港口营运通过能力也就是港口的实际通过能力，它主要与（ ）因素有关。A.港口理论通过能力B.船舶周转时间C.设备合理利用率D.船舶载重吨E.发船密度
港口通过能力可分为( )。 A.理论通过能力B.单船通过能力C.多船通过能力D.营运通过能力E.后备通过能力
()是港口工作的基本指标及进行港口规划建设的主要依据。A、港口通过能力B、港口容量C、港口转运量D、港口吞吐量
港口营运通过能力是指港口的实际通过能力，它与理论通过能力的区别在于（ ）的利用程度不同。 A．生产要素 B．码头岸线 C．泊位水深 D．港口腹地
港口营运通过能力是港口的（ ）。 A．最大通过能力 B．饱和通过能力 C．实际通过能力 D．后备通过能力
港口在一定时期内，在一定的技术装备和劳动组织下，所能装卸货物的最大数量称为（ ）。 A．港口装卸能力 B．港口吞吐量 C．港口通过能力 D．装卸自然吨
港口通过能力可分为（ ）。 A．理论通过能力 B．特殊通过能力 C．临时通过能力 D．营运通过能力 E．后备通过能力
港口理论通过能力和营运通过能力的关系，可用（ ）公式表示。A.理论通过能力＝营运通过能力×设备合理利用率B.营运通过能力＝理论通过能力×设备合理利用率C.理论通过能力＝营运通过能力×港口不平衡系数D.营运通过能力＝理论通过能力×港口不平衡系数
港口理论通过能力即（ ）。 A．后备通过能力 B．最小通过能力 C．最大通过能力 D．实际通过能力
港口饱和通过能力也称为（ ）。 A．港口平均通过能力 B．港口理论通过能力 C．港口计划通过能力 D．港口实际通过能力
港口营运通过能力是港口的（ ）。A、最大通过能力B、饱和通过能力C、实际通过能力D、后备通过能力
港口的通过能力与（）关系密切。A、港口水域面积与泊位数B、港口水深C、港口地理位置D、港口作业效率E、港口库场的堆存能力F、港口后方的集疏运能力
港口饱和通过能力也称为（ ）。A、港口计划通过能力B、港口理论通过能力C、港口平均通过能力D、港口实际通过能力
港口在一定时期内(年、月、日)，在一定的技术装备和劳动组织条件下，所能装卸货物的最大数量是（ ）。A、港口吞吐量B、装载自然吨C、港口通过能力D、港口装卸能力
港口最主要营运指标是（ ）。A、吞吐量B、港区水深C、港口通过能力D、泊位数
港口营运通过能力也就是港口的实际通过能力，它主要与（ ）因素有关。A、港口理论通过能力B、船舶周转时间C、设备合理利用率D、船舶载重吨E、发船密度
多选题港口的通过能力与（）关系密切。A港口水域面积与泊位数B港口水深C港口地理位置D港口作业效率E港口库场的堆存能力F港口后方的集疏运能力
单选题港口在一定时期内(年、月、日)，在一定的技术装备和劳动组织条件下，所能装卸货物的最大数量是（ ）。A港口吞吐量B装载自然吨C港口通过能力D港口装卸能力
单选题港口最主要营运指标是（ ）。A吞吐量B港区水深C港口通过能力D泊位数
单选题在港口一定设备条件下，按合理的操作过程，先进的装卸工艺，在一定的时间内装卸船舶所能完成的货物最大数量，称为（）。A港口通过能力B港口生产能力C港口容量D港口吞吐量
单选题港口饱和通过能力也称为（ ）。A港口计划通过能力B港口理论通过能力C港口平均通过能力D港口实际通过能力
单选题港口营运通过能力是港口的（ ）。A最大通过能力B饱和通过能力C实际通过能力D后备通过能力
多选题港口营运通过能力也就是港口的实际通过能力，它主要与（ ）因素有关。A港口理论通过能力B船舶周转时间C设备合理利用率D船舶载重吨E发船密度