判断题滚动轴承外观检查项目有检查腐蚀、电蚀、过热、擦伤、压痕及碰伤、疲劳剥离、裂纹等项。A对B错

判断题
滚动轴承外观检查项目有检查腐蚀、电蚀、过热、擦伤、压痕及碰伤、疲劳剥离、裂纹等项。
A

B


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相关考题:

滚动轴承常见的外观缺陷有下列17种:麻点、辗皮、剥离、擦伤、烧附、热变色、腐蚀、微振磨蚀、凹痕、压痕、拉伤、磕碰伤、划伤。裂损、电蚀、表面斑纹、环形条纹等。() 此题为判断题(对,错)。

临修时,轴身裂纹;轴身有打痕、碰伤、磨伤或电蚀等缺陷深度大于()轮轴须更换。 A.2.3mmB.2.4mmC.2.5mmD.2.6mm

钢轨外观及表面伤损检查,采用巡检设备与人工巡查相结合的方式对钢轨外观进行检查。人工巡查可结合线路设备静态检查和巡检进行。发现钢轨擦伤、剥离裂纹、波磨、锈蚀及其他伤损时,应及时进行复核并处理。() 此题为判断题(对,错)。

韶山型电力机车轴承检修时轴承滚子、内外圈滚道检查不得有裂纹、点蚀剥离、拉伤、过热变色等不良现象,否则应予以更换() 此题为判断题(对,错)。

关于滚动轴承的失效模式,下面说法不正确的是()A、失效模式主要包括:疲劳、磨损、腐蚀、电蚀、塑性变形、断裂和开裂B、疲劳指由滚动体和滚道接触处产生的重复应力引起的组织变化C、塑性变形主要包括:过载、碎屑压痕、贮运压痕D、断裂主要包括:过载断裂、疲劳断裂、热裂、冷裂

下列不属于晶间腐蚀危害的有()。  1.外观无明显变化,但原有的物理、机械性能几乎完全丧失,甚至一击即碎。 2.发生腐蚀不易检查,常常造成结构突然破坏。 3.有时会诱发应力腐蚀裂纹或疲劳裂纹。 A、0项B、1项C、2项D、3项

轴承滚动面产生麻点或剥离的最主要原因是()。A、腐蚀B、疲劳过限C、电蚀D、材质不良

滚动轴承滚动面呈现麻点或剥离缺陷的基本原因是()。A、锈蚀B、轴承表面早期疲劳C、电蚀D、摩擦腐蚀

轴箱轴承检修时不退卸,表面清洗后进行外观检查,轴承外圈外表面不得存在剥离、电蚀缺陷,表面锈蚀及划伤允许打磨修整。

车轮主要故障有()及()或()、踏面剥离和擦伤、整体碾钢轮裂纹等。

对剥离裂纹、表面裂纹和擦伤,每()检查1遍,必要时进行涡流和磁粉探伤。

轴承清洗时轮对进入轴承清洗检查工位后,初步检查轴承状态,使用白布对轴承外圈外表面进行擦拭、清洁,检查轴承外圈外表面有无剥离、()、裂纹等缺陷,表面锈蚀及划伤允许打磨修整。A、裂纹B、掉落C、老化D、电蚀

货车滚动轴承外观检查有裂纹、碰伤、松动、变形和其他异状时,须退卸。()

滚动轴承的主要失效形式是()、磨损和塑性变形。A、疲劳腐蚀B、化学腐蚀C、疲劳点蚀D、化学点蚀

滚动轴承外观检查项目有检查腐蚀、电蚀、过热、擦伤、压痕及碰伤、疲劳剥离、裂纹等项。

EL/23型电力机车轴承检修时轴承滚子、内外圈滚道检查不得有裂纹、点蚀剥离、拉伤、过热变色等不良现象,否则应予以更换。

轴瓦主要的损坏形式有以下6种分别为()、擦伤疲劳、穴蚀、冲击和腐蚀。

滚动轴承常见的外观缺陷有哪些()。A、麻点、碾皮、剥离、擦伤B、烧附、热变色、腐蚀、微振磨蚀C、凹痕、压痕、拉伤、磕碰伤、划伤D、裂损、电蚀、表面斑纹、环型条纹

多选题检查轴承外观有()须退卸轴承。A裂纹B碰伤C松动D变形

填空题车轮主要故障有()及()或()、踏面剥离和擦伤、整体碾钢轮裂纹等。

单选题轴承清洗时轮对进入轴承清洗检查工位后,初步检查轴承状态,使用白布对轴承外圈外表面进行擦拭、清洁,检查轴承外圈外表面有无剥离、()、裂纹等缺陷,表面锈蚀及划伤允许打磨修整。A裂纹B掉落C老化D电蚀

多选题滚动轴承常见的外观缺陷有哪些()。A麻点、碾皮、剥离、擦伤B烧附、热变色、腐蚀、微振磨蚀C凹痕、压痕、拉伤、磕碰伤、划伤D裂损、电蚀、表面斑纹、环型条纹

判断题EL/23型电力机车轴承检修时轴承滚子、内外圈滚道检查不得有裂纹、点蚀剥离、拉伤、过热变色等不良现象,否则应予以更换。A对B错

判断题货车滚动轴承外观检查有裂纹、碰伤、松动、变形和其他异状时,须退卸。()A对B错

单选题缸套内表面的故障一般有()。 ①裂纹; ②高温腐蚀; ③低温腐蚀; ④磨损; ⑤穴蚀; ⑥擦伤。A①+②+③+④B①+③+④+⑥C①+③+⑤+⑥D①+②+③+⑤

判断题轴箱轴承检修时不退卸,表面清洗后进行外观检查,轴承外圈外表面不得存在剥离、电蚀缺陷,表面锈蚀及划伤允许打磨修整。A对B错

填空题轴瓦主要的损坏形式有以下6种分别为()、擦伤疲劳、穴蚀、冲击和腐蚀。