当静定结构内力影响线为折线时，在移动集中荷载作用下发生最不利荷载位置的必要条件是（）A．将荷载集中布置于影响线的顶点附近B．使荷载布满影响线的正号范围C．移动集中荷载中有一个荷载位于影响线的一个顶点D．对汽车车队可以按左行和右行计算

当静定结构内力影响线为折线时，在移动集中荷载作用下发生最不利荷载位置的必要条件是（）

A．将荷载集中布置于影响线的顶点附近

B．使荷载布满影响线的正号范围

C．移动集中荷载中有一个荷载位于影响线的一个顶点

D．对汽车车队可以按左行和右行计算

参考答案和解析
C

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计算竖向荷载作用下的框架内力时，未考虑活荷载最不利布置的方法是()A、分层法B、最不利荷载位置法C、分跨计算组合法D、满布荷载法
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当主梁为超静定体系时,在间接荷载作用下(结点荷载下),在相邻两结点之间的影响线是() A、折线;B、一段直线;C、二次抛物线;D、圆曲线
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当影响线为折线时,在移动集中荷载作用下发生最不利荷载位置的必要条件是() A、别式改变符号B、动集中荷载中有一个荷载位于影响线的一个顶点C、荷载布满影响线的正号范围D、荷载集中布置于影响线的顶点附近
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间接与直接荷载作用下的影响线的相同与不同之点() A间接荷载是沿主梁上的纵梁移动B间接荷载作用下的影响线布能用静力法绘制C间接荷载作用下的影响线在结点处的竖标与直接荷载作用下的相等;差是在每一纵梁范围里间接荷载作用下的影响线是一条直线D直接荷载是沿主梁移动
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内力影响线是表示单位移动荷载作用下结构各截面内力分布规律的图形。() 此题为判断题(对，错)。
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静定结构在支座移动、变温及荷载作用下,均产生位移和内力( )。 此题为判断题(对，错)。
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如果移动荷载是均布荷载，其最不利位置是在影响线正号部分布满荷载或负号部分布满荷载。()
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内力包络图作为结构设计依据的原因是它()。 A.反映了移动荷载作用下，构件内力的大小B.反映了综合荷载作用下，构件内力的变化范围C.反映了移动荷载作用下，构件内力的变化范围D.反映了综合荷载作用下，构件内力的大小
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用力法计算荷载作用下的超静定结构时,解得的多余未知力与结构刚度无关。由此可知,荷载作用下超静定结构的内力与刚度无关。() 此题为判断题(对，错)。
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某荷载作用下静定平面桁架可能存在零杆，它不受内力，因此在实际结构中可以将其去掉。
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对于超静定桥梁结构，可依据实测的几何参数推算桥梁在持久荷载作用下的内力。（ ）
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静定结构产生内力的原因是荷载作用。A对B错
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在荷载作用下，超静定结构的内力分布与各杆刚度的A对B错
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静定结构产生内力的原因是荷载作用。
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在荷载作用下，超静定结构的内力分布与各杆刚度的
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如果移动荷载是均布荷载，其最不利位置是在影响线正号部分布满荷载或（）布满荷载。
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荷载作用下，超静定结构的内力与各杆件刚度的（）值有关。
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静定结构无荷载就无内力，超静定结构无荷载（）无内力。
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静定结构只在荷载作用下才产生反力、内力；反力和内力只与结构的尺寸、几何形状有关，而与构件截面尺寸、形状、材料无关。（）
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静定结构只在荷载作用下才产生反力、内力，反力和内力与（）无关。A、结构的尺寸B、构件截面尺寸C、构件截面形状D、结构的形状E、结构材料
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静定结构只在荷载作用下才会产生反力、内力。
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问答题对高层建筑结构进行竖向荷载作用下的内力计算时，是否要考虑活荷载的不利布置？
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单选题计算竖向荷载作用下的框架内力时，未考虑活荷载最不利布置的方法是（）A分层法B最不利荷载位置法C分跨计算组合法D满布荷载法
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单选题关于框架结构竖向活荷载最不利布置的方法，下列论述不正确的是（）。A满布荷载法：活荷载同时作用于所有梁，求出支座和跨中弯矩直接用于内力组合B分层组合法：以分层法为依据，对梁只考虑本层活荷载最不利布置；对柱弯矩仅考虑上、下层活荷载影响；对柱轴力，必须考虑该层以上相邻梁布置活荷载C最不利荷载位置法：根据框架截面指定内力的影响线确定活荷载最不利布置D分跨计算组合法：活荷载逐层逐跨单独布置，分别计算内力，最后组合最不利内力
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多选题静定结构只在荷载作用下才产生反力、内力；反力和内力与（）无关。A结构的尺寸；B构件截面尺寸；C形状；D结构的尺寸；E结构材料。
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判断题静定结构只在荷载作用下才会产生反力、内力。A对B错
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问答题为什么计算高层建筑结构在竖向荷载作用下的内力时可以不考虑活荷载的折减和活荷载的不利布置？
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判断题在荷载作用下，超静定结构的内力分布与各杆刚度的A对B错
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