如果系统受到扰动,偏离了平衡点,但当扰动消失后,能回到原平衡点,称这个系统是稳定的。() 此题为判断题(对，错)。
飞机航向稳定性是指飞机受到侧风扰动后A.产生绕立轴转动,扰动消失后转角自动回到零B.产生绕立轴转动，抗动消失后自动恢复原飞行姿态C.产生绕横轴转动,扰动消失后转角自动回到零
飞机横向稳定性是指飞机受到扰动后A.产生绕纵轴转动,扰动消失后转角自动回到零B.产生绕纵轴转动，抗动消失后自动恢复原飞行姿态C.产生绕横轴转动,扰动消失后转角自动回到零
飞机纵稳定性是指飞机受到上下对流扰动后A.产生绕立轴转动,扰动消失后转角自动回到零B.产生绕横轴转动,扰动消失后俯仰角自动回到零C.产生绕横轴转动，扰动消失后自动恢复原飞行姿态
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如果系统在遭受到外部扰动后，系统运行指标变化很大以致于不能保证对负荷的正常供电，则此时系统（ ）。A.不稳定B.暂态稳定C.稳态稳定D.波动
空载扰动试验是在机组并网空载运行，给出扰动量并达到新的稳定状态后，机组的转速又回到额定转速。
空载扰动试验是在机组并网空载运行，所以给出扰动量并达到新的稳定状态后，机组的转速又回到额定转速。
一个控制系统的优劣，就在于它受到扰动后能否在调节器的控制作用下再稳定下来，克服扰动回到设定值的快慢和准确性如何。这些都符合要求时就是一个良好的控制系统。
如果在扰动作用下系统偏离了原来的平衡状态，当扰动消失后，系统能够以足够的准确度恢复到原来的平衡状态，则系统是稳定的。否则，系统不稳定。
如果系统受扰动后偏离了原工作状态，扰动消失后，系统能自动恢复到原来的工作状态，这样的系统称为稳定系统，否则为不稳定系统。任何一个反馈控制系统能正常工作，系统必须是（）的。
设一线性定常系统原处于某一平衡状态，若它瞬间受到某一扰动作用而偏离了原来的平衡状态，当此扰动撤消后，系统仍能回到原有的平衡状态，则称该系统是渐进稳定的（）。反之，系统为不稳定。
天平平衡中的横梁受到外力扰动后，能够自动回到初始平衡位置，这种平衡称为（）。 A、随遇平衡B、不稳定平衡C、动态平衡D、稳定平衡
正压不稳定扰动发展的能量来自（），斜压不稳定扰动发展的能量来自（）。
天平的稳定性是指天平（）在受到扰动后，能自动回到（）的能力。
在（）的情况下应尽量采用开环控制系统。A、系统的扰动量影响不大B、系统的扰动量大且无法预计C、闭环系统不稳定D、系统的扰动量可以预计并能进行补偿
飞机方向稳定性是指飞机受到侧风扰动后（）.A、产生绕立轴转动，扰动消失后转角自动回到零B、产生绕立轴转动，抗动消失后自动恢复原飞行姿态C、产生绕横轴转动，扰动消失后转角自动回到零D、产生绕横轴转动，扰动消失后自动恢复原飞行姿态
飞机纵稳定性是指飞机受到上下对流扰动后（）A、产生绕立轴转动，扰动消失后转角自动回到零B、产生绕横轴转动，扰动消失后俯仰角自动回到零C、产生绕横轴转动，扰动消失后自动恢复原飞行姿态
飞机横向稳定性是指飞机受到扰动后（）A、产生绕纵轴转动，扰动消失后转角自动回到零B、产生绕纵轴转动，抗动消失后自动恢复原飞行姿态C、产生绕横轴转动，扰动消失后转角自动回到零
飞机纵稳定性是指飞机受到上下对流扰动后（）.A、产生绕立轴转动，扰动消失后转角自动回到零B、产生绕立轴转动，抗动消失后自动恢复原飞行姿态C、产生绕横轴转动，扰动消失后俯仰角自动回到零D、产生绕横轴转动，扰动消失后自动恢复原飞行姿态
具有正静安定性的飞机，当受到扰动使平衡状态变化后，有（）A、回到原平衡状态的趋势B、继续偏离原平衡状态的趋势C、保持偏离后的平衡状态
电力系统的动态稳定是指系统在某种运行方式下突然受到大的扰动后，经过一个机电暂态过程达到新的稳定运行状态或回到原来的稳定状态
填空题如果系统受扰动后偏离了原工作状态，扰动消失后，系统能自动恢复到原来的工作状态，这样的系统称为稳定系统，否则为不稳定系统。任何一个反馈控制系统能正常工作，系统必须是（）的。
判断题空载扰动试验是在机组并网空载运行，给出扰动量并达到新的稳定状态后，机组的转速又回到额定转速。A对B错
填空题天平的稳定性是指天平（）在受到扰动后，能自动回到（）的能力。
判断题如果在扰动作用下系统偏离了原来的平衡状态，当扰动消失后，系统能够以足够的准确度恢复到原来的平衡状态，则系统是稳定的。否则，系统不稳定。A对B错
单选题在用比例调节器组成的控制系统中，系统受到扰动后，稳态时其静态偏差较大，其可能的原因是（）。A扰动量大，PB大B扰动量小，PB大C扰动量小，PB小D扰动量大，PB小
填空题正压不稳定扰动发展的能量来自（），斜压不稳定扰动发展的能量来自（）。