油品损耗按照油品作业环节可分为储存损耗、运输损耗和零售损耗。()
油品损耗按照油品物理形态变化分为通风损耗和残漏损耗。() 此题为判断题(对，错)。
油品损耗按油品作业性质划分为()三大类。 A.运输损耗、储存损耗和零售损耗B.运输损耗、保管损耗和零售损耗C.蒸发损耗、残漏损耗和保管损耗D.储存损耗，输转损耗和装、卸车(船)损耗
关于残漏损耗说法正确的是()。 A.残漏损耗的产生不可避免B.残漏损耗也属于蒸发损耗C.清罐损耗属于残漏损耗D.残漏损耗按照发生原因分为自然通风损耗、小呼吸损耗、大呼吸损耗和空容器装油损耗等
原油和成品油在生产、储存、运输和销售的过程中,由于自然蒸发而造成油品数量上的损失称为()。 A.蒸发损耗B.残漏损耗C.小呼吸损耗D.自然通风损耗
油品蒸发损耗按照()分为自然通风损耗、小呼吸损耗、大呼吸损耗和空容器装油损耗等。 A.发生原因B.发生过程C.产生结果D.造成损失
油品受阳光暴晒,将加快其()。 A.蒸发损耗B.残漏损耗C.杂质的混入D.A和C
由于昼夜温差变化，油品储存容器有规律地发生的呼出和吸人气体，所发生的损耗称为（）.A、漏损B、小呼吸损耗C、大呼吸损耗D、自然通风损耗
散装油品损耗产生的两大主要原因是（）（按扎物理形态变化分类）。A、泄漏和计量误差B、大呼吸和小呼吸C、蒸发与残漏D、黏附和泄漏
按物理上是否发生形态变化，油品损耗可分为（）损耗和（）损耗。
在油品损耗的管理上，实际是按油品的物理形态变化分为蒸发损耗和残漏损耗。这种观点对吗？为什么？
油品损耗按照油品作业性质可分为储存损耗、运输损耗和蒸发损耗。
油品损耗按照油品作业环节可分为（）、运输损耗和零售损耗。A、保管损耗B、装油损耗C、大呼吸损耗D、残漏损耗
油品蒸发损耗按照（）可分为自然通风损耗、小呼吸损耗、大呼吸损耗等。A、发生原因B、发生过程C、发生结果D、造成损失
在油品损耗管理中，原则上将油品损耗分为（）A、蒸发损耗、运输损耗、保管损耗B、残漏损耗、运输损耗、保管损耗C、运输损耗、保管损耗、零售损耗D、蒸发损耗、运输损耗、残漏损耗
蒸发损耗按照产生原因分为自然通风损耗、小呼吸损耗、大呼吸损耗和（）。A、储存损耗B、空罐装油损耗C、大呼吸损耗D、残漏损耗
油品损耗是由于液体的蒸发以及容器难以避免的滴、洒、残、漏等而产生的，它包括蒸发损耗和（）两方面。A、自然通风损耗B、小呼吸损耗C、运输损耗D、残漏损耗
油品受阳光曝晒，将加快其（）。A、蒸发损耗B、残漏损耗C、杂质的混入D、A和C
油品损耗按油品作业性质划分为（）3大类A、运输损耗、储存损耗和零售损耗B、运输损耗、保管损耗和零售损耗C、蒸发损耗、残漏损耗和保管损耗D、储存损耗、输转损耗和装卸车（船）损耗
原油和成品油在生产、储存、运输和销售的过程中，由于自然蒸发而造成油品数量上的损失称为（）。A、蒸发损耗B、残漏损耗C、小呼吸损耗D、自然通风损耗
油品损耗指的是（）损耗和（）损耗的总称。在油品损耗管理中，原则上将油品损耗
油品蒸发损耗按照引起油蒸气排出罐外的原因可分为（）损耗、（）损耗、（）损耗。
油品损耗按照油品物理形态变化分为通风损耗和残漏损耗.
保管损耗按油品作业环节又分为（）、输转、灌桶、装卸车（船）及清罐等5项损耗。A、零售B、储存C、通风D、残漏
填空题按物理上是否发生形态变化，油品损耗可分为（）损耗和（）损耗。
问答题在油品损耗的管理上，实际是按油品的物理形态变化分为蒸发损耗和残漏损耗。这种观点对吗？为什么？
单选题由于昼夜温差变化，油品储存容器有规律地发生的呼出和吸人气体，所发生的损耗称为（）.A漏损B小呼吸损耗C大呼吸损耗D自然通风损耗