单选题柴油机润滑间隙过大造成的危害是()。A轴颈,轴瓦发热B造成冲击,不易建立油膜C润滑件之间形成半干摩擦

单选题
柴油机润滑间隙过大造成的危害是()。
A

轴颈,轴瓦发热

B

造成冲击,不易建立油膜

C

润滑件之间形成半干摩擦


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

若轴承(),会造成离心泵轴承发热。 A、破裂B、润滑油量过大C、间隙增大D、变形

柴油机安装时推杆未到位或气门间隙(),都可能造成推杆弯曲变形。 A、过大B、过小C、伸长D、过大或过小

柴油机曲轴轴瓦磨损严重时,与轴颈的()变大,造成润滑油在间隙内不易久留,不能形成油膜,导致润滑性能变差。‘ A、过盈量B、配合间隙C、涨紧力度D、摩擦

因飞车造成柴油机曲轴损坏的主要因素是()。 A、摩擦力太大B、润滑不良C、过大的附加载荷D、轴瓦材料不合格

柴油机高速运转,装载机不走车的故障可能是()。A、变速箱油位过高B、润滑油不足C、轴承间隙过大D、差速器行星齿轮损坏

柴油机中造成润滑油压力过低的原因是()。A、各缸压缩比不一致B、轴瓦配合间隙过小C、轴瓦配合间隙过大D、转速不稳

就配气机构而言,能造成柴油机功率不足的原因是()。A、气门漏气B、气门间隙过大C、配气相位不准D、充气效率过大

造成柴油机排黑烟的原因有()。A、压缩力不足B、供油提前角过大或过小C、供油量过大D、气门间隙调整不正确

润滑油压力不正常可能是()造成的。A、过滤网堵塞B、润滑油泵间隙过大C、润滑油变质D、A、B、C均正确

造成润滑系统压力过低的原因是()。A、机油黏度过小B、压力阀调整不当C、轴承间隙过大D、油泵泄漏量过大

柴油机润滑间隙过大或过小有何坏处?

柴油机润滑间隙过大有什么害处?

柴油机缸套磨损过大时,会造成柴油机润滑油消耗量发生什么变化?

造成填料圈挤入邻近圈中的原因是()。A、设计的间隙过大B、填料圈切得太短C、润滑失效D、填料膨胀或破坏

当缸套磨损过大时,将会造成柴油机()消耗量增加。A、机油B、燃油C、冷却水D、润滑脂

若柴油机气阀间隙过大,则会造成()。A、气阀定时变化B、气阀撞击严重C、磨损加快D、A+B+C

柴油机气门间隙过大有哪些危害?

柴油机润滑间隙过大或过小,同样会造成轴颈或轴瓦的拉伤。

柴油机润滑间隙过大造成的危害是()。A、轴颈,轴瓦发热B、造成冲击,不易建立油膜C、润滑件之间形成半干摩擦

下列()是柴油机润滑间隙过大的害处。A、轴劲、轴瓦发热B、造成冲击不易建立油膜C、轴劲、轴瓦拉伤

柴油机曲柄连杆机构的常见故障是()A、修理后活塞、活塞环及气缸三者之间装配间隙过小B、润滑油不足或过稀,造成烧瓦抱轴C、柴油机水箱无水,引起柴油机过热或润滑不良D、以上都是

关于推力轴承窜动间隙过大和过小下列说法正确的是()。A、窜动间隙过小,会造成推力瓦块温度升高B、窜动间隙过小,会造成推力瓦块润滑不良,乌金面出现磨痕C、间隙越大,冲击动能越小D、间隙越大,冲击动能越大

问答题柴油机气门间隙过大有哪些危害?

问答题柴油机缸套磨损过大时,会造成柴油机润滑油消耗量发生什么变化?

问答题柴油机润滑间隙过大有何害处?

判断题柴油机润滑间隙过大或过小,同样会造成轴颈或轴瓦的拉伤。A对B错

单选题下列()是柴油机润滑间隙过大的害处。A轴劲、轴瓦发热B造成冲击不易建立油膜C轴劲、轴瓦拉伤

单选题柴油机润滑间隙过大造成的危害是()。A轴颈,轴瓦发热B造成冲击,不易建立油膜C润滑件之间形成半干摩擦