单选题轮轨磨耗与直线接近的半径是:()A大于400MB大于800MC大于1200MD大于1000M

单选题
轮轨磨耗与直线接近的半径是:()
A

大于400M

B

大于800M

C

大于1200M

D

大于1000M


参考解析

解析: 暂无解析

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磨耗形的轮箍踏面具有降低轮轨的磨耗,并能改善机车通过()时的导向性能等特点。

轮轨润滑系统是一种为减少机车()的磨耗,而向机车轮缘自动喷射润滑剂的装置。

轮轨润滑系统是一种为减少()的磨耗而向机车轮缘自动喷射润滑剂的装置。

车轮磨耗形踏面的作用,是减小了(),保证车辆直线运行的横向稳定。 A、轮轨接轮触力B、轮轨接触重力C、轮轨接触应力D、轮轨接触直力

轮轨润滑装置可改善轮轨间的磨耗状态。

车轮轮缘磨耗过限未予修复使轮轨()而导致车辆脱轨。

车轮轮缘磨耗过限未予修复使轮轨间隙太大而导致车辆脱轨。

交叉支撑装置可有效保持转向架的()状态,减小车辆在直线和曲线运行时轮对与钢轨的冲击,改善转向架的曲线通过性能,显著减少轮轨磨耗。A、正中B、正位C、正面D、正间

应把直线看作是半径无限大的圆弧面,因此.直线无论与凹圆弧或与凸圆弧相连接,均应先铣削直线部分。

侧架交叉支撑装置的作用不包括()。A、提高抗棱刚度B、提高通过曲线蛇行失稳临界速度C、提高直线运行的稳定性,保持正位状态,减少冲角和轮轨磨耗D、防止下拉杆脱落

当钢轨顶面轮轨接触处出现鱼鳞裂纹或波浪型磨耗达到轻伤时,应安排()。

轮缘润滑装置的主要功能()。A、减少轮缘磨耗B、减缓轨道磨耗C、降低曲线上的轮轨噪声D、提升乘坐舒适度

曲线也带来了一些缺点,如降低行车速度,增加轮轨磨耗.

目前未正式投入运营的直线电机轨道交通是()A、磁浮交通B、直线电机气垫轨道交通C、直线电机单轨交通D、直线电机轮轨交通

波磨依据波长的不同分为两种:一种是波纹磨耗,其波长为30~80mm,多发生在小半径曲线上;一种是波浪磨耗,波长为80~600mm,甚至长达2m左右,多发生在大半径曲线,甚至直线上。

车轮采用锥形踏面的作用为()。A、在直线运行时使轮对自动调中B、在曲线运行时使轮对顺利通过曲线C、在运行时轮轨接触面不断变换,使踏面磨耗均匀D、以上都是

判断题波磨依据波长的不同分为两种:一种是波纹磨耗,其波长为30~80mm,多发生在小半径曲线上;一种是波浪磨耗,波长为80~600mm,甚至长达2m左右,多发生在大半径曲线,甚至直线上。A对B错

多选题轮缘润滑装置的主要功能()。A减少轮缘磨耗B减缓轨道磨耗C降低曲线上的轮轨噪声D提升乘坐舒适度

填空题为减轻轮轨磨耗,可采用()轴转向架机车,取代()轴转向架机车。

填空题磨耗型的轮箍踏面具有降低轮轨的磨耗,并能改善机车通过()时的导向性能等特点。

填空题轮轨润滑系统是一种为减少()的磨耗而向机车轮缘自动喷射润滑剂的装置。

单选题侧架交叉支撑装置的作用不包括()。A提高抗棱刚度B提高通过曲线蛇行失稳临界速度C提高直线运行的稳定性,保持正位状态,减少冲角和轮轨磨耗D防止下拉杆脱落

单选题下列()项不是磨耗型踏面的特点。A减少轮与轨的磨耗B增加轮轨接触应力C延长使用寿命D减少旋轮检修工作量

判断题轮轨润滑装置可改善轮轨间的磨耗状态。A对B错

填空题一般从提高转向架直线运行抗蛇形稳定性来说,回转阻尼取()为好;从减少转向架通过曲线时轮轨间的侧向力及其磨耗方面考虑,回转阻尼取()较好。

判断题曲线半径越小,轮轨磨耗越严重。A对B错

问答题已知:轮轨接触点处车轮滚动圆半径r,踏面曲率半径Rw,轨面曲率半径Rt,法向载荷N,轮轨材料的弹性模量E和泊松比σ。试写出Hertz理论求解接触椭圆长短半径a、b的步骤。