若柴油机气阀间隙过大,则会造成()。A、气阀定时变化B、气阀撞击严重C、磨损加快D、A+B+C

若柴油机气阀间隙过大,则会造成()。

  • A、气阀定时变化
  • B、气阀撞击严重
  • C、磨损加快
  • D、A+B+C

相关考题:

柴油机运转中,气阀间隙过大会引起增压器喘振。() 此题为判断题(对,错)。

气阀间隙调整时间隙过大,将引起()A.气阀关闭不严、漏气B.气阀撞击严重,造成噪声和磨损C.咬缸D.影响供油量

导致气阀弹簧断裂的原因通常是()。 A、气阀间隙过小B、气阀导管间隙过大C、气阀导管间隙过小D、机构振动

关于调整气阀间隙说法中,哪一项是错误的()A、间隙过大会造成气阀关不死B、调整间隙应在机器冷态下进行C、调整间隙时滚轮应放在凸轮基圆上D、间隙有大小,则排气阀大,进气阀小

气阀间隙调整时间隙过大,将引起()A、气阀关闭不严、漏气B、气阀撞击严重,造成噪声和磨损C、咬缸D、影响供油量

推力间隙若过大,会造成什么后果?

齿侧间隙过大,则会造成齿轮换向()大,容易产生()。

齿侧间隙过大,则会造成齿轮换向()大,容易产生冲击和振动。

齿侧间隙过大,则会造成齿轮换向(),容易产生冲击和()。

所谓气阀间隙是指()。A、柴油机在运转中气阀顶面与气阀摇臂触头之间的间隔B、柴油机在运转中气阀阀杆与气阀导管之间的间隙C、柴油机在冷态且气阀关壮闭时,阀杆顶面与气阀摇臂触头之间的间隙D、柴油机在冷态且气阀关闭时,气阀锥面与阀座之间的间隙

关于柴油机气阀间隙的论述中,不正确的是()。A、气阀间隙调整应在机器冷态时进行B、气阀间隙过小会使气阀开度的所增大C、气阀间隙过大会加剧阀杆顶面的敲击和磨损D、气阀间隙增大会使气阀开启持续时间变长

柴油机气阀间隙过大会使气阀的:() ①开启的提前角增大 ②开启的提前角减小 ③关闭的延迟角增大 ④关闭的延迟角减小A、①③B、①④C、②③D、②④

活塞与气缸套的间隙过小,容易加剧磨损,此间隙过大则会造成窜气、敲缸等故障。

关于柴油机气阀间隙的论述中,错误的是()。A、气阀间隙过小会导致气阀关闭不严B、气阀间隙过大会产生明显敲击声C、气阀定时的检查就在气阀间隙调整工作前进行D、调整气阀间隙时,顶杆应落位在凸轮的基圆上

气阀间隙的论述中,不正确性的是()A、若进、排气阀间隙有大小,大的应是排气阀B、气阀间隙调整不当中,间隙过小的危害更严重C、气阀间隙过大会导致气阀关闭不严D、气阀间隙过大会使气阀开度变小

气阀间隙过大、过小有什么影响?16V240ZJB型柴油机进、排气阀间隙各是多少?

柴油机压缩压力不足的原因有()。A、气阀间隙过小B、气环开口间隙过大C、气缸套拉伤或磨耗到限D、进气压力不足

分电器白金触点的间隙为()毫米,若间隙过大会造成点火时间();间隙过小会造成点火时间()。

单选题关于调整气阀间隙说法中,错误的是()。A间隙过大会造成气阀关不死B调整间隙应在机器冷态下进行C调整间隙时滚轮应放在凸轮基圆上D间隙有大小,则排气阀大,进气阀小

单选题所谓气阀间隙是指()。A柴油机在运转中气阀顶面与气阀摇臂触头之间的间隔B柴油机在运转中气阀阀杆与气阀导管之间的间隙C柴油机在冷态且气阀关壮闭时,阀杆顶面与气阀摇臂触头之间的间隙D柴油机在冷态且气阀关闭时,气阀锥面与阀座之间的间隙

单选题当气阀间隙过大时,将会造成()。A气阀开启提前角与关闭延迟角增大B气阀开启持续角减小C气阀受热后无膨胀余地D气阀与阀座撞击加剧

单选题关于调整气阀间隙说法中,哪一项是错误的()A间隙过大会造成气阀关不死B调整间隙应在机器冷态下进行C调整间隙时滚轮应放在凸轮基圆上D间隙有大小,则排气阀大,进气阀小

单选题气阀间隙的论述中,不正确性的是()A若进、排气阀间隙有大小,大的应是排气阀B气阀间隙调整不当中,间隙过小的危害更严重C气阀间隙过大会导致气阀关闭不严D气阀间隙过大会使气阀开度变小

单选题气阀间隙调整时间隙过大,将引起()A气阀关闭不严、漏气B气阀撞击严重,造成噪声和磨损C咬缸D影响供油量

问答题气阀间隙过大、过小有什么影响?16V240ZJB型柴油机进、排气阀间隙各是多少?

单选题若柴油机气阀间隙过大,则会造成()。A气阀定时变化B气阀撞击严重C磨损加快DA+B+C

单选题关于柴油机气阀间隙的论述中,不正确的是()。A气阀间隙调整应在机器冷态时进行B气阀间隙过小会使气阀开度的所增大C气阀间隙过大会加剧阀杆顶面的敲击和磨损D气阀间隙增大会使气阀开启持续时间变长