判断题我国《公路桥规》中指出裂缝宽度主要与受拉钢筋应力、钢筋直径、受拉钢筋配筋率、钢筋表面形状、混凝土标号和保护层厚度有关，而挠度的计算则根据给定的构件刚度用结构力学的方法计算。A对B错
判断题
我国《公路桥规》中指出裂缝宽度主要与受拉钢筋应力、钢筋直径、受拉钢筋配筋率、钢筋表面形状、混凝土标号和保护层厚度有关，而挠度的计算则根据给定的构件刚度用结构力学的方法计算。
A
对
B
错
参考解析
解析：
暂无解析
相关考题：
钢筋混凝土梁的截面尺寸和材料品种确定后()。 A、梁裂缝出现前瞬间受拉钢筋应力与配筋率无关B、梁开裂后的受拉钢筋应力与配筋率无关。C、配筋率越大，正截面抗弯强度也越大。D、当满足条件ρmin≤ρ≤ρmax时，配筋率越大，正截面抗弯强度也越大。
若按有效受拉混凝土截面面积计算的纵向受拉钢筋配筋率ρte=1.508%，按荷载效应的标准组合计算的纵向受拉钢筋的等效应力σsk=157N/mm2，裂缝间纵向受拉钢筋应变不均匀系数ψ=0.551，受拉钢筋同上题，则梁表面处的最大裂缝宽度Ws,max最接近于 ( )。A..0.125B..0.140C..0.154D..0.177
下列关于钢筋混凝土性质的叙述，错误的是( )。A.混凝土收缩与水泥标号、水泥用量有关B.混凝土裂缝宽度与钢筋直径、混凝土标号、保护层厚度有关C.钢筋的强度越高，在混凝土中的锚固长度可越短D.钢筋和混凝土共同工作，钢筋主要受拉，混凝土主要受压
为减小T形截面钢筋混凝土受弯构件跨中的最大受力裂缝计算宽度，拟考虑采取如下措施：Ⅰ．加大截面高度（配筋面积保持不变）；Ⅱ．加大纵向受拉钢筋直径（配筋面积保持不变）；Ⅲ．增加受力钢筋保护层厚度（保护层内不配置钢筋网片）；Ⅳ．增加纵向受拉钢筋根数（加大配筋面积）。试问，针对上述措施正确性的判断，下列何项正确？（ ）A.Ⅰ、Ⅳ正确；Ⅱ、Ⅲ错误B.Ⅰ、Ⅱ正确；Ⅲ、Ⅳ错误C.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ正确；Ⅱ错误D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ正确
下列关于受弯构件裂缝与变形的论述中正确的是（）。A、受压混凝土的徐变导致构件变形减小B、增加钢筋直径（钢筋用量不变），可以减小裂缝宽度C、裂缝间受拉混凝土的应力松弛导致构件变形增加D、增大混凝土保护层厚度，可以减小裂缝宽度
钢筋混凝土矩形与T形截面梁的最大裂缝宽度（）。A、与受拉钢筋的应力成正比，与钢筋直径成反比；B、与受拉钢筋的应力成正比，与钢筋直径成正比；C、与受拉钢筋的应力成反比，与钢筋直径成正比；D、与受拉钢筋的应力成反比，与钢筋直径成反比
单选题在其他条件不变的情况下，为了减小钢筋混凝土受弯构件的裂缝宽度，以下措施中正确的是（）。A提高纵向受拉钢筋强度B改用直径较大的纵向受拉钢筋C改用直径较小的纵向受拉钢筋D增大混凝土保护层厚度
单选题钢筋混凝土构件裂缝宽度的确定方法为以下何项（）A构件受拉区外表面上混凝土的裂缝宽度B受拉钢筋内侧构件侧表面上混凝土的裂缝宽度C受拉钢筋外侧构件侧表面上混凝土的裂缝宽度D受拉钢筋重心水平处构件侧表面上混凝土的裂缝宽度
单选题钢筋混凝土矩形与T形截面梁的最大裂缝宽度（）。A与受拉钢筋的应力成正比，与钢筋直径成反比；B与受拉钢筋的应力成正比，与钢筋直径成正比；C与受拉钢筋的应力成反比，与钢筋直径成正比；D与受拉钢筋的应力成反比，与钢筋直径成反比
多选题钢筋混凝土构件的平均裂缝间距与下列因素（）有关。A混凝土强度等级B混凝土保护层厚度C纵向受拉钢筋直径D纵向钢筋配筋率