列车在继乘站停车后，保持列车（），与接班司机（）调度命令、动车组技术状态、动车组钥匙、电务车载设备检测合格证，填写《动车组运用技术状态交接簿（单）》，具体按继乘站换端（乘）作业程序执行。
列车在继乘站停车后，保持列车（），与接班司机（）调度命令、动车组技术状态、动车组钥匙、电务车载设备检测合格证，填写《动车组运用技术状态交接簿（单）》，具体按继乘站换端（乘）作业程序执行。
相关考题：
动车组列车在停车站安装好防护网、打开车门后,列车调度员根据司机的报告,向司机(救援时还包括救援司机)及沿途各站发布打开车门限速()km／h(通过邻靠高站台的线路时限速40km／h)运行的调度命令。 A.45B.60C.50D.55
在CTCS-2级区段，装备LKJ的动车组列车遇基本闭塞法停用按电话闭塞法行车时，列车调度员应根据列车运行需要选择合理的停车站，布置动车组停车，并向司机发布调度命令。司机根据调度命令将列控车载设备方式控车转入隔离模式，按LKJ方式行车。
具备良好转接设备和通信记录装置条件下，对（），车站值班员可使用列车无线调度通信设备向司机、运转车长转达调度命令。A、正线接触网停电B、动车组在区间被迫停车后准许返回后方站C、双线反方向D、旅客列车加挂货车
《铁路运输调度规则》规定，在具备良好转接设备和通信记录装置条件下，对（），可利用列车无线调度通信设备向司机、运转车长发布、转达调度命令。A、正线接触网停电B、动车组在区间被迫停车后准许返回后方站C、双线反方向D、旅客列车加挂货车
若按电话闭塞法行车的终止站在CTCS-2级、CTCS-3级区段时，列车调度员须布置动车组在终止站停车，并向司机发布调度命令将LKJ方式（未装备LKJ的动车组为隔离模式）退出，转换为列控车载设备方式控车；若按电话闭塞法行车的终止站在CTCS-0级区段时，列车调度员不再发布调度命令。
《行规》规定动车组列车空调失效时，空调失效超过10min不能恢复但列车能够正常运行时，列车长可视情况通知司机向车站值班员（列车调度员）提出在前方最近客运站停车的请求，车站值班员报告列车调度员。列车调度员安排列车在前方最近客运站停车。列车在停车站安装好防护网、打开部分车门后，列车调度员根据司机的报告，向司机（救援时还包括救援司机）及沿途各站发布打开车门限速60km/h（通过邻靠高站台的线路时限速40km/h）运行的调度命令。
改按电话闭塞法行车时，列车调度员应布置动车组在关系站停车，装备LKJ的动车组，向司机发布将列控车载设备转为LKJ方式运行调度命令，按LKJ方式行车；未装备LKJ的动车组，向司机发布转为隔离模式运行的调度命令，司机根据调度命令，转为隔离模式运行。
《旅客列车空调失效应急处置办法》附件1“动车组故障导致动车组空调失效应急处置场景”规定，救援列车到达并连挂完毕后，司机向列车调度员报告，列车调度员按规定向（）发布打开车门限速运行的调度命令。A、本列司机B、救援司机C、车站D、列车
判断题改按电话闭塞法行车时，列车调度员应布置动车组在关系站停车，装备LKJ的动车组，向司机发布将列控车载设备转为LKJ方式运行调度命令，按LKJ方式行车；未装备LKJ的动车组，向司机发布转为隔离模式运行的调度命令，司机根据调度命令，转为隔离模式运行。A对B错
填空题列车在继乘站停车后，保持列车（），与接班司机（）调度命令、动车组技术状态、动车组钥匙、电务车载设备检测合格证，填写《动车组运用技术状态交接簿（单）》，具体按继乘站换端（乘）作业程序执行。
判断题在CTCS-2级区段，装备LKJ的动车组列车遇基本闭塞法停用按电话闭塞法行车时，列车调度员应根据列车运行需要选择合理的停车站，布置动车组停车，并向司机发布调度命令。司机根据调度命令将列控车载设备方式控车转入隔离模式，按LKJ方式行车。A对B错
多选题《普速铁路行车组织规则》第147条规定，动车组列车空调失效，列车在停车站（）后，列车调度员根据司机的报告，向司机（救援时还包括救援司机）及沿途各站发布打开车门限速60km/h（通过邻靠高站台的线路时限速40km/h）运行的调度命令。A安装好防护网B打开部分车门C办理站车交接D安装好应急梯
判断题《行规》规定动车组列车空调失效时，空调失效超过20min不能恢复但列车能够正常运行时，列车长可视情况通知司机向车站值班员（列车调度员）提出在前方最近客运站停车的请求，车站值班员报告列车调度员。列车调度员安排列车在前方最近客运站停车。列车在停车站安装好防护网、打开部分车门后，列车调度员根据司机的报告，向司机（救援时还包括救援司机）及沿途各站发布打开车门限速45km/h（通过邻靠高站台的线路时限速40km/h）运行的调度命令。A对B错