在电控燃油系统中,()燃油喷射系统通过测量进气歧管内的真空度和温度来计算每个循环吸入的空气量。 A、压力型(D型)B、流量型(L型)C、机电控制(KE型)D、机械控制(K型)
汽车上D型电控燃油喷射系统比L型燃油喷射系统控制精度要好。此题为判断题(对，错)。
进气歧管绝对压力传感器一般应用在（）型EFI电控燃油喷射系统。A、LB、HC、LHD、D
以下哪个装置属于电控燃油喷射系统中的燃油供给系统（）。A、发动机转速传感器B、油压调节器C、曲轴位置传感器D、空气流量计
关于电控燃油喷射系统中的空气流量计，以下哪种说法正确（）。A、只有L-EFI系统中才有空气流量计B、只有在D-EFI系统中才有空气流量计C、空气流量计上的旁通气道调节螺钉用来调整发动机转速D、在各种型式的EFI系统中都装有空气流量计
L型电控燃油喷射系统中，检测进气量的是（）A、空气流量计B、进气压力传感器C、节气门位置传感器D、氧传感器
L型电控燃油喷射系统汽油机的喷油量大小取决于进气管内的空气（）。A、流速B、流量C、压力D、温度
以下哪个装置不属于电控燃油喷射系统中的空气供给系统？（）。A、空气过滤器B、节气门体C、空气流量计D、发动机转速传感器
在L型电控燃油喷射系统中，流经怠速控制阀的空气首先经过（）测量。
D型电控燃油喷射系统进气量是用（）来检测的。A、空气流量计B、进气压力传感器C、节气门位置传感器D、氧传感器
装有空气流量计的电控系统，属于EFI （）系统。A、D型B、R型C、L型
在L型电控燃油喷射系统中，由（）测量发动机的进气量。
D型电控燃油喷射系统中，检测进气量的是（）A、空气流量计B、进气压力传感器C、节气门位置传感器D、氧传感器
L型电控燃油喷射系统，ECU根据（）和（）确定基本喷油时间。
L型电控燃油喷射的主控信号来自于（）。A、空气流量计和转速传感器B、空气流量计和水温传感器C、进气压力和进气温度传感器D、进气压力和转速传感器
汽油机电控燃油喷射系统常见类型有（）。A、K-系统B、D型系统C、L型系统D、K-E系统E、Mono系统
汽车上D型电控燃油喷射系统比L型燃油喷射系统控制精度要好。
电控燃油喷射发动机空气供给系统（L型）一般由（）组成。A、空气滤清器B、空气流量计C、节气门位置传感器D、节气门体E、进气总管F、进气岐管
进气歧管绝对压力传感器一般应用在D型EFI电控燃油喷射系统中。（）
在发动机电控燃油喷射系统中，空气流量计测量每一工作循环吸入的空气量。
电控汽油发动机L型燃油喷射系统的主要传感器有（）。A、节气门位置传感器B、进气歧管压力传感器C、空气流量计D、燃油压力调节器E、怠速空气调节器
单选题L型电控燃油喷射系统的燃油系统压力大约是（）巴。A2B2.5C3D4
单选题D型电控燃油喷射系统中，检测进气量的是（）A空气流量计B进气压力传感器C节气门位置传感器D氧传感器
判断题汽车上D型电控燃油喷射系统比L型燃油喷射系统控制精度要好。A对B错
单选题D型电控燃油喷射系统进气量是用（）来检测的。A空气流量计B进气压力传感器C节气门位置传感器D氧传感器