吃水差比尺图中共有两组曲线，分别表示：A.船首和船尾吃水B.船舶平均吃水和船尾吃水C.船首和船尾吃水改变量曲线D.船舶等吃水差曲线和船舶吃水差
船舶的吃水差是指______。A.首尾吃水之差B.装货前后吃水差C.满载与空载吃水之差D.左右舷吃水之差
船舶进入冰区以前,应适当调整本船的吃水和吃水差,通常应尽可能地()吃水,并保持1.0~1.5m的()。 A.增加;尾倾B.增加;首倾C.减少;首倾D.减少;尾倾
船舶进入冰区以前，应适当调整本船的吃水和吃水差，通常应尽可能地______吃水，并保持1.0m～1.5m的______。A.增加，尾倾B.增加，首倾C.减少，首倾D.减少，尾倾
通常在计算船舶装货数量时，是以船舶______为准。A.首尾吃水B.平均吃水C.中部吃水D.左右舷吃水
在计算船舶装货数量时，通常以船舶的_________为准。A.首尾吃水B.平均吃水C.中部吃水D.左右舷吃水
船舶从海洋进入长江水域，以下正确的是（）。A、船舶吃水变大B、船舶吃水变小C、船舶吃水不变
单选题我国的吃水差比尺图中共有两组曲线，分别表示（）。A首、尾吃水B船舶平均吃水和船尾吃水C首、尾吃水改变量D船舶等吃水差曲线和船舶吃水差
单选题将少量载荷装于船舶漂心垂线处时，则船舶（）。A首尾吃水不变B吃水差不变，平行下沉C首吃水减少，尾吃水增加D首吃水增加，尾吃水减少
单选题船舶从海洋进入长江水域，以下正确的是（）。A船舶吃水变大B船舶吃水变小C船舶吃水不变
单选题按我国定义，船舶吃水差是指船舶（）。A首尾吃水之差B装货前后吃水差C满载与空载吃水之差D左右舷吃水之差
单选题船舶吃水差曲线图中不包括装货后（）。A船舶重心位置B尾吃水C首吃水D吃水差
单选题吃水差曲线图中共有3组曲线，分别表示（）曲线。 Ⅰ．船首吃水；Ⅱ．船尾吃水；Ⅲ．船舶吃水差；Ⅳ．船舶等吃水；Ⅴ．船舶平均吃水AⅠ，Ⅱ，ⅤBⅡ，Ⅲ，ⅣCⅠ，Ⅱ，ⅣDⅠ，Ⅱ，Ⅲ
单选题船舶的吃水差是指（）。A首尾吃水之差B装货前后吃水差C满载与空载吃水之差D左右舷吃水之差
单选题船舶吃水较大时对吃水差的要求（）船舶吃水较小时。A大于B小于C等于D以上均可
单选题吃水差曲线图是根据船舶（）基本计算原理制定的。A吃水差B尾吃水C首吃水D以上都是
单选题利用船舶吃水差曲线图，可以用于计算（）。A船舶装载后吃水差B船内移货船舶吃水差的改变量C船舶调整吃水差D以上均可
单选题船舶进入冰区以前，应适当调整本船的吃水和吃水差，通常应尽可能地（）吃水，并保持1.0～1.5m的（）。A增加；尾倾B增加；首倾C减少；首倾D减少；尾倾
单选题当船舶由海水水域进入半淡水水域时（）。A首吃水增加，尾吃水增加B首吃水增加，尾吃水减少C首吃水减少，尾吃水增加D首尾吃水均减小
单选题当船舶由淡水水域进入海水水域时（）。A首吃水减少，尾吃水增加B首吃水增加，尾吃水减少C首吃水增加，尾吃水增加D首吃水减少，尾吃水减少
单选题择空舱时应重点考虑保证船舶（），便于调整船舶吃水差。A吃水差B稳性C纵强度D自由液面
单选题船舶纵向移动载荷调整吃水差，由首、尾货舱同时向中部货舱移货时，吃水差将（）。A增大B减小C不变D以上均有可能
单选题船舶进入冰区以前，应适当调整本船的吃水和吃水差，通常应尽可能地（）吃水，并保持1.0m～1.5m的（）。A增加，尾倾B增加，首倾C减少，首倾D减少，尾倾
单选题调整好船舶的吃水和吃水差。一般应尽可能增大吃水，并保持1m～1.5m左右尾倾，使（）。A螺旋桨2/3没在水中B螺旋桨1/3没在水中C螺旋桨尽可能没在水中D螺旋桨1/2没在水中
单选题利用船舶吃水差曲线图，不能计算（）。A装货后船舶重心位置B卸货后尾吃水C装货后首吃水D吃水差
单选题重大件货物装卸时，应尽量（）。A收紧船舶缆绳B使船舶产生较小横倾C使船舶保持平吃水或较小吃水差DB和C