动车组司机实行双司机值乘制。

动车组司机实行双司机值乘制。


参考答案和解析
错误

相关考题:

《运规》规定:单司机双班值乘,在机车出入段和列车始发、终到以及非正常行车时,由()名司机值乘。

目前我国动车组实行双司机乘务制度。() 此题为判断题(对,错)。

动车组消防工作在司机的统一领导下实行岗位防火责任制。

机车司机使用LKJ系统前须经过基本原理和()的培训并考试合格后方可担当机车、动车组值乘任务。

机车司机使用LKJ系统前须经过()的培训并考试合格后方可担当机车、动车组值乘任务。

使用电力机车担当救援机车,如动车组升弓,由动车组司机通知救援机车司机,救援机车司机在通过()通知动车组司机断电并降弓。

当使用电力机车担当救援机车,如动车组升弓,由动车组司机通知救援机车司机,救援机车司机在通过()通知动车组司机断电并降弓。

列车在继乘站停车后,保持列车(),与接班司机()调度命令、动车组技术状态、动车组钥匙、电务车载设备检测合格证,填写《动车组运用技术状态交接簿(单)》,具体按继乘站换端(乘)作业程序执行。

动车组列车因车辆设备故障在规定时间内不能修复时,动车组()应立即通知动车组(),由动车组()请求救援。同时,动车组()要向事故发生地铁路局动车调度员报告。A、司机;随车机械师;随车机械师;司机B、司机;随车机械师;司机;随车机械师C、随车机械师;司机;司机;随车机械师D、随车机械师;司机;司机;司机

登乘动车组司机室须凭()。A、铁路工作证B、动车组司机室登乘证C、机车登乘证

动车组过渡车钩的搬运由随车机械师负责,单班单司机值乘时,由()配合搬运。A、动车组司机B、客运乘务人员C、车站人员

动车组重联运行时由()负责确认旅客乘降情况并通知司机。

机车乘务制度分为包乘制和轮乘制,逐步推行单司机值乘。

动车组司机室可以随时在途中登乘。

技规规定:机车乘务制度分为()制和轮乘制,机车乘务制度由铁路局规定。A、单班单司机值乘B、双班单司机值乘C、标准班值乘D、包乘

关于动车组工作时间标准与劳动班制的说法,不正确的是()。A、双班单司机值乘一次,出乘时间不超过12小时B、动车组司机、列车员、客车检车员(随车机械师)原则上采用轮乘制C、运行图中单趟运行4小时(含4小时)以内的,实行单班单司机值乘D、双班单司机在动车组上安排的随车便乘休息时间计算为工作时间

同向继乘时,向接班司机交接()、动车组技术状态、动车组()、电务车载设备检测合格证。

为了提高运输机车乘务制度应有计划的逐步实行()。A、长交路、单司机B、单司机、轮乘制C、长交路、轮乘制D、单司机、包乘制

动车组过渡车钩的搬运由随车机械师负责。动车组司机双班值乘时,由()配合搬运。A、动车组司机B、客运乘务人员C、车站人员

单选题为了提高运输机车乘务制度应有计划的逐步实行()。A长交路、单司机B单司机、轮乘制C长交路、轮乘制D单司机、包乘制

单选题登乘动车组司机室须凭()。A铁路工作证B动车组司机室登乘证C机车登乘证

判断题动车组司机室可以随时在途中登乘。A对B错

填空题机车司机使用LKJ系统前须经过()的培训并考试合格后方可担当机车、动车组值乘任务。

单选题技规规定:机车乘务制度分为()制和轮乘制,机车乘务制度由铁路局规定。A单班单司机值乘B双班单司机值乘C标准班值乘D包乘

单选题关于动车组工作时间标准与劳动班制的说法,不正确的是()。A双班单司机值乘一次,出乘时间不超过12小时B动车组司机、列车员、客车检车员(随车机械师)原则上采用轮乘制C运行图中单趟运行4小时(含4小时)以内的,实行单班单司机值乘D双班单司机在动车组上安排的随车便乘休息时间计算为工作时间

填空题同向继乘时,向接班司机交接()、动车组技术状态、动车组()、电务车载设备检测合格证。

单选题动车组过渡车钩的搬运由随车机械师负责,单班单司机值乘时,由()配合搬运。A动车组司机B客运乘务人员C车站人员

单选题动车组过渡车钩的搬运由随车机械师负责。动车组司机双班值乘时,由()配合搬运。A动车组司机B客运乘务人员C车站人员