柴油机曲轴自由端装有()、正时齿轮、减振器和万向轴。 A、高温水泵B、低温水泵C、主机油泵D、泵传动齿轮
在康明斯PT燃油系统中,P和T各代表的是()。 A.燃油压力，喷油时间B.燃油压力，量油时间C.燃油压力，燃油温度D.喷油压力，燃油温度
安装PT燃油泵时需要调整喷油正时。此题为判断题(对，错)。
可变配气相位控制系统是随发动机转速的改变而使（）发生变化。A、压缩比B、配气正时C、气门升程D、汽缸排量E、喷油正时
柴油机电控燃油喷射系统可进行的控制为（）A、供喷油雾化控制B、供（喷）油量控制C、供（喷）油正时控制D、供（喷）油速率控制E、喷油压力的控制F、供（喷）油规律控制
为了保证定时供油和配气，必须按标记装配凸轮轴齿轮、喷油泵传动齿轮、曲轴正时齿轮。
在柴油机电控燃油喷射系统中，ECU以柴油发动机（）和（）作为基本控制参数，按设定的程序确定基本喷油量和喷油正时。
凸轮轴由柴油机曲轴通过（）装置驱动，能正确、定时地直接控制各个气缸的配气和喷油。A、凸轮B、传动齿轮C、传动系统D、介轮
柴油机的燃油供给系统由喷油咀、调速器喷油泵和（）组成。A、高压油管B、挺柱C、齿轮D、摇臂
柴油机曲轴两端的名称和作用，前端又叫（），作用是（），后端又叫（），作用是（）A、自由端/安装飞轮/功率输出端/安装传动齿轮B、功率输出端/安装飞轮/自由端/安装传动齿轮C、自由端/安装传动齿轮/功率输出端/安装飞轮D、功率输出端/安装传动齿轮/自由端/安装飞轮
PT泵装在柴油机的右侧（自风扇端看去），是由曲轴正时齿轮通过配气凸轮轴正时齿轮来驱动的。
曲轴装有正时齿轮、减振器、泵传动齿轮的一端，称为自由端，它又称后端。
燃油供给系统和进气系统的作用是根据（）和（），由ECU确定喷油量和进气量，以满足燃烧做功要求。其根据发动机的不同工况，决定最佳的喷油正时和喷油时长。
在电控燃油喷射系统中，除喷油量控制外，还包括喷油正时控制、（）和（）控制。
在康明斯PT燃油系统中，P和T各代表的是（）A、燃油压力，喷油时间B、燃油压力，量油时间C、燃油压力，燃油温度D、喷油压力，燃油温度
康明斯KTA-l9G2柴油机自由端齿轮壳内无正时安装要求的齿轮是（）。A、曲轴齿轮B、PT泵齿轮C、凸轮轴齿轮D、机油泵齿轮
PT燃油供给系统中喷油正时是由柴油机自由端传动齿轮和配气（）决定。
风冷柴油机的燃油供给系统一般由燃油箱，输油泵，柴油滤清器，（），喷油提前器，调速器，喷油器等组成。A、喷油泵B、齿轮泵C、液压泵D、机油泵
PT燃油供给系统中的“T”是指（）。A、喷油压力B、喷油时间C、喷油量D、喷油速度
柴油机电控系统燃油喷射控制主要包括（）。A、喷油量控制B、喷油正时控制C、喷油速率控制D、喷油压力控制
柴油机共轨系统中的高压油泵的主要作用（）A、控制回油量B、控制喷油正时C、控制喷油量D、提高所需高压燃油
判断题PT泵装在柴油机的右侧（自风扇端看去），是由曲轴正时齿轮通过配气凸轮轴正时齿轮来驱动的。A对B错
填空题在柴油机电控燃油喷射系统中，ECU以柴油发动机（）和（）作为基本控制参数，按设定的程序确定基本喷油量和喷油正时。
单选题柴油机曲轴两端的名称和作用，前端又叫（），作用是（），后端又叫（），作用是（）A自由端/安装飞轮/功率输出端/安装传动齿轮B功率输出端/安装飞轮/自由端/安装传动齿轮C自由端/安装传动齿轮/功率输出端/安装飞轮D功率输出端/安装传动齿轮/自由端/安装飞轮
单选题在康明斯PT燃油系统中，P和T各代表的是（）。A燃油压力，喷油时间B燃油压力，量油时间C燃油压力，燃油温度D喷油压力，燃油温度
填空题PT燃油供给系统中喷油正时是由柴油机自由端传动齿轮和配气（）决定。
填空题燃油供给系统和进气系统的作用是根据（）和（），由ECU确定喷油量和进气量，以满足燃烧做功要求。其根据发动机的不同工况，决定最佳的喷油正时和喷油时长。