电喷发动机起动后在暖机过程中就已进入闭环控制A对B错

电喷发动机起动后在暖机过程中就已进入闭环控制

A

B


参考解析

相关考题:

电喷发动机第一次起动和更换ECU时需通电20s后才能起动发动机。() 此题为判断题(对,错)。

在电喷发动机的任何工况下均采用的是闭环控制。A对B错

如果发动机停放时间过长并超过规定期限,在起动前发动机应进行()A、假起动B、暖机C、冷运转D、盘车

电喷发动机起动后在暖机过程中就已进入闭环控制

什么是电喷发动机的燃油闭环控制。

电喷发动机经数次不成功的起动后,汽缸内部会有未燃烧的汽油积存,俗称“淹缸”,这时,驾驶员可将油门踏板踩到底,起动发动机,系统会自动使用极稀空燃比,以使气缸中多余汽油在发动机的转动过程中排出。

发动机机油应该在什么时候排出()A、发动机暖机之后B、车辆已行驶1个小时后C、发动机处于冷态时D、发动机运转过程中

一般电喷系统的怠速喷油量根据()和()两种基本工况来分别控制。A、起动时、怠速B、怠速、暖机C、暖机、起动后D、起动后、起动时

电喷系统的怠速喷油量没有根据()基本工况来分别控制。A、起动时B、怠速C、暖机D、加速

电喷发动机第一次起动和更换ECU时需通电()后才能起动发动机。A、15sB、20sC、25s

电喷发动机的任何工况下均采用的是闭环控制。

空气阀的作用是提供发动机暖机需要的进气量,其阀门控制旁通气道()。A、暖机过程打开B、起动瞬间打开,热车后关闭C、冷车时全开,起动后随发动机工作温度上升逐渐关小D、起动后常开,熄火时关闭

在电喷发动机的任何工况下均采用的是闭环控制

汽油发动机在冷起动怠速暖机的过程中,发动机的温度还很低,需要适当()点火提前角,以改善燃油的消耗,加快暖机过程。

在低温发动机起动暖机后,怠速空气调整器的通路打开,供给暖机时所需的空气量便进入进气歧管,此时发动机的转速较正常值高,称为高怠速

发动机冷车起动后的暖机过程中,随冷却水温的提高,喷油持续时间加大。

起动模式时发动机空燃比闭环控制。

发动机冷车起动后的暖机过程中,随冷却水温的提高,点火提前角也应适当的加大。

电喷发动机热车起动困难的原因有哪些?

汽轮机起动,在升速、暖机过程中应注意检查哪些项目?

发动机在排除燃油系统故障之后,应进行()A、地面冷运转B、地面假起动C、地面正常起动D、暖机

判断题在低温发动机起动暖机后,怠速空气调整器的通路打开,供给暖机时所需的空气量便进入进气歧管,此时发动机的转速较正常值高,称为高怠速A对B错

判断题发动机冷车起动后的暖机过程中,随冷却水温的提高,喷油持续时间加大。A对B错

单选题空气阀的作用是提供发动机暖机需要的进气量,其阀门控制旁通气道()。A暖机过程打开B起动瞬间打开,热车后关闭C冷车时全开,起动后随发动机工作温度上升逐渐关小D起动后常开,熄火时关闭

判断题电喷发动机的任何工况下均采用的是闭环控制。A对B错

判断题发动机冷车起动后的暖机过程中,随冷却水温的提高,点火提前角也应适当的加大。A对B错

填空题汽油发动机在冷起动怠速暖机的过程中,发动机的温度还很低,需要适当()点火提前角,以改善燃油的消耗,加快暖机过程。