车身中，（）在碰撞中不吸收能量，只传递能量。A、前纵梁B、后纵梁C、门槛板D、散热器支架
检查车身损伤时要沿着碰撞能量的传递路线一处一处地检查部件的损伤，直到没有任何损伤痕迹的位置。
如何理解广汽本田吸收碰撞能量的车身设计？（）A、前端吸收能量B、中部吸收能量C、后端吸收能量D、车身整体吸收能量
车身前部发生碰撞时，吸收能量最大的部件是（）。A、前纵梁B、散热器支架C、挡泥板
整体式车身上刚性最强的部位是汽车的前部，因为它安装汽车主要的机械部件，同时在碰撞中还要能够很好地吸收碰撞能量.
车架式车身与整体式车身相比，下面哪项是车架式车身的特点？（）A、汽车通过性提高B、安全性提高C、碰撞时有助于传递碰撞能量
车的前部车身和后部车身要设计得在某种程度上容易损坏，以形成一个能吸收碰撞能量的结构
车身中哪个部件在碰撞中不吸收能量，只传递能量。（）A、前纵梁B、后纵梁C、地板纵梁
铝车身的优点是强度高，可以在碰撞中充分吸收碰撞能量
当汽车发生正面碰撞或追尾等事故时，所产生的冲击能量可以在车身前部或后部得以迅速吸收，以车身前或后车身局部首先变形成，来保证中部乘客室有足够的活动范围与安全率间。其车前部或后部的功能部份称（）A、能量吸收区B、能量吸引区C、能量分散区D、能量扩散区
车身中（）部件在碰撞中不吸收能量，只传递能量。A、前纵梁B、后纵梁C、地板纵梁D、地板
车架式车身在碰撞时主要由（）吸收能量。A、主车身B、车架C、横梁D、玻璃
车身前部碰撞吸收能量最大的部件是（）。A、纵梁B、水箱框架C、挡泥板
车架式车身在受到侧面碰撞时主要由哪些部件变形来吸收能量？（）A、门槛板B、中立柱C、地板纵梁D、地板
车身前部碰撞的碰撞力传递路径中，撞击能量吸收部位包括（）。A、前梁加强板B、立柱C、翼子板支架D、外延振荡E、前纵梁
非承载式车身在碰撞时主要由（）吸收能量。A、主车身B、车架C、横梁D、主纵梁
多选题车架式车身在受到侧面碰撞时主要由哪个部件变形来吸收能量（）A门槛板B中立柱C地板纵梁D地板
判断题现代车身结构中，有些部件如梁，有意设计成能在碰撞中损坏以吸收碰撞能量的变形，加强补丁可能会影响部件正常的碰撞变形而失去吸能作用。A对B错
单选题车架式车身在碰撞时主要由（）吸收能量。A主车身B车架C横梁
单选题车身中，（）在碰撞中不吸收能量，只传递能量。A前纵梁B后纵梁C门槛板
判断题整体式车身上刚性最强的部位是汽车的前部，因为它安装汽车主要的机械部件，同时在碰撞中还要能够很好地吸收碰撞能量.A对B错
单选题车架式车身与整体式车身相比，下面哪项是车架式车身的特点？（）A汽车通过性提高B安全性提高C碰撞时有助于传递碰撞能量
判断题现代车身结构中，有些部件如梁，有意设计成能在碰撞中损坏以吸收碰撞能量的变形区，加强补丁一般不会影响部件正常的碰撞变形而失去吸能作。A对B错
单选题车身前部发生碰撞时，吸收能量最大的部件是（）。A前纵梁B散热器支架C挡泥板
判断题车身中部可以压缩变形以吸收碰撞能量。A对B错
多选题车身前部碰撞的碰撞力传递路径中，撞击能量吸收部位包括（）。A前梁加强板B立柱C翼子板支架D外延振荡E前纵梁