判断题船舶在港内发生火灾,当失火船舶严重威胁港口设施和附近船只安全时,应使船舶离开码头。如自力无法驶离,应请求拖轮协助。A对B错

判断题
船舶在港内发生火灾,当失火船舶严重威胁港口设施和附近船只安全时,应使船舶离开码头。如自力无法驶离,应请求拖轮协助。
A

B


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相关考题:

船舶在港内停泊期间的值班安排应始终()。①确保人命、船舶、货物、港口和环境的安全;②遵守国际的、船旗国、港口国的规定。A.①B.②C.①②

当船在港内发生火灾时,为了减少对港口的危害可能采取的措施是A.自行离港B.拖轮将失火船舶拖到开阔水域C.改变船舶方向让火场处于下风D.以上都对

船舶在港内失火时,船方应请装卸工协助一起灭火。此题为判断题(对,错)。

船舶在港内发生火灾,当失火船舶严重威胁港口设施和附近船只安全时,应使船舶离开码头。若自力无法驶离,应请求拖轮协助。( )

在航次租船条件下,如果承租人指定的港口变得不安全,只要船舶能够安全离开,则()。 A.承租人有义务另行指定一安全港口B.船长有权选择是否让船舶驶离该港C.承租人有权选择是否让船舶驶离该港D.出租人有权选择是否让船舶驶离该港

船舶在港内发生火灾,船方应先自力灭火,再向港口消防队报警。此题为判断题(对,错)。

当船在港内发生火灾时,为了减少对港口的危害可采取的措施有:A.船舶自行离港B.由拖轮将失火船舶拖到开阔水域C.改变船舶方向让火场处于下风D.以上都对

船舶在港内发生火灾,当失火船舶严重威胁港口设施和附近船只安全时,应使船舶离开码头。如自力无法驶离,应请求拖轮协助。

小型船只在港内航行,遇有大型船舶驶近时,应及早让出深水航道,并不得抢越大型船舶的船首。

船舶总吨位是港口向船舶征收各种港口使费(如港务费、引航费、灯塔费、系解缆费、拖轮费、靠泊与进坞费等)和税金(如船舶吨税)的依据。

当船在港内发生火灾时,为了减少对港口的危害可采取的措施有()A、船舶自行离港B、由拖轮将失火船舶拖到开阔水域C、改变船舶方向让火场处于下风D、以上都对

船舶在港内失火,船舶消防的总指挥是:A、港口管理部门B、港务监督部门C、船长D、公安消防部门

船舶在港内发生火灾,船方应先自力灭火,再向港口消防队报警。

船舶在港内发生火灾,船方应与港务监督部门.港口公安保持随时联系。

火灾发生中,为了防止火灾蔓延,船舶应减速,改变航向,使失火部位转向下风。

船舶在港内发生火灾,船方应先自力灭火,在向港口消防队报警。

停泊在港内或锚地的船舶失火,船方在自己灭火的同时,应呼叫港口消防队,并通知港务监督部门。

航行中,船舶发生火灾,应减速或转向,使失火部位处于下风。

判断题船舶在港内发生火灾,当失火船舶严重威胁港口设施和附近船只安全时,应使船舶离开码头。如自力无法驶离,应请求拖轮协助。A对B错

单选题船舶港内操船时,掉头圆形水域的直径约为1.5倍船长,应采用何种掉头方式?()A先使船舶降速,而后提高主机转速,满舵向右掉头B顺流抛单锚自力向右掉头C可利用一艘拖轮协助掉头D完全利用拖轮掉头,至少需要两艘拖轮协助

单选题港口营运业务是指在港内或者港口附近,()之间,或者()之间的,严格限制船舶操作,船舶动态和安全,以及紧急状态下涉及人命安全的通信。A海岸电台和船舶电台;船舶电台与船舶电台B海岸电台和海岸电台;海岸电台与船舶电台C海岸电台和船舶电台;海岸电台与海岸电台D海岸电台和海岸电台;船舶电台与船舶电台

单选题当船在港内发生火灾时,为了减少对港口的危害可采取的措施有()A船舶自行离港B由拖轮将失火船舶拖到开阔水域C改变船舶方向让火场处于下风D以上都对

判断题小型船只在港内航行,遇有大型船舶驶近时,应及早让出深水航道,并不得抢越大型船舶的船首。A对B错

单选题在航次租船条件下,如果承租人指定的港口变得不安全,只要船舶能够安全离开,则()。A承租人有义务另行指定一安全港口B船长有权选择是否让船舶驶离该港C承租人有权选择是否让船舶驶离该港D出租人有权选择是否让船舶驶离该港

单选题当船舶处于“台风严重威胁中”时,下列说法中,不正确的是()。A登岸人员应立即回船B港内避风船舶应服从海事机关统一安排C在港口停泊的船舶应保持1/2船员留船即可D机械设备应处于良好技术状态

单选题船舶在航行中发生火灾,应首先()。A驶往浅区抛锚,以便施救B操纵船舶使失火部位处于下风C请求他船援助

判断题船舶在港内发生火灾,船方应先自力灭火,再向港口消防队报警。A对B错

判断题船舶在港内发生火灾,船方应先自力灭火,在向港口消防队报警。A对B错