接通点火开关和起动开关起动机启动正常而发动机不启动，可能的原因是：()A.蓄电池有故障B.化油器可能不来油C.发电机有故障D.起动机有故障
启动发动机时，接通点火开关至起动档，起动机不转，应检查起动机电磁开关( )是否 断路，若有应予以更换。A.初级线圈B.次级线圈C.点火线圈D.保持线圈
启动发动机时，接通点火开关至起动档，起动机发出的“嗒、嗒”的响声，则可能是( )故障。A.点火开关B.电磁开关的线圈存在断路C.起动机离合器D.起动继电器
通路测试时，应（）进行测试。A、切断点火开关B、接通点火开关C、起动发动机D、急加速
清洗发动机时，应（）。A、断开点火开关B、接通点火开关C、直接清洗电子元件D、用清水快速清洗电子元件
点火系电路有故障时，接通点火开关，用启动机带动发动机运转，高压分线的高压火花甚弱或无火，发动机不能发动，表明（）有故障。
点火开关位于START（启动）位置时（）。A、给点火系统发动机控制电路和所有点火开关控制电路供电B、给发动机控制电路、启动机控制电路和点火系统供电C、给汽车电器附件供电，但不包括发动机控制电路、启动机控制电路和点火系统
在丰田汽车磁脉冲无触点电子点火系统中，即使接通点火开关，只要发动机不转，点火线圈初级绕组中无电流通过。
点火开关位于ON（接通）或RUN（运行）位置时（）。A、给点火系统发动机控制电路和所有点火开关控制的电路供电B、给发动机控制电路、启动机控制电路和点火系统供电C、给汽车电器附件供电，但不包括发动机控制电路、启动机控制电路和点火系统
在制动液压系统未完全装好之前，不能接通点火开关，以免电动泵通电运转。
接通点火开关“ON”档，充电指示灯、油压报警灯应（）；发动后，两者均应（）。
接通点火开关，转动发动机，电流表指示“0”位，表示点火（）A、低压电路短路B、低压电路断路C、高压电路短路D、高压电路断路
启动发动机时，接通点火开关至（），如发出的“嗒、嗒”的响声，则可能是电磁开关吸合不实。A、前进档B、倒车档C、起动档D、停车档
启动发动机时，接通点火开关至起动档，如发出的“嗒、嗒”的响声，则可能是（）。A、点火开关损坏B、起动继电器触点烧蚀C、起动机离合器打滑D、电磁开关吸合不实
接通点火开关，摇转曲轴，电流表指针指“0”不动，说明低压电路短路。
接通点火开关和起动开关起动机启动正常而发动机不启动，可能的原因是：（）A、蓄电池有故障B、化油器可能不来油C、发电机有故障D、起动机有故障
接通点火开关，电流表指示放电3～5A不动，发动机不能发动，表示点火（）。A、低压电路短路B、低压电路断路C、高压电路断路D、高压电路短路
点火式发动机判断低压电路故障时，为确认是否附加电阻断路，应首先（）。A、拆下点火线圈至点火开关进线B、接通点火线圈至点火开关进线C、二者之间线处于短路状态D、二者之间线处于断路状态
启动发动机时，接通点火开关至起动档，起动机不转，应检查起动机电磁开关保持线圈是否（），若有应予以更换。A、击穿B、锈蚀C、断路D、搭铁
检测电控发动机燃油泵工作电压时，接通点火开关后，应能听到燃油泵启动的声音。
单选题接通点火开关，转动发动机，电流表指示“0”位，表示点火（）A低压电路短路B低压电路断路C高压电路短路D高压电路断路
判断题接通点火开关，摇转曲轴，电流表指针指“0”不动，说明低压电路短路。A对B错
单选题点火开关除能接通点火电路外，启动发动机时，还要接通（）。A灯光B启动机C音响D暖风
判断题点火开关的功用是接通点火、激磁、仪表等电路。A对B错
单选题接通点火开关，电流表指示“０”位，表示点火（）A低压电路短路；B低压电路断路C高压电路短路；D高压电路断路
判断题在制动液压系统未完全装好之前，不能接通点火开关，以免电动泵通电运转。A对B错
单选题当点火电路有故障时，接通点火开关，用中心高压线试火，如有较强火花，则表明（）。A高压电路有故障B高压电路正常C低压电路有故障D电容器有故障