船舶营运的自然环境条件是指( )。 A.气候和水质条件B.水质条件和水上航道C.水上航道和港口D.港口和水质条件
()是港口工作的基本指标及进行港口规划建设的主要依据。A、港口通过能力B、港口容量C、港口转运量D、港口吞吐量
港口营运通过能力是指港口的实际通过能力，它与理论通过能力的区别在于（ ）的利用程度不同。 A．生产要素 B．码头岸线 C．泊位水深 D．港口腹地
港口营运通过能力是港口的（ ）。 A．最大通过能力 B．饱和通过能力 C．实际通过能力 D．后备通过能力
港口理论通过能力和营运通过能力的关系，可用（ ）公式表示。A.理论通过能力＝营运通过能力×设备合理利用率B.营运通过能力＝理论通过能力×设备合理利用率C.理论通过能力＝营运通过能力×港口不平衡系数D.营运通过能力＝理论通过能力×港口不平衡系数
（ ）是综合反映船舶运输和港口生产经营活动状态特征的信息。 A．船舶工作指标 B．港口装卸指标 C．船舶工作指标和港口装卸指标 D．经济指标
港口营运通过能力是港口的（ ）。A、最大通过能力B、饱和通过能力C、实际通过能力D、后备通过能力
以下不属于船舶营运的自然环境条件是（）。A、水上航道B、港口C、港口的泊位数D、港口的设施
有效扫舱的优点是：减轻了港口接收设备的负担，免除了预洗程序，减少营运中货物的损失。
缔约国政府可允许一份港口设施保安评估覆盖一个以上港口设施的条件是（）A、港口设施的经营者相类似B、港口设施的位置相类似C、港口设施的营运和设备相类似D、A+B+C
港口营运业务应该严格在一定范围内，（）不包含在该业务范围之内。A、公众业务通信B、紧急情况下和人员安全相关的通信C、和港口营运相关的通信D、和船舶安全的通信
港口陆域设施包括（）、道路、（）、（）以及为港口正常营运所需各种设施。
影响港口建设和营运的海象因素主要有（）、（）和（）。
影响港口建设和营运的海象因素包括（）。A、潮汐B、近岸海流C、风D、波浪
影响港口建设和营运的海象因素主要有（）、（）、（）。
（ ）是代表公司指挥船舶营运的最高权力机构。A、港口生产调度B、港口主管部门C、船舶生产调度D、船舶主管部门
单选题（ ）是代表公司指挥船舶营运的最高权力机构。A港口生产调度B港口主管部门C船舶生产调度D船舶主管部门
填空题影响港口建设和营运的海象因素主要有（）、（）、（）。
单选题港口最主要营运指标是（ ）。A吞吐量B港区水深C港口通过能力D泊位数
填空题港口陆域设施包括（）、道路、（）、（）以及为港口正常营运所需各种设施。
填空题影响港口建设和营运的海象因素主要有（）、（）和（）。
单选题港口营运通过能力是港口的（ ）。A最大通过能力B饱和通过能力C实际通过能力D后备通过能力