当影响线为折线时,在移动集中荷载作用下发生最不利荷载位置的必要条件是() A、别式改变符号B、动集中荷载中有一个荷载位于影响线的一个顶点C、荷载布满影响线的正号范围D、荷载集中布置于影响线的顶点附近
当影响线为折线时,在移动集中荷载作用下发生最不利荷载位置的必要条件是()
A、别式改变符号
B、动集中荷载中有一个荷载位于影响线的一个顶点
C、荷载布满影响线的正号范围
D、荷载集中布置于影响线的顶点附近
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当静定结构内力影响线为折线时，在移动集中荷载作用下发生最不利荷载位置的必要条件是（）A．将荷载集中布置于影响线的顶点附近B．使荷载布满影响线的正号范围C．移动集中荷载中有一个荷载位于影响线的一个顶点D．对汽车车队可以按左行和右行计算
4、一组移动集中力作用下确定最不利位置的错误做法是（）： A 选一个荷载置于影响线的竖标较大的顶点； B 利用判别式确定荷载临界位置，求出每个临界位置下对应的影响量值； C 荷载临界位置即为最不利位置； D比较临界位置下影响量，影响量最大值的位置为最不利位置。
一组移动集中力作用下确定最不利位置的错误做法是（）： A 选一个荷载置于影响线的竖标较大的顶点； B 利用判别式确定荷载临界位置，求出每个临界位置下对应的影响量值； C 荷载临界位置即为最不利位置； D比较临界位置下影响量，影响量最大值的位置为最不利位置。
3、当影响线为折线时，在移动集中荷载作用下发生最不利荷载位置的必要条件是：A．判别式改变符号；B．移动集中荷载中有一个荷载位于影响线的一个顶点；C．使荷载布满影响线的正号范围；D．将荷载集中布置于影响线的顶点附近。
判断静定结构在移动荷载作用下结构内力最不利值的最不利荷载位置，下列说法正确的是（）A．在最不利荷载位置时，一定有一个集中荷载作用在影响线的顶点上B．把数值较大且排列较密的荷载放在影响线竖标较大的部位C．可以用临界位置判别式判断作用在影响线顶点上的荷载是否为临界荷载D．从荷载的临界位置中选出荷载的最不利位置
2、当影响线为折线时，确定移动集中荷载作用下发生最不利位置的必要条件是（）A．判别式符号改变B．移动集中荷载中有一个荷载位于影响的一个顶点C．使荷载布满影响线的正号范围D．将荷载集中布置于影响线的顶点附近