单选题轮座的加工方法有()。A2种B3种C4种D5种

单选题
轮座的加工方法有()。
A

2种

B

3种

C

4种

D

5种


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

轴颈在轮座外侧的车轴,其轮座内侧的部分称为()。A、轴身B、防尘环座C、轴颈D、轮座

加工多线螺纹前,应调整中小滑板和()的间隙。A、尾座B、床鞍C、卡盘D、挂轮

车轴轮座采用滚压加工的主要目的是提高表面光滑度。

微机自动探伤,轮座镶入部:轴向不小于(),周向扫查范围须大于360°。A、轮座镶入部B、轮座镶入部的一半C、轮座镶入部外侧D、轮座镶入部内侧

轮对厂、段修时,轴颈、防尘板座有一处尺寸超限,须()。A、退轮检查B、更换车轴C、更换车轮D、加工修理

车轴轮座磨削加工后轮座引入段长度.RE2A、RE2B型为()mm。A、4—6B、6—8C、8—10D、6—10

铁路货车微机自动探伤,轮座镶入部:轴向不小于(),周向扫查范围须大于360°A、轮座镶入部B、轮座镶入部的一半C、轮座镶入部外侧D、轮座镶入部内侧

新轴切削加工的步骤分为粗车加工,精车加工和轮座滚光加工。

轮座磨削加工后须达到()。A、表面粗糙度达到Ra1.6μmB、轮座圆柱度≤0.015mm,大端应在内侧C、同一车轴上两端的轮座直径差≤3mmD、轮座引入段长度.RE2A、RE2B型为10-2mm,其直径差应≤1mm

轮对厂修、段修时,经磁探或超探确认车轴裂纹延伸至轮座或轮座裂纹,须()。A、退轮检查B、更换车轴C、更换车轮D、加工修理

车轮和车轴须同温8小时后,对轮毂孔及轮座进行加工测量、选配和组装。

轮对段修时发现车轴裂纹延伸至轮座或轮座裂纹如何处理()。A、退轮检查B、更换车轴C、加工修理D、返车轮厂

轮对厂修、段修时,轴颈、防尘板座、轮座、轴身等有一处尺寸超过规定限度而不能修复,须()。A、退轮检查B、更换车轴C、更换车轮D、加工修理

铁路货车第一次组装的轮对在组装质量保证期内,()的外露部位发生断轴事故时,由组装单位承担事故责任。A、轮座镶入部、轴颈、防尘板座或轮座外侧B、轮座镶入部、轴颈、防尘板座或轮座C、轮座、轴颈、防尘板座或轮座外侧D、轮座镶入部、轴颈、防尘板座

客车车轴磁粉探伤时,轮座部位包含()。A、轮座和轮座两侧圆弧处B、轮座C、轮座两侧圆弧处D、轮座外露部

轮对厂修、段修时,轴颈及防尘板座有电焊打火或电蚀,须()。A、退轮检查B、更换车轴C、更换车轮D、加工修理

为了提高车轴的疲劳强度,轴领;防尘板座和轮座部分都要进行滚压强化和精加工。

轮座的加工方法有()。A、2种B、3种C、4种D、5种

判断题新轴切削加工的步骤分为粗车加工,精车加工和轮座滚光加工。A对B错

单选题经超声波探伤检查确认轮座裂纹时,须()。A退轮B报废C加工或修理D送车轮厂修理

单选题轮座的加工方法有()。A2种B3种C4种D5种

单选题轮对厂修、段修时,经磁探或超探确认车轴裂纹延伸至轮座或轮座裂纹,须()。A退轮检查B更换车轴C更换车轮D加工修理

多选题轮座磨削加工后须达到()。A表面粗糙度达到Ra1.6μmB轮座圆柱度≤0.015mm,大端应在内侧C同一车轴上两端的轮座直径差≤3mmD轮座引入段长度.RE2A、RE2B型为10-2mm,其直径差应≤1mm

单选题轮对厂修、段修时,轴颈、防尘板座、轮座、轴身等有一处尺寸超过规定限度而不能修复,须()。A退轮检查B更换车轴C更换车轮D加工修理

单选题客车车轴磁粉探伤时,轮座部位包含()。A轮座和轮座两侧圆弧处B轮座C轮座两侧圆弧处D轮座外露部

单选题轮对段修时发现车轴裂纹延伸至轮座或轮座裂纹如何处理()。A退轮检查B更换车轴C加工修理D返车轮厂

单选题轮座处易产生横裂纹的主要原因不包括()。A轮座处受力最大B圆弧过渡不良且轮座处弯矩大C轮座直径过大D轮座处受杠杆摩擦或意外打击多

单选题轮对厂、段修时,轴颈、防尘板座有一处尺寸超限,须()。A退轮检查B更换车轴C更换车轮D加工修理