船舶在港内发生火灾,当失火船舶严重威胁港口设施和附近船只安全时,应使船舶离开码头。如自力无法驶离,应请求拖轮协助。

船舶在港内发生火灾,当失火船舶严重威胁港口设施和附近船只安全时,应使船舶离开码头。如自力无法驶离,应请求拖轮协助。


相关考题:

当船在港内发生火灾时,为了减少对港口的危害可能采取的措施是A.自行离港B.拖轮将失火船舶拖到开阔水域C.改变船舶方向让火场处于下风D.以上都对

船舶在港内失火,船舶消防的总指挥是:A.港口管理部门;B.港务监督部门;C.船方;D.公安消防部门。

船舶在港内发生火灾,船方应与港务监督部门、港口公安保持随时联系。此题为判断题(对,错)。

船舶在港内发生火灾,当失火船舶严重威胁港口设施和附近船只安全时,应使船舶离开码头。若自力无法驶离,应请求拖轮协助。( )

船舶在港内发生火灾,船方应先自力灭火,再向港口消防队报警。此题为判断题(对,错)。

船舶在港内停泊期间发生火灾,在立即组织自救的同时,要及时向港口消防队报警。此题为判断题(对,错)。

当船在港内发生火灾时,为了减少对港口的危害可采取的措施有:A.船舶自行离港B.由拖轮将失火船舶拖到开阔水域C.改变船舶方向让火场处于下风D.以上都对

船舶在港内失火,船舶消防的总指挥是:A.港口管理部门B.港务监督部门C.船长D.公安消防部门

小型船只在港内航行,遇有大型船舶驶近时,应及早让出深水航道,并不得抢越大型船舶的船首。

船舶在港内停泊期间发生火灾,在立即组织自救的同时,要及时向港口消防队报警。

当船在港内发生火灾时,为了减少对港口的危害可采取的措施有()A、船舶自行离港B、由拖轮将失火船舶拖到开阔水域C、改变船舶方向让火场处于下风D、以上都对

船舶在港内失火,船舶消防的总指挥是:A、港口管理部门B、港务监督部门C、船长D、公安消防部门

一般情况下,对船舶安全检查,应于船舶在港口停泊或作业期间或港内航行时进行。

船舶在港内发生火灾,船方应先自力灭火,再向港口消防队报警。

船舶在港内发生火灾时,船长是消防总体指挥。

船舶在港内发生火灾,船方应与港务监督部门.港口公安保持随时联系。

船舶在港内发生火灾,船长仍对船舶灭火负有主要责任。

船舶在港内发生火灾,船方应先自力灭火,在向港口消防队报警。

停泊在港内或锚地的船舶失火,船方在自己灭火的同时,应呼叫港口消防队,并通知港务监督部门。

判断题船舶在港内发生火灾,当失火船舶严重威胁港口设施和附近船只安全时,应使船舶离开码头。如自力无法驶离,应请求拖轮协助。A对B错

单选题港口营运业务是指在港内或者港口附近,()之间,或者()之间的,严格限制船舶操作,船舶动态和安全,以及紧急状态下涉及人命安全的通信。A海岸电台和船舶电台;船舶电台与船舶电台B海岸电台和海岸电台;海岸电台与船舶电台C海岸电台和船舶电台;海岸电台与海岸电台D海岸电台和海岸电台;船舶电台与船舶电台

单选题当船在港内发生火灾时,为了减少对港口的危害可采取的措施有()A船舶自行离港B由拖轮将失火船舶拖到开阔水域C改变船舶方向让火场处于下风D以上都对

单选题When a ship arrives at a foreign port ,for the safety of the ship ,the ship usually needs a pilot to take her into and out of the harbour ,or through the canal.()A当船舶到达外国港口时,为了船舶安全,船舶通常需要引航员把船引进和引出港口或运河。B当船舶到达外国港口时,船舶通常为了引航员安全需要把船引进和引出港口或运河。C当船舶到达港口时,船舶通常为了引航员安全需要把船引进港口或运河。D当船舶到达外国港口时,船舶通常为了引航员安全需要把船引进运河。

单选题船舶在港内失火,船舶消防的总指挥是:A港口管理部门B港务监督部门C船长D公安消防部门

判断题船舶在港内停泊期间发生火灾,在立即组织自救的同时,要及时向港口消防队报警。A对B错

判断题船舶在港内发生火灾,船方应先自力灭火,再向港口消防队报警。A对B错

判断题船舶在港内发生火灾,船方应先自力灭火,在向港口消防队报警。A对B错

单选题()实行定期签证。A来往于港口与港口附近作业点的船舶B内河定线客船C在港内航行或作业的各类船舶D都不是