单选题航速为14～23kn的航行船，AIS船舶报告的频度为（）；当其改向时，报告的频度为（）。A每12s，每6sB每3s，每2sC每6s，每2sD每12s，每4s
单选题
航速为14～23kn的航行船，AIS船舶报告的频度为（）；当其改向时，报告的频度为（）。
A
每12s，每6s
B
每3s，每2s
C
每6s，每2s
D
每12s，每4s
参考解析
解析：
暂无解析
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船载自动识别系统（AIS）启动后，下列说法正确的是（）A、当船舶在航时，应始终处于工作状态B、当船舶锚泊时，应始终处于工作状态C、当船舶在航和锚泊时，应始终处于工作状态D、当船舶在航或锚泊时，应始终处于工作状态
单选题在规则要求保向保速时，下列哪种情况，认为直航船的行动不正当的是（）。A被追越船为留出水域和缩短两船的并航时间所作出的改向和减速B执行引航任务的船舶由于工作需要而作的航速和航向的改变C正在校对罗经的船舶所作的航速和航向的改变D因风流条件的变化和调整风流压差的需要而作的改向
多选题对主操舵装置，如采用动力操舵装置，应满足船舶在满载吃水的最大航速时，从一舷35度至另一舷35度所需时间不超过（）A急流航段的船舶为12s，船长小于30m的船舶为15sB急流航段的船舶为28s，船长小于30m的船舶为30sC其他航区的船舶为20sD其他航区的船舶为28s
单选题下列哪种情况，认为直航船的行动是不正当的？（）A被追越船为留出水域和缩短两船的并航时间所作出的改向和减速B执行引航任务的船舶由于工作需要而作的航速和航向的改变C正在校对罗经的船舶所作的航速和航向的改变D因风流条件的变化和调整风流压差的需要而作的改向
单选题AIS船舶报告的种类之一为船位报告，船位报告中包含的航行状态“灵活性受限制”的代号为（）。A0B1C2D3