柴油机空载低速运转时间不宜太长,以免在燃烧室和增压器内引起结炭、结焦。() 此题为判断题(对，错)。
柴油机运转中,气阀间隙过大会引起增压器喘振。() 此题为判断题(对，错)。
船舶柴油机航行试验中,()不属于总体性能试验。 A、惯性试验B、柴油机停缸试验C、柴油机停增压器试验
柴油机在下述（）情况下不需要停增压器运转。A.增压器轴承损坏B.增压器转子叶片大量断裂C.增压器严重喘振D.增压器不能工作
装有增压器柴油机在启动后应怠速运转3～5min，同时应避免柴油机长时间怠速运转。此题为判断题(对，错)。
当柴油机发生下列情况时需立即停止增压器运转________。（）A.增压器发生喘振B.增压器冷却水腔裂纹向外渗水C.空气滤器污损D.增压器轴承损坏
四冲程柴油机在停用增压器的情况下运转产生的主要问题是：A.无法换气B.排气倒流C.振动强烈D.喘振
在关机前，让柴油机空载运转几分钟，这对平衡柴油机内部温度很重要。由此可避免平常所说的“运转后过热”损坏，同时可使涡轮增压器得到一定的冷却。这有助于延长柴油机的使用寿命，而不出现故障。
柴油机在停车前，让柴油机空载运转3～5分钟，可使涡轮增压器得到一定的冷却。这有助于延长柴油机的使用寿命。
四冲程柴油机在停用增压器的情况下运转产生的主要问题是：（）A、排气倒流B、无法换气C、振动强烈D、喘振
柴油机运转时，任意一个增压器机油入口处的压力低于78kPa，使（）释放DLS失电，柴油机停机。
柴油机空载低速运转时间不宜太长，以免在燃烧室和增压器内引起结炭、结焦。
发动机增压器在使用中应注意在柴油机启动前，使增压器机油进口压力大于50kPa，柴油机运转时，机油压力应大于250kPa。
在柴油机负荷和转速均未变化的情况下，涡轮增压器的增压压力为什么会下降？
为正确使用装有增压器的柴油机，启动时应该（）；汽车停驶时，应该（）。A、限制柴油机转速；怠速转运数分钟B、防止柴油机高速运转；立即熄火C、防止柴油机高速运转；怠速运转数秒钟D、柴油机高速运转；怠速运转数分钟
废气涡轮增压器是利用柴油机排出的废气作为能源来驱动增压器运转。
带增压器的柴油机在大负荷运转时，不得立即停机，应逐渐降低负荷和转速，其空转时间为（），否则造成增压器轴承损坏。A、3~5minB、5~7minC、7~9min
柴油机停车时，可观察增压器的运转情况，正常情况下，增压器可自行运转1min左右。
判断题柴油机空载低速运转时间不宜太长，以免在燃烧室和增压器内引起结炭、结焦。A对B错
单选题柴油机和废气涡轮增压器配合良好的标志是（）。A柴油机达到预定的增压指标B在柴油机运转范围内压气机不喘振C在柴油机运转范围内增压器应在高效区工作D上述三点都是
单选题二冲程柴油机停增压器运转时使用电动鼓风机供气，此时柴油机可达到标定功率的（）。A20%B25%C30%D35%
判断题发动机增压器在使用中应注意在柴油机启动前，使增压器机油进口压力大于50kPa，柴油机运转时，机油压力应大于250kPa。A对B错
单选题四冲程柴油机停增压器运转产生的主要问题是（）。A无法换气B排气倒流C振动强烈D喘振
单选题增压四冲程柴油机当增压器损坏需停增压器长期运转时为了改善柴油机的工作状况，可做的调整工作是（）。A适当增大气阀重叠角B适当增大喷油提前角C适当提高压缩比DB＋C
单选题船舶柴油机航行试验中，（）不属于总体性能试验。A惯性试验B柴油机停缸试验C柴油机停增压器试验
单选题四冲程柴油机停增压器运转，相当于非增压柴油机，但此时工作的主要问题是（）。A气阀重叠角较小，排气不畅B气阀重叠角较大，排气不畅C气阀重叠角较小，排气倒流D气阀重叠角较大，排气倒流
单选题四冲程柴油机在停用增压器的情况下运转产生的主要问题是：A无法换气B排气倒流C振动强烈D喘振