单选题在夜间，判断两船是否构成对遇或接近对遇局面的条件是（）。A在正前方或接近正前方能到来船的前后桅灯成一直线或接近一直线（长度在于50米的船）B看到来船的红、绿舷灯CA+BDA、B均错
单选题
在夜间，判断两船是否构成对遇或接近对遇局面的条件是（）。
A
在正前方或接近正前方能到来船的前后桅灯成一直线或接近一直线（长度在于50米的船）
B
看到来船的红、绿舷灯
C
A+B
D
A、B均错
参考解析
解析：
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相关考题：
白天判断互见中两机动船是否构成对遇局面的条件是：I、在正前方看到来舶前后桅成一直线；II、两船航向相反或接近相反；III、与夜间对遇的相应形态；IV、存在碰撞危险A.IB.I、IIIC.I、II、IIID.I、II、III、IV
构成对遇局面的条件是________①互见中；②两船的航向相反或接近相反；③致有构成碰撞危险；④两艘同为机动船；⑤一船位于另一船的正前方或接近正前方。A.①－⑤B.①－④C.①②④D.②－④
有关“最近会遇距离”，下列各项说明中不正确的是：（）。A、“最近会遇距离”表示两船在会遇过程中，最近时的距离B、“最近会遇距离”表示两船在会遇过程中的时间概念C、最近会遇距离越小，则船舶碰撞危险越大D、“最近会遇距离”是衡量两船是否存在碰撞危险的重要标准
《规则》中“特殊情况外应互以左舷会船”的规定，适用于：（） ①在潮流河段，两机动船对遇或接近对遇时 ②在湖泊、水库水域机动船对遇或接近对遇时 ③在平流水域两机动船对遇或接近对遇时 ④在干支流交汇水域两机动船不同流向行驶时 ⑤在汊河口处，两机动船不同流向行驶相遇时A、①②③④⑤B、①②③④C、①②③D、②③④
在设有分道通航制、船舶定线制的水域，下列说法正确的是：（）。 ①船舶航行应当尽可能沿本船右舷一侧航道行驶； ②两船对遇或接近对遇时，除特殊情况外，互以左舷会船A、①B、②C、①②都对D、①②都不对
单选题在实践中，通常可采用（）方法来判断船舶是否构成对遇局面。 ①根据两船之间的相互位置予以判断； ②根据见到他船显示的号灯或者相应的形态予以判断； ③当对是否构成对遇局面有任何怀疑时应当假定存在对遇局面； ④对两船是否致有构成碰撞危险难以断定； ⑤对他船是否属于机动船有怀疑"A①②③B①②③④⑤C①②④⑤D②③④⑤
单选题构成对遇局面的条件是（）。 （1）二艘机动船 （2）两船航向相反或接近相反 （3）两船致有构成碰撞危险 （4）两船航迹向相反A（1）、（2）是B（2）、（3）是C（3）、（4）是D（1）、（2）、（3）是
单选题下列说法关于对遇局面中错误的是（）。A在对遇局面下两船均应及早采取向右转向避让B在对遇局面下一般不宜采取增速避让C机动船当对是否属于对遇局面有任何怀疑时，应断定为对遇局面D在对遇局面下两船互为让路船
单选题构成对遇局面的两船原DCPA等于0，按规则要求采取避让行动后，两船间的DCPA和TCPA将如何变化？（）A会遇时间提前，会遇距离增加B会遇时间提前，会遇距离减小C会遇时间推迟，会遇距离增加D会遇时间推迟，会遇距离减小
单选题构成对遇局面的条件是：（） Ⅰ、互见中； Ⅱ、两船的航向相反或接近相反； Ⅲ、致有构成碰撞危险； Ⅳ、两艘同为机动船； Ⅴ、一船位于另一船的正前方或接近正前方AⅠ～ⅤBⅠ～ⅣCⅠ、Ⅱ、ⅣDⅡ～Ⅳ
单选题紧迫局面的含义是（）A两船接近到单凭一船的行动已经不能保证在安全距离上驶过的局面B两船接近到已小于一船用满舵避让时的进距C雾中使用雷达协助避让时，对正横前的来船的最近会遇距离已小于2海里的局面D两船会遇距离小于安全距离
单选题白天判断互见中两机动船是否构成对遇局面的条件是：（） Ⅰ、在正前方看到来船的前后桅成一直线 Ⅱ、两船航向相反或接近相反 Ⅲ、与夜间对遇的相应形态 Ⅳ、存在碰撞危险AⅠBⅠ、ⅡCⅠ、Ⅱ、ⅢDⅠ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
单选题有关“最近会遇距离”，下列各项说明中不正确的是：（）。A“最近会遇距离”表示两船在会遇过程中，最近时的距离B“最近会遇距离”表示两船在会遇过程中的时间概念C最近会遇距离越小，则船舶碰撞危险越大D“最近会遇距离”是衡量两船是否存在碰撞危险的重要标准
判断题“对驶相遇”是指顺航道行驶的两船来往相遇，包括对遇或者接近对遇、互从左舷或者右舷相遇、在弯曲航道相遇，以及两横越船相遇。A对B错