选择蒸汽中间再热压力对再热循环效率的影响是：（）A、蒸汽中间再热压力越高，循环效率越高B、蒸汽中间再热压力为某一值时，循环效率越高C、汽轮机终湿度最小时，相应的蒸汽中间压力使循环效率最高D、汽轮机相对内效率最高时，相应的蒸汽中间压力使循环效率最高
选择蒸汽中间再热压力对再热循环效率的影响是：（）
- A、蒸汽中间再热压力越高，循环效率越高
- B、蒸汽中间再热压力为某一值时，循环效率越高
- C、汽轮机终湿度最小时，相应的蒸汽中间压力使循环效率最高
- D、汽轮机相对内效率最高时，相应的蒸汽中间压力使循环效率最高
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关于蒸汽，以下说法错误的是（）。A、蒸汽的初压力和终压力不变时，提高蒸汽初温能提高朗肯循环热效率B、蒸汽初压和初温不变时，提高排汽压力可提高朗肯循环的热效率C、降低排汽压力可以使汽轮机相对内效率提高D、蒸汽与金属间的传热量越大，金属部件内部引起的温差就越小
选择蒸汽中间再热压力对再热循环热效率的影响是（）。A、蒸汽中间再热压力越高，循环热效率越高；B、蒸汽中间再热压力为某一值时，循环效率最高；C、汽轮机最终湿度最小时相应的蒸汽中间压力使循环效率最高；D、汽轮机相对内效率最高时相应的蒸汽中间压力使循环效率最高。
中间再热使热经济性得到提高的必要条件是（）。A、再热附加循环热效率＞基本循环热效率；B、再热附加循环热效率＜基本循环热效率；C、基本循环热效率必须大于40%；D、再热附加循环热效率不能太低。
单选题采用蒸汽再热循环的主要目的在于（ ）。A降低乏汽干度，提高循环热效率B提高热循环的最高温度，提高循环热效率C提高乏汽干度，提高循环热效率D提高循环的最高压力，提高循环热效率