预位”位时D、当任何一个”飞行操纵”电门被放到”备用方向舵”位或当”备用襟翼”主电门被放到”预位”位或备用液压泵自动工作时

马赫配平系统用来提供较高马赫数飞行时飞机的稳定性,关于它的使用是()A、该系统需飞行员进行操纵才能实现马赫配平B、当M0.7时,不需飞行员的操纵控制信号系统自动工作C、飞机飞行中,该系统随飞机速度的增大输出超控指令给舵机对安定面进行调整D、马赫配平系统通常使用于起飞滑跑的后段和着陆滑跑的前段,保证起飞、着陆的稳定性

如果扰流板系统卡阻,如何进行横侧操纵()?A、由机长的驾驶盘控制副翼来操纵B、由副驾驶的驾驶盘控制副翼来操纵C、由机长的驾驶盘控制副翼和减速板手柄控制飞行扰流板来操纵D、不能操纵

如果一架飞机的操纵系统是正确的,但钢索校装得异常紧,当飞这架飞机时,可能产生什么影响?()A、飞机会有横侧失速的趋势。B、飞行员操纵飞机时感到操纵很重。C、飞行员不能进行松杆飞行。D、在飞行中,飞行员不能操纵这架飞机。

当备用液压泵自动起动时()A、飞行操纵关断活门自动关闭B、一个保持电路保持飞行操纵关断活门打开C、备用方向舵关断活门自动打开D、备用方向舵关断活门必须借助任一个飞行操纵开关打开。

当自动驾驶接通时,FMGC://A、发指令给飞行操纵面B、发指令给EFCSC、通过侧杆发指令给飞行操纵计算机D、不确定

什么情况下,将偏航阻尼器电门接通时,主偏航阻尼器与主方向舵动力控制组件接通()A、当飞行操纵A和B电门都在开位时B、当飞行操纵A或B电门在开位时C、当飞行操纵B电门在开位时D、当飞行操纵A电门在开位时

谁对所有行动的指令和执行有最后决定权?()A、机长B、操纵飞行员(PF.C、自动飞行时为操纵飞行员(PF.,人工飞行时为机长D、自动飞行时为机长,人工飞行为操纵飞行员(PF.

当驾驶盘操纵方式接通时,自动驾驶按飞行员的操纵压力控制飞机,此时的操纵压力与人工飞行的操纵压力相比,谁大?()A、人工飞行B、驾驶盘操纵方式接通时的C、相同