空侧密封油系统的流程是怎样的?

空侧密封油系统的流程是怎样的?

参考解析

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密封油空侧向氢侧窜油是引起发电机()纯度不合格的原因之一。

简述发电机密封油空、氢侧油和油位控制

#6机射油器切换为空侧密封油泵的操作?

密封油空侧油源()。

空侧密封油与氢气压差应在()Mpa。

C厂9、10号机空侧密封油的备用油源有()()()()。

空侧密封油回油温度≤55.6℃。

氢侧密封油回路切除,只运行空侧密封油注意哪些事项?

发电机密封油系统为双流环形式,分为空侧密封瓦和氢侧密封瓦。

密封油系统中,空侧油压、氢侧油压,氢压的关系如何?

C厂9、10号机正常运行时,氢侧密封油箱的油是(),如油位降低时通过(),从空侧密封油供油管路补油。

空侧密封油压比氢侧密封油高得过多,则空侧密封油就向氢气侧窜,引起()A、氢气纯度提高,易使氢气侧密封油箱满油;B、氢气纯度下降;易使氢气侧密封油箱满油;C、氢气纯度提高,易使氢气侧密封油箱缺油;D、氢气纯度下降,易使氢气侧密封油箱缺油。

空侧密封油有()备用油源,备用的顺序是()。

密封油空、氢侧窜油量越大,氢气纯度降低越快。

空侧密封油设置U型管的目的是防止油中的氢气流入汽轮机的系统。

密封油系统空侧密封油正常工作油源由交流电动密封油泵提供,出口压力为0.8Mpa,采用()调节氢油压差。

正常运行中应保持:油氢压差在()之内,空氢侧密封油压差在()之内,密封油冷却器出口油温在()之间,空侧密封油回油温度(),氢侧密封油回油温度()。

空侧密封油为什么有多路油源?

密封油系统为什么把空侧、氢侧分开?

密封油空侧向氢侧窜油是引起发电机()的原因之一。

发电机密封油油氢压差是指()的压差,正常运行油氢压差为()Kpa;空氢侧密封油压差为()kpa,空氢侧密封油压差应通过()进行监视。

填空题空侧密封油与氢气压差应在()Mpa。

填空题C厂9、10号机正常运行时,氢侧密封油箱的油是(),如油位降低时通过(),从空侧密封油供油管路补油。

填空题密封油空侧油源()。