假定定载扰动使得飞机速度增加，如果此时飞机具有速 度静稳定性，则此时产生的纵向力矩增量______，使得 飞机迎角______，速度减小，飞机具有恢复到原平衡状 态的趋势。A．小于0，减小B．大于0，增加C．等于0，不变D．大于0，减小
假定定载扰动使得飞机速度增加，如果此时飞机具有速 度静稳定性，则此时产生的纵向力矩增量______，使得 飞机迎角______，速度减小，飞机具有恢复到原平衡状 态的趋势。
A．小于0，减小
B．大于0，增加
C．等于0，不变
D．大于0，减小
参考答案和解析
越大
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与比例式控制规律相比，积分式控制规律的优点是（）.A、在飞机受到常值力矩干扰时，稳定性变好B、在飞机受到常值力矩干扰时，没有稳态静差C、在飞机受到常值力矩干扰时，恢复速度变快D、在飞机受到常值力矩干扰时，恢复过程振荡减弱
如果飞机重心过于靠后，以下说法正确的是（）。A、俯仰稳定性过强，升降舵效率下降，使得进近着陆操纵困难B、升降舵偏角减小，使得平尾迎风面积减小，配平阻力和总阻力减小C、飞机的失速速度增大，在不改变迎角的情况下，需要进一步提高飞行速度
如果作用在飞机上的外载荷不满足沿立轴的力的平衡方程，则（）.A、飞机速度的大小会发生，速度的方向保持不变。B、飞机速度的方向会发生变化。C、飞机一定产生曲线飞行，飞机重心向上移D、飞机一定产生曲线飞行，飞机重心向下移。
当飞机受微小扰动而偏离原来纵向平衡状态（俯仰方向），并在扰动消失以后，飞机能自动恢复到原来纵向平衡状态的特性，叫做飞机的纵向稳定性。下列说法错误的是（）A、当飞机受扰动而机头下俯时，机翼和水平尾翼的迎角减小，会产生向上的附加升力B、飞机的重心位于焦点之后，飞机则是纵向不稳定的C、当重心位置后移时，将削弱飞机的纵向稳定性
如果飞机重心过于靠后，以下说法正确的是（）A、俯仰稳定性过强，升降舵效率下降，使得进近着陆操作困难B、升降舵偏角减小，使得平尾•迎风面积减小，配平阻力和总阻力减小C、飞机失速速度增大，在不改变迎角的情况下，需要进一步提高飞行速度D、飞机的安定性越好
速度配平指令是（）A、飞机速度增加时，安定面控制飞机机头向上，飞机速度减小时，安定面控制飞机机头向下B、飞机速度增加时，安定面控制飞机机头向下，飞机速度减小时，安定面控制飞机机头向上C、飞机离地后，通过升降舵控制飞机的速度D、飞机速度增加时，升降舵控制飞机机头向上，飞机速度减小时，升降舵控制飞机机头向下
单选题如果飞机重心过于靠后，以下说法正确的是（）。A俯仰稳定性过强，升降舵效率下降，使得进近着陆操纵困难B升降舵偏角减小，使得平尾迎风面积减小，配平阻力和总阻力减小C飞机的失速速度增大，在不改变迎角的情况下，需要进一步提高飞行速度