发动机冷车起动后的暖机过程中,随冷却水温的提高,点火提前角也应适当的加大。

发动机冷车起动后的暖机过程中,随冷却水温的提高,点火提前角也应适当的加大。


相关考题:

起动后的点火提前角一般是根据()确定的。A、发动机转速和发动机负荷B、冷却水温度C、节气门开度D、空气流量

起动时点火提前角是根据()来确定的。A、发动机负荷和曲轴转速B、节气门位置和转速C、冷却水温度和固定角度D、修正角度

在暖机过程中,随着冷却水温度的提高,点火提前角应适当的减小。

发动机点火提前角一般随()增加而加大。A、转速B、燃油温度C、负荷D、冷却液温度

关于点火提前角,下列说法正确的是()。A、点火提前角应随发动机转速的增大而增大B、点火提前角应随发动机负荷的增大而减小C、点火提前角只随发动机负荷的增大而减小D、点火提前角只随发动机转速的增大而增大

空气阀的作用是提供发动机暖机需要的进气量,其阀门控制旁通气道()。A、暖机过程打开B、起动瞬间打开,热车后关闭C、冷车时全开,起动后随发动机工作温度上升逐渐关小D、起动后常开,熄火时关闭

电控发动机起动后,实际的最佳点火提前角由()确定。A、过程点火提前角B、最终点火提前角C、初始点火提前角D、基本点火提前角E、修正点火提前角

最佳点火提前角随许多因素而变,最主要的是发动机转速和混合气的燃烧速度。当发动机转速一定时,随着负荷的加大(节气门开度加大),这时应()。A、适当减小点火提前角B、适当增大点火提前角C、先增大点火提前角,再减小点火提前角D、先减小点火提前角,再增大点火提前角

汽油发动机在冷起动怠速暖机的过程中,发动机的温度还很低,需要适当()点火提前角,以改善燃油的消耗,加快暖机过程。

在讨论关于点火提前角的影响因素时,技师甲说,在发动机暖机过程中,随着冷却液温度的升高,点火提前角应相应减小;技师乙说,在发动机怠速运转时,如果冷却液的温度过高,点火提前角应适当增大,以提高发动机冷却系统的制冷效果。请问谁的说法是正确的?()A、只有甲正确B、只有乙正确C、两人均正确D、两人均不正确

电控发动机起动后,最佳点火提前角=()点火提前角+基本点火提前角+修正点火提前角。A、控制B、反馈C、初始D、最终

电控发动机暖机过程中,随着温度的上升,点火提前角()A、逐渐减小B、逐渐增大C、不变

关于影响发动机点火提前角的因素,说法不正确的是()A、发动机转速影响点火提前角B、进气歧管绝对压力对点火提前角有影响C、汽油辛烷值对点火提前角有影响D、冷却水温度对点火提前角无影响

分电器中离心式调节器()A、随发动机转速变化自动调整点火提前角B、随发动机转速变化自动加大点火提前角C、随发动机负荷变化来调整点火提前角D、随发动机转速变化自动减小点火提前角

电控发动机起动后,最佳点火提前角=初始点火提前角+基本点火提前角+修正点火提前角。

发动机冷车起动后的暖机过程中,随冷却水温的提高,喷油持续时间加大。

单选题最佳点火提前角随许多因素而变,最主要的是发动机转速和混合气的燃烧速度。当发动机转速一定时,随着负荷的加大(节气门开度加大),这时应()。A适当减小点火提前角B适当增大点火提前角C先增大点火提前角,再减小点火提前角D先减小点火提前角,再增大点火提前角

判断题在暖机过程中,随着冷却水温度的提高,点火提前角应适当的减小。A对B错

判断题发动机冷车起动后的暖机过程中,随冷却水温的提高,喷油持续时间加大。A对B错

单选题空气阀的作用是提供发动机暖机需要的进气量,其阀门控制旁通气道()。A暖机过程打开B起动瞬间打开,热车后关闭C冷车时全开,起动后随发动机工作温度上升逐渐关小D起动后常开,熄火时关闭

单选题电控发动机起动后,最佳点火提前角=()点火提前角+基本点火提前角+修正点火提前角。A控制B反馈C初始D最终

多选题电控发动机起动后,实际的最佳点火提前角由()确定。A过程点火提前角B最终点火提前角C初始点火提前角D基本点火提前角E修正点火提前角

单选题关于影响发动机点火提前角的因素,说法不正确的是()。A发动机转速影响点火提前角B进气歧管绝对压力对点火提前角有影响C汽油辛烷值对点火提前角有影响D冷却水温度对点火提前角无影响

判断题发动机冷车起动后的暖机过程中,随冷却水温的提高,点火提前角也应适当的加大。A对B错

判断题在暖机过程中,随着冷却液温度升高点火提前角应当减小。A对B错

判断题随冷却水温的提高,混合气的燃烧速度加快,燃烧过程所占的曲轴转角减小,点火提前角也应适当减小。A对B错

填空题汽油发动机在冷起动怠速暖机的过程中,发动机的温度还很低,需要适当()点火提前角,以改善燃油的消耗,加快暖机过程。