在海洋上运行的船舶,应尽可能地减少摇摆而处于比较平稳的状态,以利于船上乘员的生活和工作。船舶在风浪等外力作用下,产生摇荡运动以及砰击、上浪、失速等现象时仍具有足够的稳性和船体结构强度,这种能力被称作().A抗沉性B耐波性C快速性D浮性

在海洋上运行的船舶,应尽可能地减少摇摆而处于比较平稳的状态,以利于船上乘员的生活和工作。船舶在风浪等外力作用下,产生摇荡运动以及砰击、上浪、失速等现象时仍具有足够的稳性和船体结构强度,这种能力被称作().

A抗沉性

B耐波性

C快速性

D浮性


参考解析

相关考题:

船体结构抵抗各种内力和外力作用的能力称为______。A.浮性B.稳性C.船体强度D.抗沉性

船舶摇荡运动对船舶带来的严重后果,下列说法错误的是() A.使船体结构和设备受到损坏B.工作和生活条件恶化,甲板上滚C.引起货物移动、船舶重心不变而危及船舶安全D.可使船舶失去稳性而倾覆

船舶在风浪等外力作用下发生倾斜,当这些外力消除后,船舶能自行恢复到原来的平衡位置的性能,称船舶的:()A.浮性B.稳性C.抗沉性D.快速性

船体结构抵抗各种外力作用的能力称为:A.浮性B.稳性C.船体强度D.抗沉性

方形系数主要对船舶的______产生影响。A.快速性和稳性B.快速性和耐波性C.排水量和货舱容积D.抗沉性和强度

中横剖面系数主要对船舶的______产生影响。A.快速性和稳性B.快速性和耐波性C.排水量和货舱容积D.抗沉性和强度

船舶破损进水后仍保持必要的浮性和稳性的性能称为:A.摇荡性B.抗沉性C.稳性D.浮性

船舶的航行性能是指船舶在水中平衡和运动的规律,通常包括(  )。A.浮性B.舒适性C.稳性D.抗沉性E.快速性

船舶在风浪海况下仍具有足够的稳性和船体结构强度,并能保持一定的航速安全航行的性能称为船舶( )。A.漂浮性B.耐波性C.操纵性D.抗沉性

船舶具有六大航海性能,其中船舶在风浪中遭受由于外力干扰所产生的各种摇荡运动及抨击上浪、失速飞车和波浪弯矩等,仍具有足够的稳性和船体结构强度,并能保持一定的航速安全航行的能力被称作()。A抗沉性B耐波性C快速性D操纵性

船体扭曲变形对航行性能有影响的是()A、浮性与浮态B、抗沉性和摇摆C、稳性和快速性D、操纵性

船舶在风浪中遭受外力干扰所产生的各种摇荡运动及抨击上浪、失速飞车和波浪弯矩等,仍具有足够的稳性和船体结构强度,并能保持一定的航速安全航行的性能叫()。A、稳性B、抗沉性C、耐波性D、操纵性

中横剖面系数主要对船舶的()产生影响。A、快速性和稳性B、快速性和耐波性C、排水量和货舱容积D、抗沉性和强度

船舶受到波浪的强力冲击,可能会产生()等现象。A、横摇、纵摇、偏转B、甲板上浪、打空车、失速C、中拱、中垂、稳性和操纵性变差D、ABC都对

摇荡运动会产生()。 ①抨击上浪 ②失速飞车 ③剧烈的横摇可能使船舶丧失稳性而倾覆 ④引起船员和旅客晕船A、①②③④B、①②④C、①②③D、②③④

船舶在波浪里具有缓和的摇摆性能,这是船舶的( )。A、耐波性B、操纵性C、抗沉性D、稳性

多选题船舶最基本的性能主要有浮性、()适航性、操纵性、经济性等A稳性B抗沉性C快速性D耐波性

单选题船体结构抵抗各种外力作用的能力称为()A浮性B稳性C船体强度D抗沉性

单选题船舶的主尺度比(B/D)较大时,有利于提度()A速航性,船体强度B稳性,船体强度C摇荡性,操纵性,抗沉性D稳性,纵向强度,抗沉性

单选题船舶在风浪中遭受外力干扰所产生的各种摇荡运动及抨击上浪、失速飞车和波浪弯矩等,仍具有足够的稳性和船体结构强度,并能保持一定的航速安全航行的性能叫()。A稳性B抗沉性C耐波性D操纵性

单选题船舶在外力作用下,周期性的横、纵向和偏荡运动的性能,称为:()A浮性B稳性C抗沉性D摇摆性

单选题摇荡运动会产生()。 ①抨击上浪 ②失速飞车 ③剧烈的横摇可能使船舶丧失稳性而倾覆 ④引起船员和旅客晕船A①②③④B①②④C①②③D②③④

单选题船舶在波浪里具有缓和的摇摆性能,这是船舶的( )。A耐波性B操纵性C抗沉性D稳性

单选题在海洋上运行的船舶,应尽可能地减少摇摆而处于比较平稳的状态,以利于船上乘员的生活和工作。船舶在风浪等外力作用下,产生摇荡运动以及砰击、上浪、失速等现象时仍具有足够的稳性和船体结构强度,这种能力被称作().A抗沉性B耐波性C快速性D浮性

单选题船舶结构抵抗各种内力和外力作用的能力称为()。A浮性B稳性C船体强度D船舶抗沉性

单选题船体结构抵抗各种内力和外力作用的能力称为()。A浮性B稳性C船体强度D抗沉性

单选题船舶具有六大航海性能,其中船舶在风浪中遭受由于外力干扰所产生的各种摇荡运动及抨击上浪、失速飞车和波浪弯矩等,仍具有足够的稳性和船体结构强度,并能保持一定的航速安全航行的能力被称作()。A抗沉性B耐波性C快速性D操纵性