单选题下列()项不是磨耗型踏面的特点。A减少轮与轨的磨耗B增加轮轨接触应力C延长使用寿命D减少旋轮检修工作量

单选题
下列()项不是磨耗型踏面的特点。
A

减少轮与轨的磨耗

B

增加轮轨接触应力

C

延长使用寿命

D

减少旋轮检修工作量


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

轮对厂修、段修时,车轮踏面及轮缘须按磨耗型(LM型)踏面的外形加工及测量。

磨耗型的轮箍踏面具有降低轮轨的磨耗,并能改善机车通过()时的导向性能等特点。

LM型踏面的优点是增加了轮缘的磨耗。

车轮踏面及轮缘须按磨耗型(LM型)踏面的外形采用数控技术加工。

磨耗型踏面的主要特点有哪些?

踏面形状为LMA磨耗型踏面

CRH380B动车组车轮为。()A、轮径φ840mm,LM磨耗型踏面B、轮径φ860mm,LN磨耗型踏面C、轮径φ920mm,S1002CN磨耗型踏面D、轮径φ960mm,S1006CN磨耗型踏面

下列那项不是磨耗型踏面的特点()。A、延长了旋削公里和减小旋削时的车削量B、在同样的接触应力下,容许更高的轴重C、增加了曲线上的轮缘磨耗

2号线车辆车轮踏面为()踏面A、LM磨耗型B、JM1磨耗型C、DJND型D、GDM型

车轮磨耗型踏面与()踏面相比,磨耗型可以减少踏面的磨耗,有助于改善车辆的曲线通过性能。

车轮采用磨耗型踏面可以减少踏面的磨耗,有助于改善车辆的()通过性能。

磨耗形踏面的功能是什么?

LM型踏面的优点是减少踏面的圆周磨耗。

车轮踏面及轮缘加修和测量必须按磨耗型踏面的外型加工及测量。()

车轮踏面及轮缘加修和测量必须按()踏面的外型加工及测量。A、原型B、磨耗型C、锥型D、圆柱型

单选题下列那项不是磨耗型踏面的特点()。A延长了旋削公里和减小旋削时的车削量B在同样的接触应力下,容许更高的轴重C增加了曲线上的轮缘磨耗

填空题车轮磨耗型踏面与()踏面相比,磨耗型可以减少踏面的磨耗,有助于改善车辆的曲线通过性能。

问答题写出磨耗型踏面的优点。

判断题LM型踏面的优点是增加了轮缘的磨耗。A对B错

判断题LM型踏面的优点是减少踏面的圆周磨耗。A对B错

单选题车轮踏面及轮缘加修和测量必须按()踏面的外型加工及测量。A原型B磨耗型C锥型D圆柱型

判断题车轮踏面及轮缘加修和测量必须按磨耗型踏面的外型加工及测量。()A对B错

填空题车轮采用磨耗型踏面可以减少踏面的磨耗,有助于改善车辆的()通过性能。

判断题LM型踏面的优点是改善钢轨的磨耗和工作状态。A对B错

问答题磨耗型踏面的主要特点有哪些?

判断题轮对厂修、段修时,车轮踏面及轮缘须按磨耗型(LM型)踏面的外形加工及测量。A对B错

判断题车轮踏面及轮缘须按磨耗型(LM型)踏面的外形采用数控技术加工。A对B错