经常启停的机组,汽轮机内盐类沉积物()。A、较多;B、很小或没有;C、比正常运行机组多;D、和正常运行机组一样。

经常启停的机组,汽轮机内盐类沉积物()。

  • A、较多;
  • B、很小或没有;
  • C、比正常运行机组多;
  • D、和正常运行机组一样。

相关考题:

汽轮机启、停或正常运行中发生(),或汽轮机内部有明显的(),必须破坏真空紧急停机。

在大容量中间再热式汽轮机组的旁路系统中,当机组启、停或发生事故时,减温减压器可起()和()作用。

汽轮机内杂质沉积的现象称为汽轮机积盐,其沉积物通常以钙镁盐类为主。此题为判断题(对,错)。

汽轮机内的盐类沉积物常以钠盐和二氧化硅为主。此题为判断题(对,错)。

汽轮机组参与调峰运行,由于负荷变动和启停频繁,机组要经常承受较大的温度和压力变化,缩短了机组的使用寿命。A对B错

为什么汽轮机的前后几级没有盐类沉积物?

汽轮机内盐类沉积形成的原因是什么?

汽轮机中盐类沉积物的分布情况如何?

经常启、停的汽轮机内沉积物量为什么较少?

汽轮发电机组最优化启停是由升温速度和升温幅度来决定的。A对B错

汽轮机内有盐类沉积,运行中如何清除?

汽轮机组自动启停程序控制系统的组成有哪些?

试分析供热机组和经常启停的汽轮内沉积物量较少的原因。

汽轮机组参与调峰运行,由于负荷变动和启停频繁,机组要经常承受温度和压力的变化,()了机组的使用寿命。

汽轮机组自动启停控制系统的功能有哪些?

汽轮机组参与调峰运行,由于负荷变动和启停频繁,机组要经常承受温度和压力的变化,缩短了机组的使用寿命。

汽轮机组参与调峰运行,由于负荷变动和启停频繁,机组要经常承受剧烈的温度和压力变化,缩短了机组的使用寿命。

汽轮机发电机组最优化启停是由升温速度和升温幅度来决定的。()

ATC代表了()功能。A、汽轮机自负荷控制B、汽轮机自动保护C、汽轮机自启停控制D、机组和DEH系统监控

汽轮机内形成沉积物的原因是什么?

汽轮机内盐类沉积物如何清除?

汽轮发电机组最优化启停是由升温速度和升温幅度来决定的。

汽轮机内形成沉积物的原因和特征是什么?

什么是汽轮机组自动启停程序控制系统?

填空题盐类沉积物在汽轮机内的分布规律,可归纳为:不同级中沉积物的量();不同级中沉积物的化学组成();供热机组和经常启停的汽轮机内沉积物量()。

问答题试分析供热机组和经常启停的汽轮内沉积物量较少的原因。

问答题汽轮机内形成沉积物的原因是什么?