白天判断互见中的两机动船是否构成“对遇”或“接近对遇局面的条件”是：（）A、在正前方看到来船的前后桅构成一直线B、两船航向相反，同在一航向的延长线上对驶C、A、B都是D、A、B均错
白天判断互见中的两机动船是否构成“对遇”或“接近对遇局面的条件”是：（）
- A、在正前方看到来船的前后桅构成一直线
- B、两船航向相反，同在一航向的延长线上对驶
- C、A、B都是
- D、A、B均错
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白天判断互见中两机动船是否构成对遇局面的条件是：I、在正前方看到来舶前后桅成一直线；II、两船航向相反或接近相反；III、与夜间对遇的相应形态；IV、存在碰撞危险A.IB.I、IIIC.I、II、IIID.I、II、III、IV
构成对遇局面的条件是________①互见中；②两船的航向相反或接近相反；③致有构成碰撞危险；④两艘同为机动船；⑤一船位于另一船的正前方或接近正前方。A.①－⑤B.①－④C.①②④D.②－④
当一艘操纵能力受到限制的船舶与一艘机动船航向相反，并致有构成碰撞危险时：A.两船互见时，适用对遇局面条款B.两船互见时，适用船舶之间责任条款C.不论是否在互见中，机动船均应给“操纵能力受到限制的船舶”让路D.不论是否在互见中，两船均应各自向右转向
两机动船相遇，断定有可能构成碰撞危险的情形包括：A.两机动船对遇和接近对遇将迅速逼近B.两机动船交叉相遇，发现来船的方位没有变化或无明显变化C.追越中，追越船过于逼近被追越船，可能造成“船吸”危险D.以上均是
《规则》中“特殊情况外应互以左舷会船”的规定，适用于：（） ①在潮流河段，两机动船对遇或接近对遇时 ②在湖泊、水库水域机动船对遇或接近对遇时 ③在平流水域两机动船对遇或接近对遇时 ④在干支流交汇水域两机动船不同流向行驶时 ⑤在汊河口处，两机动船不同流向行驶相遇时A、①②③④⑤B、①②③④C、①②③D、②③④
两机动船相遇，断定有可能构成碰撞危险的情形包括：（）A、两机动向对遇和接近对遇将迅速逼近B、两机动船交叉相遇，发现来船的方位没有变化或无明显变化C、追越中，追越船过于逼近前船，可能造成“船吸”危险D、以上均是
单选题在实践中，通常可采用（）方法来判断船舶是否构成对遇局面。 ①根据两船之间的相互位置予以判断； ②根据见到他船显示的号灯或者相应的形态予以判断； ③当对是否构成对遇局面有任何怀疑时应当假定存在对遇局面； ④对两船是否致有构成碰撞危险难以断定； ⑤对他船是否属于机动船有怀疑"A①②③B①②③④⑤C①②④⑤D②③④⑤
单选题下列说法正确的是（） Ⅰ、互见中，一艘机动船与一艘限于吃水的船舶航向相反相互驶近致有构成碰撞危险时，应执行对遇局面条款 Ⅱ、互见中，两艘限于吃水的船舶航向相反相互驶近致有构成碰撞危险时，应执行对遇局面条款 Ⅲ、互见中，两艘相同种类船舶船舶航向相反相互驶近致有构成碰撞危险时，应执行对遇局面条款AⅠBⅠ、ⅡCⅠ、Ⅱ、ⅢDⅡ、Ⅲ
单选题构成对遇局面的条件是：（） Ⅰ、互见中； Ⅱ、两船的航向相反或接近相反； Ⅲ、致有构成碰撞危险； Ⅳ、两艘同为机动船； Ⅴ、一船位于另一船的正前方或接近正前方AⅠ～ⅤBⅠ～ⅣCⅠ、Ⅱ、ⅣDⅡ～Ⅳ
单选题白天判断互见中两机动船是否构成对遇局面的条件是：（） Ⅰ、在正前方看到来船的前后桅成一直线 Ⅱ、两船航向相反或接近相反 Ⅲ、与夜间对遇的相应形态 Ⅳ、存在碰撞危险AⅠBⅠ、ⅡCⅠ、Ⅱ、ⅢDⅠ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
单选题白天判断互见中的两机动船是否构成“对遇”或“接近对遇”局面的条件是（）。A在正前方看到来船的前后构成一直线B两船航向相反，同在一航向的延长线上对驶CA、B都对DA、B均错