钢轨外观及表面伤损检查,采用巡检设备与人工巡查相结合的方式对钢轨外观进行检查。人工巡查可结合线路设备静态检查和巡检进行。发现钢轨擦伤、剥离裂纹、波磨、锈蚀及其他伤损时,应及时进行复核并处理。() 此题为判断题(对，错)。
铝制零件表面的裂纹缺陷可以用( )来检验。A:目视-光学检测法B:渗透检测法C:磁粉检测法D:磁塞检测法E:涡流检测法
下列裂纹的无损探测法中，( )不适于有色金属制件表面裂纹的探测。A.目视一光学检测法 B.渗透探测法 C.磁粉探测法 D.涡流探测法
应用磁粉探伤可以检验锻件表面和接近表面的层下裂纹、气孔、非金属夹杂物等缺陷。（）
钢材料表面裂纹无损探伤方法优先选取的顺序是（）.A、目视→X射线→渗透→涡流B、目视→渗透→X射线→涡流C、目视→渗透→涡流→X射线D、目视→磁粉→渗透→X射线
检查裂纹常用方法有：磁悬液法、裂纹渗透显示法、超声波法、涡流探伤法。
一般情况下，裂纹处理消除后应进行（）检查。A、无损探伤B、表面打磨后渗透C、磁粉探伤
检验金属材料零件表面上的缺陷（如裂纹）通常采用（）。A、X射线探伤B、超声波探伤C、磁粉探伤D、涡流探伤
一般情况下，裂纹处理消除后应进行（）检查。A、无损探伤；B、表面打磨后渗透；C、磁粉探伤；D、涡流探伤。
下列（）缺陷能被磁粉探伤检验出来。A、 螺栓螺纹部分的疲劳裂纹B、 钢质弹簧板的疲劳裂纹C、 钢板表面存在的裂纹和折叠D、 以上都是
磁粉检验中，磁化程度相同时，最难检出的是（）。A、表面裂纹B、近表面裂纹C、擦伤D、缝隙
人工巡查可结合线路设备静态检查和巡检进行，发现钢轨擦伤、剥离裂纹、波磨、锈蚀及其他伤损时，应及时进行复核并处理。
钢轨伤损形式主要有（）、表面裂纹、内部裂纹和锈蚀等。A、轨头磨耗B、轨头剥离裂纹及掉块C、轨顶面擦伤D、波形磨耗
被磁化的试件表面有一裂纹，使裂纹吸引磁粉的原因是裂纹的高应力。
检查管道表面裂纹的常用方法有磁粉探伤、着色探伤、X射线检验。
下列说法不正确的是（）。A、涡流检测法对疲劳裂纹和应力腐蚀裂纹缺陷比较敏感B、可以采用磁粉探伤检测奥氏体不锈钢的缺陷C、渗透法可检查裂纹、空洞、折叠、分层、疏松等表面缺陷D、涡流检测不能应用到非导体构件上
当对铁磁性材料进行表面裂纹损伤检查时，应优先选用（）。 A、磁粉检测法B、涡流检测法C、X射线检测法D、渗透检测法
当对铁磁性材料进行表面裂纹损伤检查时，应优先选用哪种检测方法？（）A、磁粉检测法。B、涡流检测法。C、X射线检测法。D、渗透检测法。
单选题对十字头销外圆表面的裂纹应仔细观察和进行（）探伤。A渗透B荧光C着色D磁粉
判断题人工巡查可结合线路设备静态检查和巡检进行，发现钢轨擦伤、剥离裂纹、波磨、锈蚀及其他伤损时，应及时进行复核并处理。A对B错
单选题磁粉检验中，磁化程度相同时，哪种缺陷最难检出？（）：A表面裂纹B近表面裂纹C擦伤D缝隙
判断题被磁化的试件表面有一裂纹，使裂纹吸引磁粉的原因是裂纹的高应力。A对B错
填空题磁粉探伤对铁磁材料中（）的表面裂纹检测最有效。
判断题检查管道表面裂纹的常用方法有磁粉探伤、着色探伤、X射线检验。A对B错
多选题钢轨伤损形式主要有（）、表面裂纹、内部裂纹和锈蚀等。A轨头磨耗B轨头剥离裂纹及掉块C轨顶面擦伤D波形磨耗
填空题对剥离裂纹、表面裂纹和擦伤，每（）检查1遍，必要时进行涡流和磁粉探伤。