单选题列车发生撞车时,机车乘务人员和运转车长负责迅速()A设置防护B救援C采取措施

单选题
列车发生撞车时,机车乘务人员和运转车长负责迅速()
A

设置防护

B

救援

C

采取措施


参考解析

解析: 暂无解析

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直达特快旅客列车在区间被迫停车后,全体乘务人员应听从()指挥,处理有关行车事宜。A.列车长B.机车乘务员C.车辆乘务员D.运转车长

单机挂车时,在区间内被迫停车后的防护工作应由()负责。 A、机车乘务组B、运转车长C、列车乘务员D、列检人员

利用本务机车调车()负责。 A、列检人员B、调车人员C、机车乘务员D、运转车长

单机挂车时,在区间内被迫停车后的防护工作应由()负责。A、列车乘务员B、运转车长C、机车乘务组

列车被迫停车可能妨碍邻线时,机车乘务员、运转车长(无运转车长时为车辆乘务员)应分别在列车的头部和尾部附近邻线上迅速()。A、设置响墩B、点燃火炬C、短接轨道电路

列车简略试验:有列检作业的由列检人员负责,无列检作业的由运转车长负责,无运转车长的由车辆乘务员负责,无车辆乘务员的由车站人员负责。挂有列尾装置的列车由司机负责。

单机挂车时,在区间内被迫停车后的防护工作由()负责。A、列车乘务组B、运转车长C、机车乘务组D、车站值班员

直达特快旅客列车运行终到途中发现人员因伤病必须抢救时,列车长(),报告情况,请求停车并编制客运记录,做好交接准备。A、直接与机车乘务员联系B、通过运转车长与机车乘务员联系C、直接与列车调度员联系D、通过车辆乘务员与机车乘务员联系

客运列车在途中甩挂车辆时,车辆的摘挂和制动软管摘结,由()负责。A、调车作业人员B、机车乘务组C、运转车长D、司机长

列车被迫停车后防护,列车前方由()负责;列车后部由运转车长(无运转车长为车辆乘务员)。A、机车乘务组B、运转车长C、车辆乘务员

由车辆乘务员代运转车长值乘的旅客列车在区间运行时由()负责指挥。A、机车乘务员B、列车长C、车站值班员

在自动闭塞区间列车被迫停车可能妨碍邻线时,机车乘务员和运转车长(无运转车长时为车辆乘务员,无车辆乘务员时为机车乘务员)应分别对邻线来车方向短接轨道电路。

列车发生撞车时,机车乘务人员和运转车长负责迅速()A、设置防护B、救援C、采取措施

旅客列车乘务组由()组成。A、客运、车辆、公安乘务人员B、车辆乘务组、旅客乘务组和运转车长C、车辆乘务组和旅客乘务组D、机车、车辆乘务组和旅客乘务组

单机挂车在区间内被迫停车后的防护工作由()负责。A、列车乘务组B、运转车长C、机车乘务组D、车辆乘务组

列车发生撞车时,列车长、运转车长应尽快向行调报告事故情况,请求()A、指示B、救援C、处理

单选题由车辆乘务员代运转车长值乘的旅客列车在区间运行时由()负责指挥。A机车乘务员B列车长C车站值班员

判断题列车简略试验:有列检作业的由列检人员负责,无列检作业的由运转车长负责,无运转车长的由车辆乘务员负责,无车辆乘务员的由车站人员负责。挂有列尾装置的列车由司机负责。A对B错

单选题列车被迫停车可能妨碍邻线时,机车乘务员、运转车长(无运转车长时为车辆乘务员)应分别在列车的头部和尾部附近邻线上迅速()。A设置响墩B点燃火炬C短接轨道电路

单选题单机挂车时,在区间内被迫停车后的防护工作应由()负责。A列车乘务员B运转车长C机车乘务组

单选题列车发生撞车时,列车长、运转车长应尽快向行调报告事故情况,请求()A指示B救援C处理

判断题在自动闭塞区间列车被迫停车可能妨碍邻线时,机车乘务员和运转车长(无运转车长时为车辆乘务员,无车辆乘务员时为机车乘务员)应分别对邻线来车方向短接轨道电路。A对B错

单选题旅客列车乘务组由()组成。A车辆乘务组和旅客乘务组B机车、车辆乘务组和旅客乘务组C客运、车辆、公安乘务人员D车辆乘务组、旅客乘务组和运转车长

单选题列车被迫停车后防护,列车前方由()负责;列车后部由运转车长(无运转车长为车辆乘务员)。A机车乘务组B运转车长C车辆乘务员

单选题列车发生撞车时,机车乘务人员和运转车长负责迅速()A设置防护B救援C采取措施

单选题单机挂车在区间内被迫停车后的防护工作由()负责。A列车乘务组B运转车长C机车乘务组D车辆乘务组

单选题客运列车在途中甩挂车辆时,车辆的摘挂和制动软管摘结,由()负责。A调车作业人员B机车乘务组C运转车长D司机长

单选题单机挂车时,在区间内被迫停车后的防护工作由()负责。A列车乘务组B运转车长C机车乘务组D车站值班员