船体发生纵向弯曲变形的原因是( )。A.重力和浮力不相等B.重力沿船长方向分布不均匀C.浮力沿船长方向分布不均匀D.以上均不对
引起船体发生总纵弯曲的原因，主要是由于沿着船长方向上每一点的______分布不均造成的。A.重力和船舶阻力B.浮力和波浪冲击力C.重力和浮力D.剪力和重力
引起船体发生总纵弯曲的主要原因是沿着船长方向每一点上:() A.重力分布不平衡造成的B.浮力分布不平衡造成的C.压力分布不平衡造成的D.重力和浮力不平衡造成的
船体发生总纵弯曲的原因，主要是由于沿着船长方向上每一点的( )分布不均造成的。A.重力和船舶阻力B.浮力和波浪冲击力C.重力和浮力D.剪力和重力
船体发生总纵弯曲的原因是：A.由于波浪的冲击力作用B.由于重力和浮力分布不均匀C.由于惯性力作用D.由于推力和阻力作用
船体抵抗总纵弯曲力矩和剪力作用的能力，称为：A.横向强度B.局部强度C.扭转强度D.总纵弯曲强度
引起船体发生总纵弯曲变形的原因，主要是沿着船长方向每一点上:A.重力分布不平衡造成的B.浮力分布不平衡造成的C.压力分布不平衡造成的D.重力和浮力不平衡造成的
指出船舶稳定直线航行时，船体受力情况的正确说法是（）A、浮力和重力的分布是对应且平衡的B、船体左右两舷水压力的分布是对应且平衡的C、船舶的总推力和总阻力作用于同一直线上，且推力大于阻力以维持稳定航行D、作用于船体的力没有获得全面的平衡
船体水线面内产生纵向挠曲变形的原因是（）的结果。A、载荷过于集中B、推力和阻力相互作用C、绑拖船队负荷过重D、重力和浮力分布协调
造成船体横向变形的原因是（）A、载荷集中B、尾部碰撞C、重力和浮力分布不协调D、水压力的作用或船体两侧水压力的不平衡
船体首端主要受到（）作用。A、振动力B、波浪冲击力C、总纵弯曲力D、横向水压力
推出的铅球，不计空气作用力时，它受到的力有（）。A、重力B、推力和重力C、重力和惯性力D、推力、重力和惯性的作用力
使船舶具有稳性的原因是（）。A、浮力的作用B、重力的作用C、重力和浮力产生的力矩作用D、船的惯性作用
浮子在液体中受（）作用A、只受浮力B、只受重力C、推力、重力和浮力D、重力和浮力
飞机在飞行中受到哪几个力的作用（）A、升力、重力和推力B、升力、推力和阻力C、升力、重力和阻力D、升力、重力、推力和阻力
单选题船舶纵向变形的原因可只考虑分布于船体上的（）。A重力和惯性力B浮力和惯性力C惯性力和水阻力D重力和浮力
判断题船体总纵弯曲形式有静水总纵弯曲和波浪总纵弯曲两种。A对B错
单选题船体发生纵向弯曲变形的大小与（）有关。A重力沿船长方向分布B浮力沿船长方向分布C船舶处于波浪中的相对位置D以上都对
单选题船体抵抗总纵弯曲力矩和剪力作用的能力，称为（）。A横向强度B局部强度C扭转强度D总纵弯曲强度
单选题作用于船体上的外力主要包括（）。A重力B浮力C惯性力DA和B
单选题船体首端主要受到（）作用。A振动力B波浪冲击力C总纵弯曲力D横向水压力
单选题船体发生总纵弯曲的原因是（）。A由于波浪的冲击力作用B由于重力和浮力分布不均匀C由于惯性力作用D由于推力和阻力作用
单选题船体发生总纵弯曲的原因是由于（）。A波浪的冲击力作用B重力和浮力分布不均匀C惯性力作用D推力和阻力作用
单选题引起船舶发生总纵弯曲的原因，主要是由于沿着船长方向每一点上（）.A重力和浮力分布不均造成的；B浮力分布不均造成的；C强度分布不均造成的；D重力分布不均造成的。
单选题船体发生纵向弯曲变形的大小与（）有关。 ①重力沿船长方向分布 ②浮力沿船长方向分布 ③船舶处于波浪中的相对位置A①B②C③D①~③
单选题引起船体发生总纵弯曲变形的原因，主要是沿着船长方向每一点上（）A重力分布不平衡造成的B浮力分布不平衡造成的C压力分布不平衡造成的D重力和浮力不平衡造成的
单选题波浪是通过改变（）沿船长方向分布的分布从而影响船体纵向弯曲变形的。A重力B浮力C阻力D以上都对