9、蒸汽动力循环中的再热压力越高越好

9、蒸汽动力循环中的再热压力越高越好

参考答案和解析
错误

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下面关于再热叙述正确的是() A、再热包括烟气再热和蒸汽再热B、火力发电机组采用烟气再热C、烟气再热的再热蒸汽温度高D、蒸汽再热压力损失大
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锅炉排污扩容器的压力越高( ) A扩容蒸汽量越多B扩容蒸汽量越少C扩容蒸汽的品质越低D机组热经济性越高
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真空处理过程中，蒸汽压力越高越好。()
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中间再热机组再热蒸汽压力取得越高，热经济性越好。A对B错
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锅炉额定工况下出口过热蒸汽温度为（），出口再热蒸汽温度为（），出口过热蒸汽压力为（），出口再热蒸汽压力为（）。
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选择蒸汽中间再热压力对再热循环效率的影响是：（）A、蒸汽中间再热压力越高，循环效率越高B、蒸汽中间再热压力为某一值时，循环效率越高C、汽轮机终湿度最小时，相应的蒸汽中间压力使循环效率最高D、汽轮机相对内效率最高时，相应的蒸汽中间压力使循环效率最高
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下列选项中关于主蒸汽参数的说法正确的是（）。A、主蒸汽压力不变时，主蒸汽温度升高时会使调节级焓降增加B、主蒸汽压力不变时，主蒸汽温度升高可能造成调节级动叶片过负荷C、当主蒸汽温度不变时主蒸汽压力越高对机组运行就越好，机组出力就越大反之，主蒸汽压力不变时主蒸汽温度越高对机组运行就越好D、主蒸汽温度过高时会导致部件的损坏或使用寿命缩短
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因各再沸器蒸汽换热所需的推动力不同，故各再沸器蒸汽（）也不同。A、壳程压力B、管程压力C、壳程温度D、管程温度
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饱和蒸汽的压力越高，蒸汽的全热越高，汽化热越高
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饱和蒸汽的压力越高，蒸汽的全热越高，汽化热（）A、越高B、不变C、越低
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对蒸发装置而言，加热蒸汽压力越高越好。
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主蒸汽、再热蒸汽压力异常的现象及处理？
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锅炉型号（）；BMCR时主蒸汽流量（），给水压力（），过热蒸汽压力（），过热蒸汽温度（），再热蒸汽进/出口压力（），再热蒸汽进/出口温度（），排烟温度（），给水温度（）。
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再热蒸汽系统安全阀均安装在再热蒸汽冷段管道上，介质压力为（）MPa，温度（）℃。
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在使用过程中，动力风的压力越高越好。
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关于燃料油管线伴热正确的说法是（）。A、燃料油管线伴热蒸汽压力越高越好B、燃料油管线伴热蒸汽必须排凝C、燃料油管线伴热应避免死点D、燃料油管线不能分段伴热
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故蒸发器投用时，下列说法不正确的是（）。A、先开蒸汽阀和凝液阀，再开乙烯阀B、蒸汽量要以出口温度在30左右为宜C、注意调节外送压力D、温度越高越好
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机组冷态启动中，为使汽缸法兰迅速加热，加热蒸汽压力越高越好（）
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蒸汽动力循环中再热的目的是提高汽轮机干度
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再热循环中，蒸汽通过再热器后其（）A、温度和压力增加B、焓和温度增加C、比体积和熵增加D、熵和焓增加
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再热蒸汽流量越多，再热器出口温度就越高。
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由于再热蒸汽温度高、压力低，其比热容较过热蒸汽小，故等量的蒸汽在获得相同的热量时，再热蒸汽温度变化较过热蒸汽温度变化要小。
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选择蒸汽中间再热压力对再热循环热效率的影响是（）。A、蒸汽中间再热压力越高，循环热效率越高；B、蒸汽中间再热压力为某一值时，循环效率最高；C、汽轮机最终湿度最小时相应的蒸汽中间压力使循环效率最高；D、汽轮机相对内效率最高时相应的蒸汽中间压力使循环效率最高。
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汽轮机滑参数停机时，应控制主蒸汽压力和再热蒸汽压力的滑停速率小于（）MPa／min，主蒸汽温度和再热蒸汽温度的滑停速率小于（）℃／min。
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再热蒸汽压力随着（）的变化而变化。当高压加热器停用时，再热蒸汽压力将会（），为了防止再热器超压超温，可适当（）。
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当主蒸汽温度不变时，主蒸汽压力越高对机组运行就越好，机组出力就越大。反之主蒸汽压力不变时，主蒸汽温度越高对机组运行就越好。
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中间再热机组再热蒸汽压力取得越高，热经济性越好。
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单选题汽相干燥用的煤油蒸汽，作为再热体，遇到冷的器身时，放出大量的热能，以加热器身，因此希望它的冷凝热（）。A很低B较低C越高越好
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