经常启、停的汽轮机内沉积物量为什么较少?

经常启、停的汽轮机内沉积物量为什么较少?

参考解析

相关考题:

汽轮机启、停和变工况中,为什么要控制汽轮机金属温度的升降速度?

汽轮机启、停或正常运行中发生(),或汽轮机内部有明显的(),必须破坏真空紧急停机。

汽轮机内沉积物清除方法有 ________ 和 ________ 两种,前法可除各种沉积物,后法可除易溶盐和部分无定形SiO2。

汽轮机内杂质沉积的现象称为汽轮机积盐,其沉积物通常以钙镁盐类为主。此题为判断题(对,错)。

汽轮机内的盐类沉积物常以钠盐和二氧化硅为主。此题为判断题(对,错)。

汽轮机组参与调峰运行,由于负荷变动和启停频繁,机组要经常承受较大的温度和压力变化,缩短了机组的使用寿命。A对B错

为什么汽轮机的前后几级没有盐类沉积物?

汽轮机正常停运前,应进行()、()、()、()启停试验且确认其工作正常,()。

试分析供热机组和经常启停的汽轮内沉积物量较少的原因。

汽轮机组参与调峰运行,由于负荷变动和启停频繁,机组要经常承受温度和压力的变化,()了机组的使用寿命。

汽轮机组自动启停控制系统的功能有哪些?

汽轮机组参与调峰运行,由于负荷变动和启停频繁,机组要经常承受温度和压力的变化,缩短了机组的使用寿命。

汽轮机组参与调峰运行,由于负荷变动和启停频繁,机组要经常承受剧烈的温度和压力变化,缩短了机组的使用寿命。

汽轮机自启停系统Automatic Turbine Startup or Shutdown Control System(ATC)

再热器在启、停炉及汽轮机甩负荷时为什么要保护?目前有哪些方法?

汽轮机内形成沉积物的原因是什么?

汽轮机内沉积物清除方法有()和()两种。前法可除去各种沉积物,后法可除去易溶盐和部分无定形二氧化硅。

汽轮机内盐类沉积物如何清除?

经常启停的机组,汽轮机内盐类沉积物()。A、较多;B、很小或没有;C、比正常运行机组多;D、和正常运行机组一样。

汽轮机内形成沉积物的原因和特征是什么?

汽轮机启停时为什么要控制上下缸温差?

汽轮机启、停越频繁,它的使用寿命越短。

汽轮机寿命管理的内容有()。A、确定汽轮机的寿命分配方案;B、运行年限内的启动类型;C、制定出汽轮机启停的最佳启动及变工况运行方案;D、运行年限内的启停次数。

填空题盐类沉积物在汽轮机内的分布规律,可归纳为:不同级中沉积物的量();不同级中沉积物的化学组成();供热机组和经常启停的汽轮机内沉积物量()。

问答题试分析供热机组和经常启停的汽轮内沉积物量较少的原因。

填空题汽轮机正常停运前,应进行()、()、()、()启停试验且确认其工作正常,()。

问答题汽轮机内形成沉积物的原因是什么?