航行于京杭运河的客船，在防止油类污染方面，下列哪些说法是正确的？（）A、应设置污油水舱（柜），将含油舱底水贮存在船上，排放给接收设备B、可以设置油水分离设备，将油污水处理达到含油量不超过15ppm后排入水域C、可以将污油水直接排往舷外D、严禁将污油水直接排往舷外
航行于京杭运河的客船，在防止油类污染方面，下列哪些说法是正确的？（）
- A、应设置污油水舱（柜），将含油舱底水贮存在船上，排放给接收设备
- B、可以设置油水分离设备，将油污水处理达到含油量不超过15ppm后排入水域
- C、可以将污油水直接排往舷外
- D、严禁将污油水直接排往舷外
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下列有关京杭大运河的说法错误的是：A.隋唐大运河运输最多的商品是茶叶和盐B.“南水北调”的东线工程借助了京杭大运河C.明清大运河与隋唐大运河相比，不再经过洛阳D.是世界上开凿最早、长度最长的一条人工运河
下列关于污水的描述哪些是正确的（）A、航行于京杭运河的生活污水应储存在船上，排放给接收设备；B、餐饮趸船的厨房污水可以排放到水域；C、真空式生活污水储存器可免设液位计和透气管；D、生活污水处理装置应能手动控制排放水；
根据《国内航行海船法定检验技术规则》（2004）及2006年修改通报，以下哪些航区或航线的客船为II级客船。（）A、航行于沿海航区，航程距庇护地距离≥10nmile的客船；B、航行于近海航区的客船；C、上海—宁波航线的客船；D、海口—湛江航线的客船
京杭运河长约1800公里，是世界上最长的人工运河。在铁路出现以前的500年里，它一直是中国维系国家政治稳定和南北经济交流的生命线。京杭运河是在历代运河工程基础上扩建、增建而成的。隋代大开运河，已曲折连通京杭两地。现有航线上最关键的工程建成于元代。全河于1293年贯通、1688年基本定型。请问，下面关于京杭运河的哪一个说法是错的？（）A、京杭运河途径北京、河北、天津、山东、江苏、浙江等省市B、最早的一段叫邗沟，始凿于公元前486年C、沟通了海河、黄河、淮河、长江和钱塘江五大水系D、修建中的南水北调中线工程沿京杭运河进行的
台儿庄古城八种建筑风格融为一体，七十二座庙宇汇于一城，；拥有京杭运河仅存的最后3公里古运河，被世界旅游组织称为（），是京杭运河最后一段活着的运河。A、活着的运河B、最后的运河C、山东的活运河D、中国的活运河
航行于京杭运河的船舶，在防止船舶生活污水污染方面，下列哪些说法是错误的？（）A、生活污水应贮存在船上，排放给接收设备B、可以装设生活污水处理装置，对生活污水处理达到排放标准后排往水域C、可以将生活污水直接排往舷外D、严禁将生活污水直接排往水域
多选题下列关于污水的描述哪些是正确的（）A航行于京杭运河的生活污水应储存在船上，排放给接收设备；B餐饮趸船的厨房污水可以排放到水域；C真空式生活污水储存器可免设液位计和透气管；D生活污水处理装置应能手动控制排放水；
问答题某设计航行于京杭运河的客船近日建造完工，验船人员对其进行出厂检验，船上轮机厂告诉验船人员，该船装设美国进口生活污水处理装置，将生活污水处理达到排放标准后，排往舷外水域，验船人员对该装置进行查看后表示认同，试问验船人员的作法正确吗？
单选题国内航行客船，下列说法不正确的是：（）A客船系指载客超过12人的船舶B第1类客船是指航行时间在24h及以上的客船C第2类客船是指航行时间在4h以上至24h以下的客船D第1类客船是指航行时间不超过4h的客船
多选题航行于京杭运河的客船，在防止油类污染方面，下列哪些说法是正确的？（）A应设置污油水舱（柜），将含油舱底水贮存在船上，排放给接收设备B可以设置油水分离设备，将油污水处理达到含油量不超过15ppm后排入水域C可以将污油水直接排往舷外D严禁将污油水直接排往舷外
多选题为防止船舶的含油污水污染水域，法规规定（）A船舶排放的处理水含油量不应超过15ppm。B航行于三峡库区和京杭运河的船舶的含油舱底水应贮存在船上，排放给接收设备。C船舶在特殊（水体）保护区的排放，应遵守特殊（水体）保护区的有关规定。
多选题根据《国内航行海船法定检验技术规则》（2004）及2006年修改通报，以下哪些航区或航线的客船为II级客船。（）A航行于沿海航区，航程距庇护地距离≥10nmile的客船；B航行于近海航区的客船；C上海—宁波航线的客船；D海口—湛江航线的客船
多选题航行于京杭运河的船舶，在防止船舶生活污水污染方面，下列哪些说法是错误的？（）A生活污水应贮存在船上，排放给接收设备B可以装设生活污水处理装置，对生活污水处理达到排放标准后排往水域C可以将生活污水直接排往舷外D严禁将生活污水直接排往水域
单选题下列关于京杭大运河桥梁选址说法错误的是（）。A必须满足交通的需要B必须考虑技术方面的因素C必须考虑经济支出方面的预算D必须选址河道最窄处