对运行中的接触网设备定期进行巡视和检查的目的是,对接触网的工作状态及电力机车的()进行外观检查,及时发现缺陷,以便安排检修,确保供电安全。
为保证定期检查和对设备缺陷的及时处理,在高速铁路列车运行图中须预留接触网垂直检修“天窗”,每次时间不少于()。 A、120分钟B、180分钟C、240分钟D、根据需要安排
雨、()等恶劣天气时,应避免出现接触网停电状态。各种恶劣天气多发时间段前,设备管理单位要对接触网设备进行全面的巡视检查,及时发现和处理设备缺陷,防止恶劣天气下设备事故的发生。 A、雪B、雾C、大风D、接触网覆冰
在双线自动闭塞区段对接触网进行检修时，每一供电臂依次随列车运行逐一停电、送电，在列车运行图中表现为与列车运行线平行的空白“天窗”，称作V型“天窗”。 （）此题为判断题(对，错)。
在双线自动闭塞区段对接触网进行检修时，上、下行线路在同时间全区段同时停电，检修完毕后同时送电工作，在列车运行图中表现为一矩形空白“天窗”，称作V型“天窗”。（）此题为判断题(对，错)。
接触网运行和检修的主要内容是对接触网设备巡视，检测，检查和（）保证质量良好地，安全的向电力机车输送电能。
高速铁路接触网的运行维修，按照“定期检测、（）、寿命管理”的原则。A、周天窗B、状态检调C、周期维修D、状态维修
高速铁路接触网的运行维修，实行“运行、检测、（）、”分开和集中修组织模式。A、天窗B、维修C、巡视D、检查
高速铁路接触网的运行维修，实行“运行、检测、维修”分开和（）组织模式。A、天窗B、集中修C、巡视D、大修
在双线自动闭塞区段对接触网进行检修时，每一供电臂依次随列车运行逐一停电、送电，在列车运行图中表现为与列车运行线平行的空白"天窗"，称作V型"天窗"。
高速铁路接触网视频和摄像观察指利用沿线安装的视频监视设备和安装在列车上的高速摄像机对接触网设备进行（）检查。A、动态B、静态C、外观D、全面
为保证定期检查和对接触网设备缺陷的及时处理，在高速铁路运行图中须预留接触网“（）”天窗，每次时间不小于“（）”分钟。
在双线自动闭塞区段对接触网进行检修时，上、下行线路在同时间全区段同时停电，检修完毕后同时送电工作，在列车运行图中表现为一矩形空白"天窗"，称作V型"天窗"。
在列车运行图中须预留的接触网检修“天窗”，单线区段不少于（）。A、45minB、60minC、75minD、90min
为保证定期检查和对设备缺陷的及时处理，在列车运行图中须预留接触网垂直检修“天窗”，每次时间不少于（）分钟。A、120B、180C、240
为保证定期检查和对设备缺陷的及时处理，单线区段接触网检修“天窗”不少于（）分钟。A、60B、70C、80D、90
填空题对运行中的接触网设备定期进行巡视和检查的目的是，对接触网的工作状态及电力机车的（）进行外观检查，及时发现缺陷，以便安排检修，确保供电安全。
单选题高速铁路接触网视频和摄像观察指利用沿线安装的视频监视设备和安装在列车上的高速摄像机对接触网设备进行（）检查。A动态B静态C外观D全面
判断题在双线自动闭塞区段对接触网进行检修时，每一供电臂依次随列车运行逐一停电、送电，在列车运行图中表现为与列车运行线平行的空白"天窗"，称作V型"天窗"。A对B错
填空题接触网运行和检修的主要内容是对接触网设备巡视，检测，检查和（）保证质量良好地，安全的向电力机车输送电能。
判断题在双线自动闭塞区段对接触网进行检修时，上、下行线路在同时间全区段同时停电，检修完毕后同时送电工作，在列车运行图中表现为一矩形空白"天窗"，称作V型"天窗"。A对B错
单选题高速铁路接触网的运行维修，实行“（）、检测、维修”分开和集中修组织模式。A天窗B运行C巡视D检查
多选题雨、（ ）等恶劣天气时，应避免出现接触网停电状态。各种恶劣天气多发时间段前，设备管理单位要对接触网设备进行全面的巡视检查，及时发现和处理设备缺陷，防止恶劣天气下设备事故的发生；A雪B雾C大风D接触网覆冰
单选题高速铁路接触网的运行维修，按照“定期检测、（）、寿命管理”的原则。A周天窗B状态检调C周期维修D状态维修
单选题在列车运行图中须预留的接触网检修“天窗”，单线区段不少于（）。A45minB60minC75minD90min
单选题为保证定期检查和对设备缺陷的及时处理，在列车运行图中须预留接触网垂直检修“天窗”，每次时间不少于（）分钟。A120B180C240
单选题高速铁路接触网的运行维修，实行“运行、检测、维修”分开和（）组织模式。A天窗B集中修C巡视D大修
填空题为保证定期检查和对接触网设备缺陷的及时处理，在高速铁路运行图中须预留接触网“（）”天窗，每次时间不小于“（）”分钟。