环境温度下降时,蓄电池内阻() A.增大B.不变C.降低
电池电解液密度降低,电池内阻()。 A、增大B、减小C、电流增大D、不变
蓄电池单独向设备供电时,随时间推移,内阻将随着()。 A、减小B、不变C、增大D、电流增大
蓄电池在放电过程中,电池内阻增大,电池()逐渐下降。 A、温度B、端电压C、电流D、电解液密度
随温度的升高，( )。A.液体和气体的黏度都增大B.液体黏度降低，气体黏度增大C.液体黏度增大，气体黏度降低D.液体和气体的黏度都降低
蜡在高温时融化，沥青黏度和温度敏感性的变化规律是（ ）。A.沥青黏度降低，减小温度敛感性B.沥青黏度增大，减小温度敏感性C.沥青黏度降低，增大温度敏感性D.沥青黏度增大，增大温度敏感性
环境温度下降时，蓄电池的内阻___。增大;降低;不变
蓄电池内阻减少，电解液温度增加时，蓄电池容量增大。
随着温度的降低，电解液粘度增大，渗透能力下降，内阻增加，使蓄电池起动时容量和端电压（）A、升高B、降低C、不变
电解液干枯使蓄电池的内阻（）。A、增大B、减少C、不变D、以上答案均不对
环境温度下降时，蓄电池内阻（）A、增大B、不变C、降低
铅蓄电池内阻与电解液温度有关，温度高时内阻（），温度低时则相反。A、增大B、减小C、不变D、与温度无关
环境温度下降时，蓄电池的内阻（）。A、增大B、降低C、不变
环境温度下降时，蓄电池的内阻（）。A、增大B、降低C、不变D、1
蓄电池内阻减少，电解液温度增加时，蓄电池容量（）。
蓄电池内阻（），电解液温度（）时，蓄电池容量增大。
蓄电池极板硫化会使内阻（）A、增加B、降低C、不变D、既可能增加也可能降低
在运行中蓄电池的电解液温度升高（允许工作温度），蓄电池的内阻将（）。A、增大B、减少C、保持不变D、无法确定
新蓄电池初次充电期间，电解液温度不超过（），否则应降低充电电流或采取降温措施，以免过热影响极板。A、45℃B、40℃C、30℃D、22℃
汽车蓄电池的容量与（）等因素有关。A、蓄电池内阻B、极板数量C、放电电流D、电解液温度E、蓄电池端电压
铅蓄电池内阻，在放电过程中逐渐增加，而随充电的进行逐渐减小；蓄电池内阻减少，电解液温度增加时，蓄电池容量增大。
低温条件下蓄电池电解液密度（），渗透能力（），内电阻（），造成蓄电池端电压（）。A、下降；下降；增大；下降B、增加；下降；增大；下降C、增加；下降；增大；上升
单选题随着温度的升高，则（）。A气体黏度增大，液体黏度减小B气体、液体黏度均增大C气体、液体黏度均减小D气体黏度减小，液体黏度增大
填空题电解液的电阻（）。如6－Q－75型铅酸蓄电池在温度为+40℃时的内阻为（）Ω，而在－20℃时内阻为（）Ω，可见，内阻随温度降低而增大；电解液密度为（）g／cm3（15℃）时其电阻最小。同时，在该密度下，电解液的（）也比较小。密度过高、过低时，电解液的电阻都会（）。因此，适当采用（）电解液和（）电解液温度，对降低蓄电池内阻、提高起动性能十分有利。
单选题随着温度的降低，电解液粘度增大，渗透能力下降，内阻增加，使蓄电池起动时容量和端电压（）A升高B降低C不变