单选题航行于三峡库区和京杭运河的船舶,应设置(),将含油舱底水贮存在船上,排放给接收设备。A污油水舱(柜)B油水分离器C其他简易有效设设施D生活污水处理装置
单选题
航行于三峡库区和京杭运河的船舶,应设置(),将含油舱底水贮存在船上,排放给接收设备。
A
污油水舱(柜)
B
油水分离器
C
其他简易有效设设施
D
生活污水处理装置
参考解析
解析:
暂无解析
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下列关于污水的描述哪些是正确的()A、航行于京杭运河的生活污水应储存在船上,排放给接收设备;B、餐饮趸船的厨房污水可以排放到水域;C、真空式生活污水储存器可免设液位计和透气管;D、生活污水处理装置应能手动控制排放水;
船舶主柴油机总功率小于( )的船舶,若未装设油水分离设备,则应设有污油水舱(柜)用以贮存含油舱底水,定期排放至接收设备,禁止将污油水直接排放舷外。A、220千瓦B、440千瓦C、600马力D、150马力
航行于京杭运河的客船,在防止油类污染方面,下列哪些说法是正确的?()A、应设置污油水舱(柜),将含油舱底水贮存在船上,排放给接收设备B、可以设置油水分离设备,将油污水处理达到含油量不超过15ppm后排入水域C、可以将污油水直接排往舷外D、严禁将污油水直接排往舷外
航行于京杭运河的船舶,在防止船舶生活污水污染方面,下列哪些说法是错误的?()A、生活污水应贮存在船上,排放给接收设备B、可以装设生活污水处理装置,对生活污水处理达到排放标准后排往水域C、可以将生活污水直接排往舷外D、严禁将生活污水直接排往水域
按内法规及其修改通报,对于船长≤40m航行于J级航段和仅航行于三峡库区船长()的客船,应在舭部设置符合规定的防撞边舱,确有设置困难的,则应满足破舱稳性的有关要求。A、大于20mB、小于等于20mC、大于40mD、大于50m
多选题下列关于污水的描述哪些是正确的()A航行于京杭运河的生活污水应储存在船上,排放给接收设备;B餐饮趸船的厨房污水可以排放到水域;C真空式生活污水储存器可免设液位计和透气管;D生活污水处理装置应能手动控制排放水;
多选题关于油船洗舱水,下列叙述中正确的是()A洗舱水应排放到接收设备,严禁排往水域B船舶在航行过程中,可以排往舷外C如洗舱水不能立即排放到接收设备,则该船可设有足够容积的污油水舱存留所有洗水舱D如洗舱水不能立即排放到接收设备,则该船可设定一个货油舱作为污油水舱存留所有洗水舱
问答题一艘航行于长江下游B级航区的三类客船,其额定乘客为200人。船东于2007年提出申请要求延伸航线至三峡库区的长江干线,并能在B、C级航区航行。船检部门接受申请后派验船师登船进行了附加检验,在检验过程中发现该船航行设备仍按原要求配备,未按三峡库区船舶的要求配置雷达。该船航行设备配备有何不足,对航行于三峡库区船舶的航行设备有何要求?
多选题航行于京杭运河的客船,在防止油类污染方面,下列哪些说法是正确的?()A应设置污油水舱(柜),将含油舱底水贮存在船上,排放给接收设备B可以设置油水分离设备,将油污水处理达到含油量不超过15ppm后排入水域C可以将污油水直接排往舷外D严禁将污油水直接排往舷外
多选题为防止船舶的含油污水污染水域,法规规定()A船舶排放的处理水含油量不应超过15ppm。B航行于三峡库区和京杭运河的船舶的含油舱底水应贮存在船上,排放给接收设备。C船舶在特殊(水体)保护区的排放,应遵守特殊(水体)保护区的有关规定。
单选题船舶主柴油机总功率小于( )的船舶,若未装设油水分离设备,则应设有污油水舱(柜)用以贮存含油舱底水,定期排放至接收设备,禁止将污油水直接排放舷外。A220千瓦B440千瓦C600马力D150马力
单选题航行于三峡库区和京杭运河船舶的含油舱底水的处理要求()A主机功率大于440KW,按国际海事组织A393决议配备油水分离设备。B主机功率大于220KW及以上但小于440KW的新船,配备一套额定处理量为0.1-0.25m3/h的油水分离设备。C主机功率大于22KW以上但小于220KW的新船,配备一套额定处理量为不小于0.04m3/h的油水分离设备。D必须储存在船上,排放给接收设备。
多选题航行于京杭运河的船舶,在防止船舶生活污水污染方面,下列哪些说法是错误的?()A生活污水应贮存在船上,排放给接收设备B可以装设生活污水处理装置,对生活污水处理达到排放标准后排往水域C可以将生活污水直接排往舷外D严禁将生活污水直接排往水域
多选题以下属于内河船舶证书的是()。A京杭运河型船舶航行证书B川江及三峡库区船舶航行证书C内河船舶免除证书D散装运输液化气体适装证书